現在Z900 2020年モデルへの対応は正式に出ていませんが、19年モデルまでとリアフェンダーのパーツNoが変わってないので大丈夫だろうと思いつつ、細かい変更等があるかもと色々情報収集した結果、ライセンスランプのコネクターをZ900RSのものに転用すれば装着可能と判断し今回購入しました。

結果、車体への取り付けは2020年モデルへも問題なく可能でした。

ライセンスランプのコネクターは上記の通りZ900RSのもの（デイトナから対応品が出ています）を転用すれば車体側ハーネスの加工なしで取り付け可能ですが、純正のケーブル取り回し方法では少し配線を延長する必要があります。

それほど難しい作業ではありませんが、配線作業（コネクターのカシメなど）に不慣れな方はショップさんにお願いしたほうがいいかと思います。

見た目はリアフラップがなくなりストファイ感がより際立ちます。

ナンバーの角度はちょっと格好悪いポイントですが、車検対応だとしょうがないですね。

部品構成を考えたらもう少し安くてもいいかなぁとは思います。

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CB1300SFのスペンサーカラーに乗っていますが、あえてシルバーの単色を選びました。

作りはとてもしっかり丁寧に作られていて、塗装も綺麗で丈夫です。

ロケットカウルっぽいデザインということもあり、旧車感が一気に増してメッチャカッコイイです。

ただ、取り付けが普通の六角ネジの2点どめだけなので、盗難のリスクがあり、そのうち星型ネジでも探して付け替えようと思っています。

ギッチリと締め付ければ、グラグラすることもありません。

防風効果はまぁまぁといったところで、感動するほどではありませんが、一般的なバイザーと同等くらいだと思います。

風の強い日は、フルフェイスで身をかがめれば、けっこう安心して走れます。

ちょっと高いなーと思いましたが、かぶりそうでなかなか無いデザインだし、作りもしっかりしているので、総体的にはとても満足しています。

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