Magical Racing:マジカルレーシング

シートエンドに尻を押し付けた時に、引っ掛かりがなくて不安定になっていた点を改善する為に購入しました。

安いし、厚みも薄いので期待していませんでしたが、実際に走行した時には驚く程の効果があったので大満足です。

マシンが振られた場合や大きなスライドを収束させる時に、体とマシンの一体感が向上したおかげでコントロールしやすくなりました。

マイナス面は、ただでさえライポジが窮屈(身長173センチ)だったのに、更にキツくなったように感じています。

セパハンの位置を前方へ移動させようか悩んでいます。

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実際に使用している人達のインプレが好評だったし、信頼性が高いメーカーなので購入しました。

今まで使用していた他社製品より耐久性が大幅に上がり、適度なグリップや、適度な滑りが素早い動作に繋がり十分な恩恵を受けています。

少し不安だった粘着力も問題無いので大満足です。

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コーティングされているものとスモークがありますが、メンテナンスのしやすさとコスパでスモークを選びました。以前はMRA製品を付けていましたが、あまり見かけないマジカルレーシング製を選びました。
DAEGがより無骨な感じになり格好いいと思います。
ステッカー付きでより格好いいです。

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カーボンがいかにもレーシーな感じのため購入しました。
また、スクリーンも純正に比べて薄く透明度も高いため、スクリーン越しの見やすさも問題ありません。
更に、段付きスクリーンのため、高速での防風効果も高いので満足しています。

メーカではスクリーン単体、カーボントリム単体でも販売しており、仕様変更にも対応できるのが良いと思います。

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TSRのレーシングシートの購入を検討していたんですが、ラバーのシートは初めてで、買ってもし自分に合わなかったらちょっと切ない思いをするので、まずはこの製品を純正シートに貼って試すことにしました。

シートの前半部分に適当な大きさに切って貼って残りはフレームのどこか体に接触する部分に貼るつもりだったんですが、大きさ的にシート全体を覆えそうだったのであまり深く考えずに裏紙全部剥がして貼ってみました。
柔らかくある程度伸縮性のある素材なのでシートの曲面にもシワにならずにキレイに貼れました。パッと見TSRのレーシングシートに見える程です(あくまでパッと見ですが)。
ちょっと長さが足りなくて一番広い部分の両端が覆えなかったんですが、座面自体は100%覆えたので使用上は問題ないと思います。
切り取った余りの量からしてもうちょっと計画的に貼ればシート全体をキレイに覆えたかもしれません。

で、試乗したんですがかなり良い感じでとても乗りやすくなりました。レーシングシートの方がクッションが無い分もっとダイレクトな操作感が味わえそうではあるんですが、今のところコレで十分満足しています。

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カーボンパーツで適合するものは殆ど装着してます
コスパもまぁまぁだと思います
専用品なので違和感も無く簡単にポン付け出来ます
純正の安っぽいカバーが変身します

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GSF1200に貼りました。
峠、ジムカーナで乗っていますが、タンクへの傷つきが気になるので良さげなタンクパッドを探していました。
最初はかっこいいやつをと思っていたのですが、コレを見つけて、値段も手ごろなのでストイックに機能性重視にしてみました。
それもまたカッコイイと思いました。

多少の伸縮性はあるので、複雑な形状にもシワなく貼れると思います。
真ん中から貼って、シワがよりそうな部分は軽く伸ばしつつ貼りました。
でも最初のセンター出しはちょっとわかりにくいです。
最後はしっかり圧迫して時間を置けば、激しいライディングでも今のところ剥がれてきません。
程よい厚さで気にもならず、ちょっとクッション性もあって、ホールド性もアップ。
ステッカー付属もおトクです。

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リアフェンダーと一緒に買いました。取付用の穴あき加工されていましたが、ぴったりで修正せずに済みました。カーボン柄は、少し派手だったかもしれませんがかっこいいので満足です。

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cbr250Rのスポーツベース車に取り付けてサーキット走行していますが、このタンクエンドにより膝の引っかかり場所が出来てとてもいいフィーリングになります。スタイルも洗練されます。これにストンプグリップを加えると、よりベターに！

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綾織りをスモークを購入しました。
ノーマルのカウルが少し物足りないと感じて居たので、この大きくなったカウルには非常に満足しています。
防風性も向上し、言うことなしでした。

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