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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
見てくれは純正品とかわりなないですが、接合部分の穴や溝の加工が甘すぎる。
特に燃料タンクのところのインナーカウルはロック金具の取付けのところが貧弱過ぎてダメです。この部分だけは純正品の方がいいと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 0 |
| デザイン | 4 |
先ずは、純正のピンを外す事が出来ませんでした。
3㍉、2㍉のポンチを用いてもピンは抜けず、説明書には安易に抜けそうに書いてありますが、専用工具か何かで無いとうんともすんとも言いません。
暫く、放置しときます。
ARCHIも取り付け動画あげて欲しいよな?！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
そのままでは取付できませんでした。
先の方の取付例を参考にしたところ無事の取付することができました。
DUKE390の場合のスペーサーは4mmが追加で必要でした。
後ろ左側にスペーサーを追加したところ取り付けることができました。
クチコミありがとうございました。
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Base shield：Red | Shield：Clear
利用車種： CRF250 RALLY
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
穴の位置のズレにより 正面向かって右側の方が若干高い
ロング化する事により風防交換は格段に良くなりました。
高速では完全に頭の上まで風を跳ね上げてくれている感じです。
見た目に関してもツートンカラーでノーマルとの違いが出て気に入ってますが、半透明なので発色は良くないので夜ではわからないです。
問題はスクリーンに開けられた穴の位置ですね、
個体差があるかどうかはわかりませんが
少なからず自分の所に来た製品に関してはスクリーン上部の2つの穴の距離が狭くスクリーンボルトがそのままでは入っていきませんでした。
ボルト一本ちょっとは穴の位置が狭いです。
穴を削ろうかとも思ったのですが割れやヒビにつながるとイヤだったのでかなり苦労しましたがそのまま締め込む事が出来ました。
ですがやはり元々の穴の位置がズレている為取り付けられたスクリーンはビミョーに傾いています。
走りに関しては影響は無いと思うのでその辺りの事を
まぁ、海外製だから・・・ と、受け流せる方は購入しても良いのではないでしょうか。
価格分の風防効果と見た目の変化はあると思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 2 |
| 取り付けやすさ | 2 |
取り付け後
構成部品と説明書
ここまでバラさないと付けられません。
フェンダー裏。ありえん・・・
【使用状況を教えてください】
通勤車両のシグナスX 5型に装着しました。雨の日でも通勤に使うのでフェンダーレスはしないかなーと思っていましたが、
毎回後姿を見た際に目に入る野暮ったい純正フェンダーに嫌気がさしてきて導入を決意しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも部品点数は少なく、こんなコンパクトなんだと思いました。
素材はおそらくスチール。塗装も弱く取り付けの際にぶつけるとすぐに塗装?げるので要注意です。
【取付けは難しかったですか？】
難しくはないですが、リアカウル丸ごと外さないといけないので、少し面倒です。
といっても止まっているボルトは少ないので、内装剥がしがあると作業がぐっと早くなります。
私はエーモンの内張はがしを使っています。
説明書はついていますが、ガビガビでよくわかりません。物と現車を見て考えれば分かってくると思います。
自分はセンタープレートの説明書内容が意味不明すぎてネットで確認して取り付けしました。
【使ってみていかがでしたか？】
正直後ろからのスタイリングと、純正をカットしないで取り付けられる以外は最悪です。
他人には勧められないな、と感じます。
まず、製品の精度が悪いです。何度も納得行くまで微調整しましたが、
プレートの曲げ加工精度が悪いのか、ボティとの間に隙間が空いたり、ナンバーを締め付ける際に
ステーが浮いてしまって、無理くり締め付けるしかない状況。
仕方ないのである程度自分で手曲げして装着しました。
【付属品はついていましたか？】
写真に上げている通りです。基本ボルト類は純正を流用します。
【期待外れな点はありましたか？】
画像の最後にも写真記載しましたが、ナンバーの裏はすぐにバッテリーケース。
配線も丸見え。1万もするフェンダーレスです。もっと真面目に造ってくれよｗと思います。
純正のフェンダーは新品で3000円です。そこまで高くないので、
ウイルズウィンの純正カットタイプのフェンダーレスをお勧めします。
配線も丸見えでガバガバなのは本当にありえないので、プラダンで泥除けでも自作します。
最後にも言いますが、このフェンダーレスはおススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
台紙にくっつてどーすんのよ
左右不揃い。ちなみにZ125Proのシュラウド～タンク周りは左右同型です。
Z125Pro用に購入。届いたものは接着剤が台紙に持ってかれてしまう不良品でした。すぐに写真を撮り、問い合わせたところ初期不良として対応してくださり、交換品が数日で送られてきました（連絡を入れてから対応が始まるまでにも数日かかっていましたが…）。交換品は接着剤も問題なさそうでした。しかしいざ取り付けようとしたところ、左右で形が違う。また不良品かと思いまだ送っていなかった最初に届いた分と比較したところ、どうやら左右不揃いなのが仕様な様子。しょうがないので自分で切って形をそろえ、取り付けました。ちょっと問題はありましたが、ニーグリップの助けになりそうな感じはしますね。それにつけても12,100円は高いと思いますが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
商品確認しました。がブリリアントレッドがXSR700の色合いと違っていたため返品させていただきました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
ご自身で穴あけ加工をすれば付くとは思います
この程度ずれています。
MT-25の2019年式に乗っていますが、適合保証となっていますが、取付ステーの穴の位置がずれているため、取り付け不可能です。
実車確認を型番RG10Jのみ行っているそうなのでそれ以外の型番の方は要注意です。
返金対応をしてくれたことと物自体は使っていませんが悪くはなさそうだったのでこの評価とさせていただきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
表面両淵の切返しが股に喰い込み痛いです。
長時間は座れないです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
海外製造バイクに海外製造の本品。。泣けてくるくらいに寸法が合いませんね。
バイク本体のグラブバー（オプション）穴に取り付ける訳ですが、付属のカラー（スペーサー20ｍｍ）を左右前後
にかませて取り付ける。しかし、そのまま付けるとGIVIモノロックベース穴が合わない。。悩んで試行錯誤した結果、左後ろに8mmカラーを足したら何とかベースが付けられました。
取り付けてしまえさえすれば後はとてもカッコ良い感じになります。
個体差がありますので、手持ちのスペーサーやワッシャーなどを活用して取り付けてみてください。
アドバイスとしては、全て仮組み⇒ボルト穴位置合わせ⇒ワッシャー+スペーサーの活用⇒ボルト本締め。で。
国内純正部品と違います。怒らず、」イライラせずに。がコツです。
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