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外装のインプレッション (全 3739 件中 1241 - 1250 件)

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ねぎとろさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ニンジャ250 | CBR600RR | CBR250RR(2017-) )

利用車種: GSX-R1000R

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

GSX R1000Rにレースカウルを装着するために購入しました。

フルカウルの商品説明にこちらも必要と記載があり、変なところでケチっても仕方がないので購入しました。

もちろん問題なく使用できています。
あとあとのトラブルを考えても、スクリーン・フルカウル・アンダーカウルステーをセットで購入してよかったと思っています。

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投稿日付: 2020/08/31 19:40

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ねぎとろさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ニンジャ250 | CBR600RR | CBR250RR(2017-) )

利用車種: GSX-R1000R

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 4
整流効果 4

GSX R1000Rに装着しました。

クレバーウルフのレースカウルを付けるためにはこちらの商品を一緒に購入する必要があります。
スクリーンの取付自体は難しくありません。


付けた感想としては、風の抵抗はなくなったように感じます。
純正と形状が違うので、伏せたときの感覚が違います。

まだレースカウルでそれほど走行はしていませんが、今後使用していくのが楽しみです。

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投稿日付: 2020/08/31 19:25

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さんぼさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: YZF-R7 )

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 5

エ◯アールエーさんに非常によく似たスクリーンです。
あちらはカラーはクリア・スモークがあり、上の部分が透けて見える用になっていますが、こちらは真っ黒の仕上がりになっています。

エ◯アールエーさんのスクリーンも持っているのですが、質感は断然あちらの方が上です。
あちらはツルツルしてピカピカですが、こちらはスモーク?がかっているような仕上がりです。

取り付けパーツなどもほぼ同じになっていると思います
見た目の細かいこだわりが特になければ、こちらがオススメです

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投稿日付: 2020/08/31 18:52
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ヒロキさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

利用車種: GSX-R1000

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 4
整流効果 4

高速走行などで純正品のスクリーンだと当然頭が入り切らないのでかなり前傾にならないといけません。
しかし、バブルタイプに変えたら少し前傾が楽な状態になります。
よって、風よけとしてはいい効果を発揮してくれたと思います。

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投稿日付: 2020/08/31 00:24
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松ノ字さん(インプレ投稿数: 373件 / Myバイク: S1000RR | Z800 | YZF-R1 レースベース車 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
デザイン 4

タンクに貼りつけることで二―グリップが楽になります。
車種専用なので形状も問題ありません。貼りつけ後はしばらく密着させるために時間が必要です。1日あればしっかり密着してくれるので1日経ってから乗るようにした方が良いかもしれません。

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投稿日付: 2020/08/30 21:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: モンキー125

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 1
使用感 4
デザイン 5
  • 柔らかさと薄さに期待しています(剥がれないでください)

    柔らかさと薄さに期待しています(剥がれないでください)

汎用のタンクパッドはどうしても、
・そもそも形が合わない
・硬いものだと反り返ってしまい剥がれる
という経験をしてきました。

このタックパッドは専用設計で、
かつ薄くて柔らかいので剥がれにくいように思えました。
機能上も自分が膝を当てていた場所をターゲットにしてくれています。

ただどうしても、
(この量の樹脂と両面テープをカットしたものがこの値段か…)
と感じてしまうのは仕方ありません。
商品を売って食っていくメーカーさんも大変だとはわかっているんですけどね。

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投稿日付: 2020/08/30 20:13
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

取付の際、左右対称に測ってから付けないといけないのと、付属の両面テープは加工しないと付け辛いです。
ライトとライトカバーで挟む感じでしょうけどズレたり外れたりするのが怖かったので内部にコーキングを点付けしました。
付いてしまえばかわいいアイテムであることは間違いないですね。

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投稿日付: 2020/08/30 13:15

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利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

以前テックスペックのタンクパッドを隼に使用していてタンクパッドの必要性を痛感していたので現愛車にこちらのタンクパッドを試してみました。
オールペンをしているのでクリアを選択、本体はクリアなのですがパールの具合からか私のカラーには少し黄ばんだような色味になってしまいました…
質感は値段なり、粘着が超強力でテックスペックは貼り直しできますがこちらは剥がすとシワがよったり塗装が傷みそうで恐怖です。
価格なりの品質でタンクパッドとして仕事はします。
※私の車種専用が無く他車用を使用してますので画像はあまり参考にされないでください。

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投稿日付: 2020/08/30 11:26

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3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

立体的なエンブレムなので貼り方に注意が必要です。
大人しくちょこっとカスタム位に貼れれば問題ないですが、派手に目立とうとして配置するとDQNの様な見た目になってしまうのでなりたくない方は張り付ける前にしっかりとデザインの確認をしてから貼り付けましょう。

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投稿日付: 2020/08/29 21:27

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ゆーさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: TL1000R | グース350 | クリック125 )

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 3

何の変哲も無いただの飾りボルトです。
ナンバープレートを締結するためのボルトですので、性能¥バイク本体の性能には何の影響もありません。

1年以上屋外にカバーもかけずに保管している車両につけていますが、意外とアルマイトの赤色が落ちません。
この手のあざやかな色のアルマイトって結構すぐ色落ちしてしまうのですが、さすがDAYTONA製ですね。

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投稿日付: 2020/08/29 16:19

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