【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

外装のインプレッション (全 3710 件中 1 - 10 件)

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parrotさん(インプレ投稿数: 56件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

JA65 CT125に使用
メリット
Fスプロケのメンテ時シフトペダルを外さないでアクセスできるようになった
見た目

デメリット
穴だらけで純正カバーのように防護、防音、防錆は各段に悪化

もっとカバーで覆ったオンロード、日常向きのを出してほしい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/06 10:39

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としちさん(インプレ投稿数: 1件 )

文字タイプ:大文字(KAWASAKI) | カラー:メッキ
利用車種: Z900RS

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

組み立ては簡単で、ニッパがなくてもバラバラにできます。
私はバリが出ませんでしたが、気になる方はバリ取りをオススメします。

他の方のインプレにもありますが、ステムに干渉します。
気になる方はステーを曲げるか、干渉部を削るか何れかになると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/05 12:03

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mogさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | WAVE110 ALPHA )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 角をサンダーや荒目のペーパーで丸くするのがシートラバーの基本です

    角をサンダーや荒目のペーパーで丸くするのがシートラバーの基本です

シートラバーを貼り付ける前に手間でもひとつ加工をすることで、切れ、破談、剥がれの防止になります。レーサーマシンの作成した事がある方には耳タコですがww

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/03 18:07

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mogさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | WAVE110 ALPHA )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 位置決めができたら3?4回脱着を繰り返すと馴染みがでます

    位置決めができたら3?4回脱着を繰り返すと馴染みがでます

A-TECH製品はポン付けとはいきません、位置合わせをリューターで削りながらの作業が必要。社外カウル類はmagicalレーシングを除きすべてにおいて加工が必要なので不満はありません。
シートベースは車体のシートフレームに乗せてインシュロックで固定するので滑り止めが必要。フレーム側にクッションテープを張ってその上にシートベースを載せるのがベスト。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/03 17:58

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XYmaxさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: YZF-R3 )

利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
取り付けやすさ 3

ポイント使用してほぼ半額で購入できたが、、、

車検があるので21年新保安基準適合品を購入したが
ナンバーが丸見え過ぎてカッコ悪い、、、

全体的なバランスが崩れてしまっているようで
何となく寸詰まり感がありお金を出してまでは
取付けしなくても良かったかな?と後悔している

これなら純正の方が自然なボリューム感があり
違和感がなくてかっこ良いと思うほど、、、

期待値が大きすぎたのかも知れないが
これから購入しようか迷っている方がいたら
今一度良く検討してみることをお勧めします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/07/01 19:19

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ともさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 1

メッキ仕様を購入しましたがモンキーのメッキと相性抜群。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/30 01:51

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シーナさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R1M )

R1Mロゴカラー:ホワイト
利用車種: YZF-R1M
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
  • 刺繍のカラーリングも注文時に選べます。

    刺繍のカラーリングも注文時に選べます。

イタリア製品のため満足できる品質とはいきませんが、装着することで一段と見た目アップとなります。また、値段が高いうえに注文から受け取りまで数ヶ月を要することを理解する必要があります。
追記、足つきは思うほど良くなりません。あくまで見た目だけです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/25 18:31

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もんすけさん(インプレ投稿数: 53件 )

利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • 新旧比較

    新旧比較

オイルシールの当たり面がすり減ってきていたのでシールと一緒に新しいものに交換です。写真左が新品、右側がこれまで使用のもの、奥側の方がより減ってます、爪で触ると段差がよくわかります。
反対側の純正のカラーは問題なしでしたが、こっちのみ減ってました。それなりの値段はするのでもう少し耐久性あるとありがたいですね。ちなみにアチェルビスのガードに使ってます。ポン付けOKなのは皆さんご存知かと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/24 20:07

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nobuさんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ある程度走っていると右手が痺れてくるので痺れ対策で購入しました。結果として痺れは解消はされませんでした。
ただ、振動周波数?(振動が細かくなった)が変化したような感じはします。
取付け前よりは右手の痺れは小さくなったと思われます。
ハンドルバー、グリップ、インナーウェイト、バーエンド等との相性や走行中のエンジン回転数の影響はあるかもしれません。

投稿日付: 2024/06/24 15:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:レッド

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • ウィング有り

    ウィング有り

  • ウィング キャップ取付

    ウィング キャップ取付

チョット違和感あるけど
まぁまぁいい感じ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/23 11:19

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