Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

シールドが大きいので風をかなりカットしてくれます。
ステーにクロムメッキを使用するなど、こだわりが感じられます。
見た目も悪くないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カバーなのでかぶせるだけで取り付け完了です。
取り付け後は、カバーとは全く思えないほど、しわもなく、きれいに使えます。
見た目は完全に皮のシートです。

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真夏にシートが熱々になるのが嫌で購入しました。
シートに被せるだけなので取り付け簡単でした。
効果は。。。抜群ですね。
網目状になっていてシートと密着しないので風が通って涼しいです。
欠点はカバーが滑りやすく、若干シート高が高くなります。
取り付けが簡単な反面、外れかけたりするのでしっかりカバーのゴムを引っかけたほうがいいです。

メッシュシートカバーとしての効果は☆5つですが、固定に若干不安があるので☆4つにしました。

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YAMAHAのシングルシートカバー2ヶ月使用のインプレッションです。
リアシート周辺のドレスアップ目的で購入しました。

【使用感】
・質感
塗装は純正色と同じ、ディープレッドメタリックKです。
シート全体をカバーするものでは無いので、購入時は物足りなさを感じました。
装着すると独特な造りがアクセントになり、車両の迫力が増すように感じています。

・重量/耐久性
カウルは軽く丈夫に見えます。洗車なども車体と同じように扱えます。
裏の取り付けベルトに金属部分があり、錆びないか心配です。

・取り付け
カバーの後ろは2本のベルトが通っており、シートにくくり付ける構造になっています。
サイドバックを使用する事が多く、必要な時に簡単に取り外しが出来る事がとても気に入りました。
取り付けの所要時間は約5分です。

・その他
YAMAHAが販売している事もあり、純正色と同じカラーが何種類か販売されています。
純正色と同色を購入するのが一番しっくりくると思います。

【問題点】
写真でもわかりますが、前側がシートのまま風雨に晒されており、段差には頻繁に塵が溜まります。
長期間使用した際にカウルの無い部分だけ日焼けしないか心配しています。

【最後に】
シングルシート化は定番のカスタムなので、カスタム費用に余裕があればオススメの商品です。

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ノーマルスクリーンに比べ、縦横ともに一回り大きい感じです。
現在装着して走っていますが、首から下の防風効果は明らかに上がったと感じました。特に高速道路での走行では顕著に感じます。
ビビリ音等を心配しておりましたが、今のところ大丈夫で満足の品です。

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セローは、高速を飛ばして走るバイクではないので、このくらいのスクリーンでも非常に効果的だと感じます。以前、TTR-raidに乗っていた時もスクリーンをつけていました。高速で上半身に当たる風量は明らかに減少し、疲労の軽減が実感できました。その代わり、空気抵抗は大きくなるため、燃費は若干下がる可能性もありますが。

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まず、カバーなので取り付けが簡単です。

そして、カバーなのにもかかわらず、質感などからはカバーということを感じさせない出来です。

カラーも思った以上に綺麗で大満足です。

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純正品なので、取り付けは簡単に出来ます。
ウインカーを外し、クラブバーの取り付けボルトを利用して固定し、あと2ヶ所をクラブバーにステーを挟み込み作業は終了します。
残念なのは、最大積載重量が3kgであることです。
トップケースを装着するためにキャリアを買ったのですが、3kgの積載では30リットル以下のトップケース単体の重量で3kgを超えてしまいます。結果的にはケースの中に何も積めないことになります。
自分の場合は、自己責任でGIVIの34リットルタイプを装着しました。これだけで1kg少々の積載オーバーです。しかし、キャリアは自体びくともしません。
雨具や土産、着替え等の軽量荷物なら、心配ないと思ってます。
しかしながら、メーカーでは3kgと謳っていますので、自己責任でお願いします。

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友人のビーノのシートの表面がボロボロになっており、新品や中古を入れるのも面倒だったのでこれを使用しました

取り付けはとても簡単で誰がやっても5秒ほどで終わります。
よくホームセンターなどで売っているものと対して値段は変わりませんが、これは取り付けてもカバーなのかきれいな純正なのか全くわかりません。

大変作りもよく専用車種用なので大変満足し、また1年以上使っていますが破れもなく、さらに雨の日に放置しても水がシートにしみることもありません。

破れている方にこれはかなりお勧めします。

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セロー250(FI)への純正装着です。
自分はスピード出さないたちですが、60km/h程度の巡航でも結構効果があります。夏は虫よけに、冬はスキマ風防止に通年の活躍です。
特に冬場は首付近に当たってくる風が激減しますので、ネックウォーマーが必要な時期では大きな恩恵を感じられます。
高速域でのハンドルブレもまだガマンできる程度であり、さすがに純正品と感心します。
難点としては、どのバイザーも同じでしょうが、スクリーンで整流された風が、ヘルメット上部に圧縮されてぶつかってきますので、風切り音が大きくなります。

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