SUZUKI:スズキ

貼り付けの際は石?水をスプレーして位置決めして、水抜きしてヘアードライヤーで定着した方が楽だと思います。
曲面部分が浮き上がり貼りにくいかもしれませんが、定着すればガッチリフィットします。ジャケット等のチャック、ボタンでのタンクへの傷付き防止に効果的です。

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純正シートでは50kmも走らずに尾骨のあたりが痛くなっていたが、交換後は200km走っても全然痛くならなくなった。
もともと純正ハイシートの評判がよいのは知っていたが高い買い物なので迷っていたが、これなら早々に迷わず替えればよかった…。
ただし、着座位置がミラーの合わせ直さないといけないくら上がるため足つき性は若干悪くなります。
しかし尻痛がなくなるのであれば替えない手はないと思います。

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カーボンぽいデザインで良いです。

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純正オプションなので　何も問題ないです。

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縁あってチョイノリが手元に来ました。シート表革の劣化が激しかったので張替でネット検索していたらコレを見つけました。かぶせるだけで裏側はゴムの張力で収まっているだけなので取り付けは一瞬です。ちょっとダブつき感はありますがチョイノリなのでこれで十分です。何より生産中止からずいぶん経つのに純正オプションでいまだに出てくるスズキの有り難さに感謝。

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車検用に購入しました。
純正用なので当然ピッタリですね。

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新しく購入した通勤用スペシャルのアドレス１１０のシートを保護するために購入しました。シートとグリップはスクーターでは最も長く体が触れる場所なので大切です。

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これは本当にお薦めです。横風の影響も少なくてデザインもお見事です。ナックルガードとセットで完璧です。ショップのサービスで付けてもらいましたが、これは本当に良いです。

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通勤スペシャルのアクシストリートがエンジンブローしたのでアドレス1１０を急遽購入しました。ショップのおまけでこちらをプレゼントしてくれました。これは良いですね

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元のバイクの形、今の乗り方がダンデムはしないと言うのと、後で買っとけば良かったと思う気がして購入しました。
純正を好むので純正オプションは入手しておきたくて。

良い点
●車体色に合わせて作られてるので間違いなく似合う。
●車体がスパルタンな雰囲気になります。レーサー風というのが一番適切な。
●社外にありがちな、付けたら若干隙間ありなんて事はなくピタッと付く。

悪い点
●価値が伝わりにくいので、人によっては高いと思います。ですが、取り付け精度、部品の仕上がりをかんがえると妥当。

買って良かったと思います。
でも、いつになるか分かりませんがダンデム、荷物を付けてツーリングなどを考えると純正のピリオンシートは保管してます。まともに新品で買うと高いですしね。
取付は、工具とかいりませんし五分もかかりませんから気分変えたいなんて時は良いかもです。

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