NTB:エヌティービー

コストパフォーマンスがよい。
シートカバーの形もシートに対してズレが少ないので、取り付けも簡単でした。

黒以外のボルティ純正色があればなおよかった。

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サイズ感良し
タッカーで簡単に取り付け出来ました。
取り付け後、１か月経ちましたが、糸のほつれ等々ありません。
シートに破れがある方にはおすすめです

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小さくて旋盤回すのが面倒だったので買いました。
2.5mm厚があればよかったのですが、3mm厚でも用を成すのでOKでした。

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2018年4月に純正シートの硬さによるシート対策の為に交換した。（グロンドマンのエンボス）しかし改善されずに2年経過したので再度NTBのシートカバーを重ね張りする為に購入した。今回エンボスシートの上に100均の球状状態の滑り止めシート「ピタッと止まるマット」を(写真2）一枚挟み込み上からNTBシートを張った。シートの感触は以前のシートより厚みと弾力がある様に感じる。生地も若干タイトで逆に位置決めの為に悩むこともなく締め上げて張ることが出来た。慣れればこちらの商品の方が張り替えやすい。タンデム用のシートバンドの取り付けボス穴の位置が純正より両端20mmつまり40�o長いので再加工の必要があった。（写真3）只これは穴を空け直すだけなので問題なし。テスト走行の感触は張り替える前よりシートの厚みと弾力があり張り替える前と比較して良好になったが尻の痛みはシート形状の問題の様である。重な合わせでシートの感触を改善することが目的であったが、ただ単に古いシートの張替えだけならばお勧めである。商品の評価としては以前高いグロンドマンを使ったが張替えをするだけだあれば安価なNTBは質実剛健な商品だと思う。価格は半分である。MD50のシートもこのメーカ製を使用していたので信用して購入した。

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2回目のシートカバー張り替え。
＊タッカーは100均で購入。

前回は¥8000程度のカバーを購入して取り付けたが、特に差は感じず。

強いて言えば生地を引っ張る際に、少しだけ生地の強度が低いのかな？という程度。

綺麗に仕上がりました。

ステッチ？がある分、当たりがつけやすく、センターも取りやすかったです。

あとは今後の耐久性がどの程度あるかですが、この値段ならまた張り替えれば良いかなと思えます。

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TW125/200の純正シートが硬化
シート角に亀裂が入ってきたので
NTBシートカバーに張り替えました
張り替え作業は専用設計の為 作業しやすい
シート座面は滑りにくいシボ風生地
個体差と思われるが
Ｒの縫製が左右で少しズレがある…
が我慢できる程度…
シート皮が少し薄いと感じたが結果的に作業しやすい
座り心地はソフトで良い ベルトも付属
汎用シート皮を使うより専用設計の為
シワになりにくく失敗しにくいです

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YZF-R3のABS配管を閉鎖するのに用いました。本来の使用用途は別なのかも知れませんが、バッチリABS配管の穴を塞いでくれてます。もちろんワッシャーは必要ですが。同様の目的で使用する方は自己責任にてお願い致します。

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解体屋から引っ張ってきて、自分で直したアクシス。チョコチョコと手を加え通勤に使ってますが、シートだけ後回しになっていたのを張り替え。雨の後でもサッと一拭きでOK。張り替えて良かった！NTBはキャブ周りでも良くパーツを使いますが、本当に品質が良くコスパも最高です。

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純正のシートの表の生地よりも全然質感、
座った時の感じがいいし、フィット感、素材の良さを感じます。
大変満足しています

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新車を購入したのでシートの傷防止にと購入。
てっきり被せるタイプのカバーだと思っていたが届いた商品は布一枚の補修用生地だった。
張替え用との表示がどこにも書かれていなかったので勘違いで購入してしまった。
シートカバーはやっぱり必要なので、後日改めてAmazonでさがしていたら同じ商品の説明欄に“本品取り付けにはエアタッカー（別売り）が必要です”と書かれていた。
さらに商品名の後に“張り替え用”とも書かれていた。

商品自体は傷修理を考えているオーナーには最適なものだと思うが商品説明は不誠実だと思う。

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