使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
取り付けも簡単で効果はあるが、絶対に必要かというと、そうでも無い。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
RGV250Γ(VJ22A)のスクリーンが購入時から劣化しており、歪みもあったため新しいものを探していました。
純正カウルへの取り付けが可能ということと純正に近い形状で価格が比較的安価なので購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真の通りクリアで歪みも目視では無さそうです。
【取付けは難しかったですか?】
ガンマの場合は左右のミラーを外しスクリーンを留めているボルトナットを外せばすぐに交換出来ます。
合計で30分もかかりません。
インプレッション等も無く本当に純正カウルに取り付けられるのか不安でしたが、結論としては問題ありませんでした。
取り付け穴が長穴になっており、多少の位置のずれは合わせることが出来ます。
ミラー部分の穴位置や各ネジを留めたところ加工無しで無理なく取り付け出来たのでそもそもの精度も悪くないです。
【使ってみていかがでしたか?】
風防効果は元々付いていた物から変化は感じません。
純正形状に近いので当然っちゃ当然ではあります。
スクリーンの透明度は写真の通り良く、傷なども特に無かったので満足です。
ただ、スクリーン本体の厚みは薄めでウエスで掃除していたら細かい小傷がついたのでそのあたりは有名メーカーの物とは差があるように感じます。
【付属品はついていましたか?】
ネジと樹脂製のワッシャー、ナットが付いてきます。
ワッシャーがカウルへの傷を防止し、ナットも樹脂製なのでオーバートルクを防ぎます。
【期待外れな点はありましたか?】
厚みがやや薄いのが気になります。
【総評】
純正カウルへの取り付けOKでスクリーンとしての機能はお値段を考えれば申し分ありません。
ネジも付属するのでレストア等にも良いのでは無いかと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
ビョウの押込み具合が分からなく、シートの凹みを確認しながら作業していました。また、削る作業は大変な作業になります。電動工具がないと時間が掛かります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
耐久性 | 3 |
スッテカーチューンです♪
レーシーな感じがカッコ良いです♪
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作業スキル | 初心者
プロ級
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---|---|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
取り付けに際して若干強引さが必要ですが、フェンダー取り付けボルトで止めて固定出来ます。
地味なフロント周辺の見た目は激変します!安価で満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 3 |
黒のカーボンスタイルのカッティングシートを自己デザインでフロントフェンダーの傷隠しに貼付。サイドのアクセントに白文字の本商品を選択。
写真の位置では縦が若干長いので上下合わせて5mm程度カットしました。自作のフェンダーデザインですが、気に入ってます。耐久性がわからないので☆4にしました。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
情報が無いので投稿します。GSX-8R にも取り付け可能です。
8S と 8R でリアシートは共通なので (スズキのパーツカタログから確認しました)
取り付けできると判断し、購入しました。
画像はヘプコ&ベッカーのトップケース、ジャーニー TC40 (https://www.webike.net/sd/23334049 )
と組み合わせたものになります。
購入理由
今までタナックスのシートバッグ (MFK-266) を使っていましたが、リアシートが小さく、走行中にズレるのが気になっていました。あまりスタイルを崩さず、トップケースを付けられるものを求めて今回購入しました。
総評
目的通り、そこまでスタイルを崩すこと無く、トップケースを付けられたと思います。
ケースもヘプコ&ベッカーで統一したため、加工等一切無しでベースプレートを付けられました。
他のメーカーだと、SHAD のベースプレートは加工無しで付けられる...という情報も見ましたが、この製品でできるかは不明です。後日ケースを外した時、穴の寸法等測りたいと思います。
ただ輸入品のためか、納期が不安定なのと、値段がやや張るのが気になりますね...
そこに目を潰れば、良い選択肢だと思います。
注意点
・純正部品の流用が必要
送付画像を確認してください。ロングツーリングのときだけトップケースを付けて、基本は純正のリアシート
にしたい...など考えている人は注意したほうが良いです。
・ライディングポジションによっては、トップケースが腰に当たる
自分のポジションだと、常にトップケースに腰を当てる状態で走ってます。
こればかりは取り付けてみないとと分かりませんね...
今の取り付け位置から、もう少し後ろにずらせるので、それで対処しようかと考え中です。
・乗り降りする時、その他取り回しの感覚が変わるかも...
リアシートに大きめのケースが付くため、それで感覚が変わる人も居るかもしれません。
自分はそこまで変化を感じませんでした。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
角度の変更ができない仕様で良いと思います。
残念なのは、リフレクターが付いていないこと。アクティブで製品として販売しているのだから付属するべき??
付属させると他メーカーと比べて価格が高くなるからでしょうか?そこだけ残念です。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
剛性感 | 4 |
POSH製のグラブバーからの付け替えです。
コンパクトなグラブバーを探していたところにドレミコレクション製をみつけて購入しました。
取り付けは簡単でした。二人乗りはしないので使用感は分かりませんが全体的ににバランスがよくなりました。
25センチ以上のアップハンドルにはPOSH製がバランスが良いと思いますが、20センチ以下のハンドルならドレミコレクション製がバランスが良いと思います。
20?25センチはハンドルの取り付け角度によってどちらが良いかの判断で良いかと。
私は18センチアップハンドルなのでドレミコレクション製がしっくりきました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
形がかっこいい。
カーボンが薄いから透けて見えます。
取付もタイラップで止めるところもあります。
それらのマイナス点があっても、形がかっこいいです。
値段が高いのが痛いです。激痛です。
でもかっこいい。
他社も出してますが形が好きじゃないのと、カバーしてる範囲が狭いと思います。
こちらの品のほうが範囲が大きいので泥除け効果は高そうです。
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