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ZETA:ジータ

ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価

「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5643件 (詳細インプレ数:5419件)
買ってよかった/最高:
2621
おおむね期待通り:
2090
普通/可もなく不可もない:
692
もう少し/残念:
139
お話にならない:
89

ZETA:ジータの外装のインプレッション (全 472 件中 411 - 420 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
TMさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: DR-Z50

4.0/5

★★★★★

ホースの代わりに付けるので、給油時にホースが捻れずに便利です。

ドレスアップ効果もありますが、マディ時に泥が付着すると、空気を
吸い込まなくなり、燃料が流れなくなることがありました。

それ以降マディ時は使用していません。

あと、いつの間にか外れていることが度々ありました…。

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投稿日付: 2013/04/12 12:24

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クロさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: 4RT COTA | CR80R )

3.0/5

★★★★★

バイクを倒した際、ガソリン駄々漏れ。
逆止弁がうまく作動してない感じ(中に球が入っていて、とまる原理だと思うが)
見た目はいいけど、結構しないうちに無くなってたりもする。
キャップ回す際はコレでクルクルって回すと便利だけども、総じてこの値段
払ってまで必要なものな気がしない。

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投稿日付: 2013/04/03 16:39
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

4.0/5

★★★★★

ジータのフロントディスクガード(別売)を取付けるために必要な商品です。
車種別アルミ製マウントブラケットと専用の取付ボルトが付属。
(私はCRF250L用を購入)
別売のジータ フロントディスクガード【製品番号ZE52-1036】は別途手元に用意して下さい。
ジータの十八番の美しい仕上がりのアルミ合金製です。
単車の左側(CRF250Lの場合)のフロントディスクを、ブッシュや飛散砂礫や転倒時のクラッシュなどからガードするために取り付けます。
安全に単車のフロントタイヤを浮かせる状態を確保してから、フロントのアクスルシャフトを緩めます。
アクスルシャフトを前輪のフロントディスク側の純正スペーサーが外れる位置までゆっくりと抜きます。
その純正スペーサーを外して、その純正スペーサーの位置にこのアルミ製マウントブラケットを入れ込みます。
アクスルシャフトを挿し戻して、このアルミ製マウントブラケットを動かしながらアクスルシャフトをやさしくゆっくりと締めていきます。
マウントブラケットが少し動きにくくなる程度までアクスルシャフトを締めたら、別売のジータ フロントディスクガードをマウントブラケットに付属の専用の取付ボルトで軽く取付けます。
別売のジータ フロントディスクガードがマウントブラケットに正常に装着され、かつ、フロントフォークやブレーキなどに干渉を及ぼしていないかを確認したら、アクスルシャフトを規定のトルクで締め付けてマウントブラケットを固定しておきます。
その後、アクスルシャフトを確実に固定して下さい。
また、ディスクガードとマウントブラケットを付属の専用の取付ボルトで確実に固定して下さい。
この取付作業中に不用意にフロントタイヤをフォークから外してしまいフロントのブレーキパッドが閉まってしまった場合は、専用の工具(ディスクブレーキピストンツール)がないとブレーキパッドが元に戻りませんので注意して下さい。
決してマイナスドライバーなどで無理やりに開けようとしないで下さい。ブレーキパッドが傷ったりしてしまったら、今度はブレーキパッドの交換が必要になってしまいます。
単車の整備に慣れていない方や知識や工具のない方、又は自分での整備に自身がない方は最寄の単車屋さんかショップさんで取り付けてもらうことをお勧めします。

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投稿日付: 2013/04/01 20:22
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【ZONE】さん 

このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。

シェリーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

最初、軸の間に入れて取り付けるだけと思い簡単だと思いましたが
結構時間がかかりました。取り付け後は、見た目は良いと思います。
取り付けの絵が小さく表、裏に悩みました。

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投稿日付: 2013/03/21 18:03
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ヨコさん 

こんばんわ昔豊岡に三年住んでました。<震災の時>
コノパーツよくわかんないですよね。。。

瞬火さん(インプレ投稿数: 34件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

WR250R用に買いました。
ずっと欲しかったのですが、やっと車種別のマウントキットが発売されたので購入できました。

主にレース用で、結構使い込みましたが、割れることもなくまだ現役です。
キズは増えてますが、それだけディスクをガードしてくれてるということなので付ける価値ありです。

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投稿日付: 2013/02/15 14:51

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瞬火さん(インプレ投稿数: 34件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

ジータのディスクガードとセットで購入。
当然収まりも良く、ヤマハ純正であるかのようです。

レースが終わる度に外装は全バラシで洗車するんですが、このマウンティングキットがあると、フォークガードを外す際に内側のボルトがとても脱着しにくくなります。

まぁ仕方のないことなんですが、アクスルシャフトのナットをいちいち緩めてマウンティングキットが動くようにすればやりやすくなります。

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投稿日付: 2013/02/15 14:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

一応タンクが黒で熱がこもりやすいんですが、炎天下に給油しても普通に変化無く燃料キャップが開けられるので本来のエア抜きは出来ていると思います。

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投稿日付: 2013/02/12 19:56

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こんごうじさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: CRM250 | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

4.0/5

★★★★★

デザインは最高です。これがあるだけでタンクの雰囲気が変わります。
ハンドル回りのパーツをレッドアルマイトで揃えているので、
レッドのラインナップもあればよかったです。

給油の際に鍵を開ける煩わしさから解放されますが、
くれぐれもイタズラには気をつけましょう。

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投稿日付: 2013/02/12 19:53
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Dスケさん(インプレ投稿数: 178件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

レバーにZETAフライトレバーを使用しているのもあり、左カウルの
前側に貼り付け。
ロゴのZについては違和感があったので切り落とし、ZETAの文字だけ
貼り付け。

文字縁のみが白で、縁の中部分は切り抜きになっているため、
目立ち度は大人しめ。
おおむね予想通りの仕上がりでした。

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投稿日付: 2013/01/25 18:51

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アオデミさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: TRICITY125 [トリシティ] | MT-09 TRACER | TODAY [トゥデイ] )

4.0/5

★★★★★

見栄えもフィット感も良いのですが、少し値段が高いように思います。

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投稿日付: 2013/01/21 19:34

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