POSH Faith:ポッシュ フェイス

25mmと15mmを購入しました
20mm×2にしようかとも思いましたが、手元に30mmのモノがあったので組み合わせて一番ピッタリになるかな、と調整がてら…

2個重ねて、となるとちょっと心配ではあったのですが、今のところ全く問題無し！

Coocaseのベースキャリアがボルトを15mm延長しないと付かなかったのでカラーも15mm延長

あとは社外グラブバーを外したら隙間にカラーが挟まっていない箇所が2箇所…
（中古購入で最初から付いていたグラブバー）

こちらも15mmなのでまた買ってきて使おうと思います
品質自体も全く問題無し！
色んなサイズがラインナップされているのが本当にありがたいです

特に今回のように中古購入でボルトが足りなかったりカラーがなくなっていたり…
そういった時にパーツリストから探して純正注文して…
というのが煩わしい時には重宝しますw

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ハンドル周りには定番商品ですね！・・・各六角ボルトに綺麗に収まりました！装着感もバッチリですよ！！！見た目のドレスUP目的ですね！！！・・・必要商品ですね！？

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完全にデザイン機能のみパーツですが、満足度の高いパーツです！！

取り付けた、感想は付けてよかったと！色落ちもほとんどなく耐久性もあります。

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車体周りのボルトへ、ワンポイントして使用しています。
ハンドル周りは小径サイズ使用していたので、車体周りのM8サイズにも手を伸ばしました(笑)
取付けは六角ボルト穴へ突っ込むだけなので、カスタムにかかる時間は数秒です。ネジ込む感じで入れると、Oリングがうまく潰れて保持力が増すと思います。

金色を選びましたが、濃い色合いの金色で私好み！
自己満足度満点です！

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ノーマルの状態でも端がすでに曲がってしまっていたので、フェンダーレス化するにあたってはなおさら必要だろう、というわけで迷う事なく購入です。
ツメの無いタイプでは取り付け時にネジを締めこんだら下が浮いてしまった、というインプレがあるので、ツメのある物で。合わせて使うフェンダーレスキットにはプレート上端の空間に余裕が無さそうなので、フチは極力小さく。そして重さを考えてアルミ製で。
条件を突き詰めていくと意外と選択肢が限られてくる中、たどり着いたのがこれでした。ともあれ丁度いい物が見つかってよかったです。

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当たり前ですが、元から付いてるボルトよりデザインされた物の方が見た目はいいです。メッキを購入しましたが細部の塗装も綺麗で満足しています。

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街中などで見かけるバイクのナンバープレートで、曲がりに曲がってぼこぼこになっているものを見かけます。バイクに乗るまでは分かりませんでしたが、車と違ってバイクのナンバープレートの曲がりやすさは並大抵ではないことに気付きました。

あまり身に覚えもない間に少し曲がってしまい、これからどうしようかと思っている時にこの製品のインプレを見て、購入を即決しました。

製品はナンバープレートの補強とドレスアップの2つを意図したものでしょうが、私の場合は前者に重きを置いて黒色にしました。補強部品としては十分の製品です。黒色の場合、色合いに面白みがないと言えばそうなのでしょうが、良い意味で当たり障りがなく、元から純正で付いていた部品だった様にしっくりと馴染んでくれました。違う色もたくさんの選択肢がありますし、差し色としてナンバープレートの表面端と裏面全体に、鮮やかな色合いを比較的手軽に配置できます。

製品の作りはアルミ製で軽め、かつ折り曲げ加工がしてありますので、一定程度の強度があり、表面も滑らかで問題ありません。注意書きとして、自治体によってはナンバープレートの大きさが違う場合があり、製品サイズに適合しない場合がある旨がありました。沖縄県のナンバープレートは問題ない様でしたが、念のため購入前にサイズの確認はされた方が良いかも知れません。

取り付けも非常に簡単です。私の場合はツーリングフックとフックバーを同時に取り付ける必要がありましたが、3分程度で取り付けが完了しました。使用した工具はメガネレンチ1つです。

蛇足かも知れませんが、この製品を取り付けることによって、ナンバープレート裏面がフルフラットになります。目立ちにくい場所ですが、添付画像の様に御守りステッカーを貼れるという選択肢が出来ます。ちょっとしたおまけですが、少し得をした気分になれました。

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ナンバーのネジなんで何でもいいんですが、やっぱりそこはこだわって色付きのナンバープレートホルダーセットにしました。後ろから見ると一番と言って良い位目が行きますよ。手軽なドレスアップには最適だと思います。

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以前乗っていたSR500は振動が酷く、気が付けばナンバープレートにヒビが入り割れてしまったことがあった。そこでこういったプレートを取り付けたところ全くヒビが入らなくなったので効果は高い。
ナンバープレートが割れてしまうほど振動が酷くないバイクでも悪戯で曲げられるリスクが減るのでつけてみた。

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新たな愛車NINJA1000のナンバープレートは、突き出たフェンダーの先端についています。

カバーをかけるときにひっかけたり、たわんだりしてしまうので、曲げる前んに補強のために取り付けしました。

色はハンドルエンドやマスターシリンダーのキャップに合わせてK18ゴールドを選択。

乗ってるときは、自分から見えませんが、後姿がちょっと豪華になりました。強度も十分です。

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