才谷屋:サイタニヤ

才谷屋アンダーカウル装着

非公認のAKRAPOVICフルエキですと2箇所干渉する場所があり加工必須です。
エキパイ部分とサイレンサーの出口付近。
仮止めしてベルトサンダーで加工しての繰り返し。

フィッティングはマジカルレーシングと比較するとそこまで良いとは言えないですがスタイルが1番レーシーな見た目のため満足度は高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

梱包もしっかりしている　取り付けステーで取り付け出来た　純正マフラーだとステンのガバーを外さないといけない　あたる部分をスレば外さなくても何とか付けれた　ゲルコート商品でなんの問題もなく塗装できるレベル　よい買い物をしたと満足でした

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見た目は大分かっこよくなりますが、ウエアー等 当たる場所は1日でスレ傷が着きます。残念です。

ニーグリップは向上します。

サーキット走りやすくなりました。

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アンダーカウルのマフラー熱による焼け防止のために購入しました。
急いで貼ったため、特に脱脂もせずペタっと付けただけでしたが、意外や意外結構粘着力が良くいまだに剥がれません。
厚さもないため、エキパイなどの干渉も気にせずに貼り付けることができます。

アンダーカウルだけでは確実に余るので、例えばタンクの下部に張り付けるなど、断熱するとメリットのある場所にペタペタ貼っていっても良いかもしれません。

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アッパーカウル右側がラジエーターと干渉したため削って対応しました(ラジエーターは純正)。純正カウルの作業性が悪すぎるのでサーキット行くなら必須アイテムかと。

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15年式以降のR1にポン付けできるレースシート&ベース
自分はシート高15mmアップタイプを選択したが、通常は変更なしタイプをオススメします

オケツグリップ力には大変優れており、サーキット走行では非常に効果を実感できる優れもの
しかし、もしそれ以外のドレスアップ用途で買おうとしている場合は絶対にオススメできない

ただでさえ硬いR1のシートがほぼプラ板のような硬さに変わるため、ツナギごしでなければまともに座って走行などできず、ツーリングでもしようものなら処刑台と化す仕様に大変身

不満点は価格があまりにも高価である点と、付属ボルトが六角タイプではない点
また、シート前方に不自然な隙間が生まれてしまうことも少し気になる

とはいえ完全にサーキットユーズオンリーで、レースカウルに一式変更するのでなければこの商品で一択だろう

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ノーマルのタンクの保護とホールド感アップのために購入しました。
取り付けは、説明書どおりにやれば難なく着くと思われますが、不器用な私は何回かやり直しました。両面テープの一発勝負というプレッシャーに負けました。製品の精度がよいので正しい位置にくれば全く問題ありませんでした。
　使った感じは良好です。ガタもズレもなくホールドしやすくなり、フルブレーキ時の減速Gにも耐えやすくなりました。私はこの商品と同時にステップとタンクパッドも取り付けましたが、バイクを寝かす、起こすといったアクションが車体との一体感が増したことでやり易くなりました。

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YAMAHAのYZF-R25でレースをやるために外装をどれにしようか考えていたところ、
純正形状でレースカウルだったので才谷屋製のフルカウルにしてみました。


純正に忠実なため、取り付けも純正カウル同様の手順でほとんどつけることができます。

また、クイックファスナーもついているため、外装を外すのがすごく楽です。
スクリーンも純正形状のため、純正カウルに取り付けられるスクリーンならば同じように取り付けることができます。

才谷屋製のフルカウルを選んだ理由としては、
まずは基本に忠実であるということ。

先に話した通り、純正カウルと同じなので取り付けがわかりやすい。

そしてもう一つの理由があります。

シングルシートカウルの蓋部分です。

R25なぜかシートレールにフレーム番号が刻印されているため、レース車検の際にフレーム番号を見せる必要があります。

ほかメーカーのカウルでは一体型になっていたりしてシートカウル事外さないといけないものなどもあったため、こちらにしました。

値段もお手頃で、レース開始する人にとってはとても良い商品です。

また、レースでは転倒がつきもの。
そういった時のために単品売りもしているので安心して購入することができます。

そしてこのカウルにはもう一つ選択の余地があります。

シート高20mmアップ＋10mmスポンジラバー仕様というのが存在しているのです！

やはり250ccでレースというと、キッズやユースが多いため、純正サイズでも問題ないのですが、
私は身長177cmありやはり小さいと感じるため、座高があげられるこの設定はうれしいものです。

全体的なパーツバランスに左右されると思いますが、私はバトルファクトリーのバックステップと、インパクトというメーカーのセパハンで収まりよく乗ることができました。

これからレースをやってみたいという方は才谷屋のカウルからスタートしてみるのもいいかと思います！

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TZR250にて使用してます。
3MAは純正品パーツも少ないのでとても助かります。
カウルも才谷屋のFRP製なのでフィッティングも良く穴のずれもありません。

ただ正直高いです、しょうがないですが。

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才谷屋ハイパーフロントカウル取り付けには必要。
カウルよりステーの方が品質よかった。笑
価格に応じたそれなりのものだと思う。

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