ZEROGRAVITY:ゼログラビティ

値段が安い割にネジ穴もきちんと合っており取り付けはスムーズでした。走行してみましたが振動やガタつくこともなく、また風があまり当たらなくなり疲れも軽減されるようになりました。気になった…というか実物を見てなかったからですが、色が思ったより暗かったです。かがんでスクリーン越しに前を見てもほぼ見えません。ヘルメットのスクリーンをブラック系にするとなおさらでしょう。
総合的に値段も安く見た目も良いので満足です。

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某Y！オクショップの￥3500のスクリーンから乗り換え。

安物と違って表面が波打ってたり、歪も無くとてもクリアーな視界。
ダブルバブルタイプで高さの割りに野暮ったさも無くすっきりとした形状。
防風効果も期待出来そう（取り付けてからまだ乗って無いので走行インプレはなし）

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CBR600RRに取り付けました。
取り付けは簡単で、悩むところはありません。
ゼログラビティーのスクリーンは、色々種類があるので悩みましたが、無難な形のこのタイプ（マーク1）を選びました。

取り付け後、精悍なイメージになるので、オススメです。

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ゼログラは クリヤーの度合いで言ったら歪みもなく一番だと思います。
このコルサタイプはダブルバブルより大きくツーリングタイプより小さく 視界も良く高速では 抜群です。
なによりマン島 公道レーススタイルがカッコいいです。(笑)

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ようやく出たCBR250R(MC41)後期型のスクリーンです。
まだ情報が少ないので人柱となるべく早速購入

ミラー、サイドカウル、ヘッドライトを外すことでようやくスクリーンを外すことが出来ます。
交換の際には元のスクリーンに付いているゴム製のパーツを移植する必要があります。

純正よりも何cmか高くなっているので、高速走行時にはタンクにへばりつかなくても軽く屈むだけでヘルメットに当たる風がかなり減少します。
若干作りが甘いのかメーターカバーとスクリーンとの間に少し隙間が出来ます。

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純正スクリーンにも特に不満はなかったのですが、より風防性を高めたかったのとイメージチェンジをしてみたかったので他メーカー品とも迷いながらこちらの商品を選択。

取り付け後、高速含め800kmほど走りましたが風防性はさすがの一言ですね。最上段にして走ると通常速度域では全く風の影響を受けませんでした。

ややクセのある形状(見た目)をしていますが自分は今のところ気に入ってます。

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同じスクリーンのセミスモークを付けていたのだが、いろいろと思うところあって今回クリアに交換。取り付け全く問題なし。雰囲気が随分と変わってとっても満足。

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SRタイプのスモークグレーを購入しました。他のインプレでは、ノーマルと形状があまり変わらないと言われていましたが、実際に取り付けてみるとノーマルよりもスタイリッシュに仕上がりました。本体色が黒ということもあり、スモークグレーを選択したのは大正解でした。
風防効果についてはノーマルと同程度かと思います。街乗りする分には気にならない程度で、高速道路を走ると少し物足りない感じを受けます。しかし、シルエットの良さに満足しているので高速走行中は気持ち前傾する事でスクリーンの高さをカバーしているので、そんなに不自由は感じません。

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やはりノーマルスクリーンでは高さが低いので、スピードを出した時に風の抵抗が大きいです。他の形状を使った事がないのでわかりませんが、ダブルバブルタイプはノーマルと比べるとかなり体感出来ます。
以前はスモークタイプを使ってましたが、伏せた状態だと前が見辛いので今回はクリアタイプにしてみました。

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ボルトのみなので取り付けも楽チン。見た目もそそり立った感じになりゴツさが増します。今までは高速走行時にヘルメットに当たる風圧が強かったですが、装着後はヘルメット上に風が抜けていく感じになるので、長距離ツーリングでは重宝しています。購入して正解でした。

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