ZETA:ジータ

基本、ラフロードは走りませんがアクセントの一部として購入しました。
他メーカーからの色々な材質や形状がありますが、この形状材質はお勧めです

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zetaのオシャレアイテム。
アルマイト加工され発色が綺麗。
自己満足な製品です。
取付には10mmの六角が必要ですよ

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イモネジを六角レンチで締め込み、リングを拡げる構造ですが、イモネジがすぐにナメます。フォークに固定できるまでにナメるので使い物になりません。同じ2mmのトルクスでようやく外れました。購入したらすぐにホームセンターでイモネジを交換する方が良いと思います。
ガード性能はまだわかりません。

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ＷＲ２５０Ｘに取り付けました。
青を選びましたが純正とは比較にならないほどの輝きです。

取り付けは外した際にオイルが垂れてくるのでオイル交換時をおすすめします。
純正を緩める時はコインドライバーなどがあった方がいいかもしれません。５００円玉でさえグニョりました。
見た目は満足ですが、それなりの値段なのでＯリングくらい付属してくれればいいのにとは思います。

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ZETAのカッコいいロゴが本当に使い切れないほど入っていてこの価格は嬉しい限り、届いた商品も予想以上に大きくて完璧、、と思ったんですが、商品に不良がありました。

印刷ミスと思われる箇所が赤ペンで丸く囲ってあり、検品時に弾かれるべきものだったと思うのですが今回私の手元に来てしまいました。

印刷ミスは仕方ないのですが、赤ペンが鬱陶しいです。パーツクリーナーで頑張って落とします…。

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供回りするので狙った向きに取り付けるのが意外と難しいです。
乗っていると割と視界に入るので変えたなぁと実感できます。

アルマイトの耐久性が気になりますが、色褪せてきても気軽に変えれる価格じゃないところがネックです。

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アルミ板ペラ形状ではなく凝ったつくりになっています。

強度はアルミには全くかなわないカーボンの厚みなのでコケ方によっては破損するでしょうね。モタードにはいいかもしれませんが、オフで転倒して障害物にヒットすることを考えると曲げて直せるアルミ製のほうがいいですね。下手に粉砕すると取り外ししないと巻き込んでしまいます。

見た目はカーボンがいいのですがガードとしての実用性はイマイチです。あくまで「カバー」ってことで。

ちなみにＺＥＴＡのカーボン製品はすべてカバーレベルの厚みしかありません。ガードとしては期待しないほうがいいですよ。

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RMX250Sに取付。色がグレーとブルーしかなく、レッドが欲しかったのですがグレーを購入。

取付は純正の中の部品の移植なので5分もあれば取付できます。ただ、なかなか手に入らないゴムパッキンはオプションでも設定して欲しいですね。

見た目は最高です。わざわざキーをさすのが面倒でしたので機能性？も◎です。

ただZETA製品はアルマイトがさほど強くないのでそのうち色褪せやクリアー剥がれがでます。それなりの金額なので耐久性はしっかりして欲しいですね。

社外ガスキャップはあまり販売されていないので選択の余地がないのですが・・・

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耐熱性でもない普通のステッカーです。
大きさも手頃でリヤフェンダーに貼りました。
カラーも黒ベースに白文字なので然り気無い感じが良いですね(^-^)

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性能にはまったく関わらないパーツですが　飾り気のないエンジンサイド　ケースに入ったパーツは値段的に　高いかと思います。　装着するとまあ、納得かな

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