ユーザーによる MDF:エムディーエフ のブランド評価
「リムストライプ」で有名なMDF。手軽に車両のイメージをガラリと変えるだけでなく、材質や製法を吟味し耐久性・耐候性も最高品質です。また、同社のリリースする車種別グラフィックデカールキットは車体イメージを激変させます。
総合評価: | 4.3 /総合評価680件 (詳細インプレ数:671件) | |
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買ってよかった/最高: | 355 | |
おおむね期待通り: | 230 | |
普通/可もなく不可もない: | 75 | |
もう少し/残念: | 14 | |
お話にならない: | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
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L7GSX-Rの青ホイールに貼りました。ミラーなんで反射してピンク?ムラサキ?みたいに見えます?
近くで見たら赤色なのは分かりますが(笑)
でもアクセントで良い感じになりました。満足です!(^ ^)
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コストパフォーマンス | 2 |
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ホンダの金ホイールは少々味気ないのでアクセントとしてリムテープを追加。
無限仕様のように赤リムやその他の色を考え車両画像にペイントで色を追加してみたりとしたが
あえてメッキを貼ることで金ホイールを引き立ててみようと少々高いが購入。
通常の白や赤のようなタイプと異なりメッキタイプはテープが薄い。
裏が銀のテープなので密着力も弱そうな感じ。脱脂して貼ってもすぐに貼り直しが
できてしまうくらいで少々心配。逆を言えば簡単に貼れた。ガイドなしで。
でも耐久性はチョット心配。今後に期待かな
でもまぁカッコよくなったんじゃないかなぁ自己満足!
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コストパフォーマンス | 2 |
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思ったよりは地味でしたが、まあまあカッコ良いです。 専用ゲージを一緒に購入したので貼り付けも簡単でした。 もう少し安ければ良いのですが、、、
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
まずはオフ車で普通に林道を走るユーザーの意見になります。
こちらを購入したのは、リムの保護のためです。
シルバーのリムだと傷がついてもそれほど目立ちませんが、その他のカラーですと下地が見えてしまい、気になってしまいます。
一番よいのは、オンとオフでホイールごと履き替えるのがいいんです。
しかし、しょっちゅう脱着するのも面倒だし、普通に散策しているうちにスイッチが入ってしまうと…ね。
というわけで、こちらの商品を試してみることにしました。
カラーリングは、バイクの色に合わせるもよし。
好みで選んでもよし。
しかしながら、各メーカーのカラーリングってなんとなくあるからだいたい絞られてくるでしょう。
さて、注文しておよそ5日目に到着したわけでありますが、厚みのあるカッティングですね。
貼り付けるリムの脱脂をしっかり行うのはもちろんですが、そこそこオフを走っている方だとリムに傷が入っているかと思います。
くぼんだ傷はまぁいいとして、引っ掻いてバリが出ているような浮いた部分は、サンドペーパーで水研ぎをして下地作りをしたほうがカッティングの浮き防止になると思います。
貼り付けは、四分割されたものを一枚づつ貼っていくだけです。
自分は車体からホイールを外さずに作業しました。
外したほうが楽でしょうけど。
貼る面を貼りやすいところに回して貼りました。
貼る位置ですが、リムより少し細いです。下地が必ず見えてしまいます。
他の方はなるべくリムの内側に貼っていますね、私は真ん中目掛けて貼りましたが、リムの内側に沿うように貼るほうが楽でしょう。
末端を貼り付け、霧吹きでリムを適度に濡らしつつ軽く引っ張りながら貼っていきます。
バルブの位置が貼り始めで判りやすくていいでしょう。
一枚目の初っぱなは、四枚目の末端の上から被せるため(後述にある一工夫)3cmほど浮かせて貼りました。
二枚目以降は末端を重ねて貼り付けしていきますが、18mm?22mmくらい重なるようにすると、見た目がきれいです。
もし、ずれたり歪んだりしても水が乗っていたら簡単に剥がせてやり直しできますのでご心配なく。
先に述べた一工夫ですが、前後とも進行方向に対してめくれがないように、右側なら二枚目以降は右に、左側なら左に重ねていくように貼り付けしました。
個人的に気持ち悪いからこのように貼っただけです。
このとき、そのまま貼ると四枚目の末端が一枚目の貼り始めに被さることになるので、剥がして被せてやりました。
こうすることにより、全ての重ね面が進行方向に対してめくれないように貼ることができます。
しかしながら、そこまで気にするほど目立つこともないため、好きに貼ってもらえるといいんじゃないかな。
文章にすると長ったらしいですが、前後左右一時間もあれば終わります。
見た目は「おぉっ!カスタムってる!」くらい、雰囲気変わります。
しかしながら、当方の真の狙いはドレスアップではなく、ホイールのプロテクションなのである。
貼り付けてから一週間後…。
粘着も馴染んだことだろうし、ややガレのダートに行きました。
およそ2時間、飛ばさずに走ったのですが、ものの見事に引っ掻き傷が!
