【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

外装のインプレッション (全 3528 件中 1191 - 1200 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: トリシティ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5
  • 赤い彗星号

    赤い彗星号

2か月半後に出荷予定となっていましたが、1ヶ月もしないうちに届きました。まつをかさんのインプレッション通り付属品なしで簡単に取り付け作業終了しました。寒い日も手元まで整流効果はあるようです。逆に暑い日も、取り付け部に隙間あり、スクリーン交換なしで乗っています。大きいですが、横風や強風にもなんとか耐えて土手を走って居られます。夜には手の風防部にウィンカーの光が反射して安心感があります。大きさは写真ご参考ください。

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投稿日付: 2019/05/30 21:43

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exanさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: アドレスV125 )

利用車種: アドレスV125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

アドレスV125GK7のオイルドレンボルトのガスケット用に
M10×18.5ミリ(メーカーサイトでは19ミリ表記)を購入しました。
何回も使用していますがオイルもれ等も一切ないですし、
一枚あたりの金額が20円ちょっとというコストパフォーマンスが最高です。
ガンガン乗って自分でオイル交換する方には最適かと思います。

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投稿日付: 2019/05/25 00:44

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 299件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX150 Bandit )

利用車種: HAYABUSA

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5
形状 5

スクリーンの両サイドに貼り付けしました。
ちょっとしたアクセントになり発色もいい。素材も厚みがありながら、曲面にも貼り付けできるほど追従性がいい。
ヘルメットにも貼り付けしました。
値段も安い。

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投稿日付: 2019/05/21 19:24

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 299件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX150 Bandit )

利用車種: フュージョン

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5
形状 5

カッコいいし安いし品質が良い。
素材自体が丈夫で、貼り直ししても汚くならない。
発色もとてもいい。
印刷も綺麗。
非常に満足です。

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投稿日付: 2019/05/20 22:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR1000RR

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

艶のある本物のカーボンで質感も最高です。
よくある、ビニール整形のカーボン柄のものより薄く強いカーボンなので満足度も高く、値段も手頃で大満足です。

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投稿日付: 2019/05/13 13:47

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i4-Banditさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GRAND DINK125 | GSR250F )

利用車種: バンディット250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

270円なので期待していなかったのですが、予想に反して良い商品でした!
カーボン調で格好の良い感じです。粘着面も悪くなかったです。
おすすめの商品です♪

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投稿日付: 2019/05/11 16:58
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ウクレレあにきさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 250TR | ボルト | ボルト )

利用車種: トリッカー

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

今回トリッカーに取り付けましたが反射板との干渉もなくとても簡単に取り付けでき、余計なお金もかからなかったから助かりました。

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投稿日付: 2019/05/09 12:32
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axさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: R nineT | CT125 ハンターカブ )

利用車種: S1000RR

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2型の車体に間に合わせで1型の外装を取り付けていたので本来の年式の小ぶりなシートカウルに交換した。アッパー側とシングルシートカバーも同時に交換。ドライカーボンの質感に満足しています。

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投稿日付: 2019/05/07 21:34

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kenさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | マジェスティ250(SG03J) )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ここの部分は錆びやすく、私は定期的に交換しています。値段も安く助かります。*******
*****************

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投稿日付: 2019/05/02 19:06

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ゆきさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: エストレヤ | TIGER800XRx )

利用車種: エストレヤ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

カワサキエストレアに取り付けました。以前トライアンフボンネビル系に乗った際、ついている純正パットが気に入り似たような製品がないか探したところ、こちらの商品が目に留まりました

【取り付け】
 接着剤が同梱されているのでマスキングテープ等で場所を決め脱脂をしましたらすぐに取付できます。自分は接着剤のみだと使い勝手が悪そうだったので両面テープも併用しました。

【品質・質感・形状】
厚みがとてもありクラシカルなバイクに大変似合います。他の方が仰っているようなバリの多さは、たまたまなのか気になるほどではなかったのでちょっと切り取って、ほとんどそのまま使用しました。

【ニーグリップ効果】
バイクにまたがると意識せずとも自然に膝がパッドと触れるため、ニーグリップが大変しやすくなりました。中が空洞になっているのでふんわりとした感触になっておりずっとタンクをホールドしていたくなります。

【コストパフォーマンス】
ニーグリップパッドとしては少し高いかもしれませんが、見た目と機能に大変満足していますので妥当な価格だと思います。

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投稿日付: 2019/04/30 16:06
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