SP武川:SPタケガワ

付けていた安いビニールシートがボロくなってきたため購入。
サイズはXL、取り付け車種はトリシティ125。
使った感想、とても良い。
ノーマルシートだと15分でケツが痛くなりどうしようとないが、これを付けるとそこまで早く痛くならない。
冬の間しかまだ使えてないが、寒くなるとかは別になかったので年中付けて使う予定。
質感は値段の割に良かったので思わぬ誤算だった。
安っぽい中華シート付けるより全然かっこいいし、機能性もある。

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商品画像にホーンがなかったので移設が必要なのかと心配だったが、そのままで取り付けに問題はない。
説明ではヘッドライトを外して作業しろとあるが、カプラ類は繋がったままで大丈夫。
かなり太いパイプで迫力が凄い。
風防機能もしっかりしてて長距離ツーリングで威力を発揮しそう。
内側にペットボトルホルダーなどを取り付ければ積載も増やせる。
当たり前だけどエンジンオイル交換の時は外さないといけないので手間は増える。

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これをつけたところでがっつりニーグリップするわけでは無いです。
見た目が好きなだけｗ。

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ウインカーとリフレクター、ナンバー灯を再利用し他に買い足す部品が無くキット購入でフェンダーレスの格好の良いフォルムとスタイルが手に入れる事が出来ます
他社製品よりもナンバー灯など付属品が少なく別途リフレクター購入しないので値段も他社さんよりも安価で信頼の有る純正部品再利用なので購入したT-10のLEDナンバー灯も無駄にならない
球切れを起こしてもユニットを買わなくても良いのがグッドでフェンダーレスの格好良いスタイルが拝めます…
デメリットも多々に有りますがオシャレとカッコ良さには変えられませんね
取り付けも大変簡単に出来ました
ナンバープレートを弄るのは非行の始まりと言われた40数年前が懐かしいですね…

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シートのローダウンのために東京堂の黒黄コンビのシートしかなくJA60の車体色と合わなくて不満がありましたが、このカバー(黒、緑ステッチ)を被せることで解消できました。

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Dax125に装着しました。
純正シートはスポンジの弾力が強すぎて長時間の乗車はつらいところがありました。また、サイドパーティの高価なシートもまだ購入者からの評価等もわからず購入には踏み切れませんでした。
この製品については乗車約500km走行後での感想です。
取付けはLサイズでピッタリです。被せるだけですが乗車時にお尻・腰を動かしてもずれたりはしません。
弾力がしっかりしていますが、程よい弾力でほとんどお尻が痛くなりません。長距離で2時間位で休憩するパターンでしたらまったく問題無いと思われます。(体重67kmです)
価格も安く純正シートの保護にもなるのでお勧め出来るアイテムです。

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付けているのと、付けていないとでは全く違います。
お尻がひんやり風が抜けるのが分かります。
炎天下に駐輪したあとでも、シートが暑くて、、、なんてことがなくなりました。
副次的効果として、雨天時にお尻の下に雨がたまらない、というのがあります。
風と同じく雨も流れていきます。レインパンツ履いてても浸透圧でお尻染みてくるのが
ほぼ解消されます。

ただ、これを付けたからと言って座り心地が云々は何もありません。期待してはいけないでしょう。
涼しいってだけです。

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キャンプに行く時荷物を積む場所を増やす目的で購入。使ってみて感じたのはキャリアにフックがついてるものがやはり実用的という事。ネットじゃなくてもヒモでもしっかり固定し積載可能！
店で何か食材でも購入して、荷造りヒモもらってでもちゃんと固定積載出来る。これがいいです。見栄え重視のキャリアはフックがないのでこれが難しいです。

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グロムを黒金のカラーリングにしたくて購入。
最初に赤のメインスイッチカバーを付けてしまったので色を変えて再購入しました。
高価なパーツではないので取り替えるのは気になりませんでした。
また、取り付けも両面テープで付けるだけなので凄く簡単でした。

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両面テープも付属されていて
簡単に取り付けが出来ます。

走行中にも見えるパーツなので
大変気に入っています。

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