あぁ、きれいに貼ったのに!
しかしながら、かろうじて下地には傷は到達していない様子。
そして、その後何度かガレ場を走りました。
走る度に増える引っ掻き傷、そして傷は大きく深くなっていく。
多分、キツいガレ場のときについたのでしょう。
フロントよりも、リアのほうが傷は多い。
だが!
カッティング自体の浮きや剥がれはありません、これは凄い粘着力ですね!
プロテクション効果を期待するには、厚さ2mmはないと厳しいかな?
あくまでも、ドレスアップ>プロテクションでした。
舗装路メインの人には、前後5500円ほどで雰囲気変えられるので、いいですよ!
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イメチェンでRMX250Sに。
コツはいるものの貼りやすいデカールでヘアードライヤーで温めながら貼り付け。ヘアードライヤーの熱で十分なのでそれ以上温めると焼けたりしそうです。
車両の個体差か、分解を幾度と行っているためか各部品のデカールのラインが揃いません。各パーツを貼っては取付てライン位置合わせを行わないとつながったグラフィックがズレてしまいます。
ただ明らかにズレや、白部に黒の印刷残りがあったりとデカール自体の貼りやすさとは裏腹に雑なところも多々あり。国産なので精度UPを望みます。
苦労しそうなゼッケンなどは割った構造になっており凝ったつくりでたいした苦労なしに貼り付けできましたが・・・・
デカール厚みは思ったより薄く、プロテクション効果は期待できません。薄さと伸びのいい材質のため下地の影響を受けます。凸凹やゴミなどしっかり表面に浮き出ますので十分に綺麗にして貼り付けが必要です。
あと宣伝したいのはわかりますがいたることろにMDFのロゴ。サイドには「フリーロードモデル」のロゴ。
気持ちはわかりますが、チョット恥ずかしいので各ロゴの上にステッカーを貼るつもりです。。。
脱脂には工業用(燃料用)アルコールをオススメします。ホムセンで購入できます。ブレーキクリーナーは樹脂を痛め劣化を早めます。
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実際に貼ってみると、テープ幅が細くて、あんまりイメージしていた仕上がりじゃなかった。ただ、好みでしょうから、その点は…商品自体は、まあ値段なりの商品だと思います。手軽にイメチェン出来ますし。
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WR250Xに取り付けました。
17インチ用ですが、かなりRがきつくポン付けとは行きません。
私はドライヤーが使用できる環境ではないので、
ハサミでの切り欠きを多用する必要がありました。
ドライヤーがあればある程度変形するはずなので問題無いかと思いますが、
ドライヤーがない場合はハサミを覚悟するか、他のものを使ったほうがいいです。
ハサミを使うとその分強度が落ちるので少し心配ですが、
粘着力はかなりありそうなので、それに期待します。
デザインはかなりいいです。
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3.0/5
リムのクリア仕上げ、ホイール塗装で対応すると、
工賃がかなり掛かってしまう為、
リムテープで、対応してみました。
ミラータイプの所為か、
リム縁のJ状の曲面と上手くなじまず、
また10mm巾だと、2~3mmほどハミ出てしまう為、
リム縁の形状が、フラットであれば別ですが、
ミラーじゃないタイプにするか、
6mm巾程度に留めたほうが無難だと思います。
仕上がりは、
苦労の甲斐あって?当初の目的は果たせたのですが…、
よく見ると、気泡も入っており、
上手く貼れたとは、言い難いです (´・ω・`)。
リムテープ初心者には、チョット難しいと思います。
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3.0/5
ホイールをブラックにリペイントしたのでミラーリムストライプのゴールドを入れてみようと思い購入しました。
夕方の車庫で、いざ張ってみたところ4分割でテープのつながる個所が膨らみ、ミラーゴールドだけに光が反射したらイビツに見えることが判明・・・
若干、気泡も消せずでした・・・
手先の器用さも必要かなと思います。
また、愛車はBUELL XBなのでフロントブレーキ(リムオンディスク)の所は指が挟まれてしまい焦りました。
ゆっくり時間をかけて、心にゆとりを持ち、雑念を消して作業すれば非常に良い出来だったのかもしれません。
モノは良い物だけに悔やまれます。
次は、ソリッドの派手ではない色でトライしようと思います。
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3.0/5
リムの傷が目立つのを隠すためにリムステッカーを張りました。リムのRとステッカーのRが合っておらず、張るのに苦労しました。結局何分割かに切り分け貼り付けました。貼り付けるのにはドライヤーが必須かと思われます。
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