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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価8323件 (詳細インプレ数:8095件)
買ってよかった/最高:
3731
おおむね期待通り:
3003
普通/可もなく不可もない:
1169
もう少し/残念:
235
お話にならない:
156

KITACO:キタコの外装のインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ぽんたさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] | ZX-25R | ニンジャ250R )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 1
耐久性 2

柔軟性がある柔らかいステッカーでした。
粘着性が、普通のステッカー同等程度なのですぐに剥がれると思います。
脱脂を行い、ましたが若干浮いています。
zx25rの貼り付け部分が梨肌なので密着しません。
カバーのようなタイプでないと無理です。
サイズも小さいです....

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/08/20 17:14

役に立った

コメント(1)

ぽんたさん 

キズが付きやすい車種なのでキズ隠しやキズ防止には良いと思います

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: モンキー125

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 4
形状 4
  • パイプ部分に深めの傷が無数に入っているのは運搬中の偶然ではなく加工時のものでは?

    パイプ部分に深めの傷が無数に入っているのは運搬中の偶然ではなく加工時のものでは?

  • 200-400-800-1200-1500番のペーパーで全体を均している作業

    200-400-800-1200-1500番のペーパーで全体を均している作業

  • 下地ができたら研磨をしていく

    下地ができたら研磨をしていく

  • 3種類の硬さのバフスポンジと3種類のコンパウンドでバフ掛け

    3種類の硬さのバフスポンジと3種類のコンパウンドでバフ掛け

  • メタルコンパウンドで手磨きをしてようやく取り付け可能になった

    メタルコンパウンドで手磨きをしてようやく取り付け可能になった

  • 右側のマフラーとのバランスが良くなり見た目もグッド

    右側のマフラーとのバランスが良くなり見た目もグッド

キタコの製品の仕上げは信頼していましたが、パイプ部分の加工キズがそのまま無数についていた残念な商品でした。
特にひどいのがパイプ部分で、クランプできつく挟み込んだのか結構深めの傷が全体的に入っています。
返品交換も考えましたが、お盆前で時間がかかるだろうしどうしても使用したかったので自分で
傷消しからバフ仕上げまでリペアする羽目になりました。
正直言って商品レベルとしてはガッカリです。
取り付けした雰囲気はモンキーによく会いキャリアを付けるよりもワンポイントになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/11 20:33
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GUNmaniさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: GSX-S1000F | フォルツァ )

利用車種: PCX150

2.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 2
使用感 1
デザイン 5
形状 3

実際安いので仕方ないと思うのですが、思ったよりもペラペラなので
張りづらかった。
もっと厚みがあるプレート状なら、張りやすいし、高級感も出て
高評価につながったと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/10/13 20:39

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めいりおさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR250R (MC41) | TW225 )

2.0/5

★★★★★

○取り付け所要時間は10分ほど。
後ろのカバー外してボルトをゆるめ、純正のバーを外して付け替えるだけです
カウル外す必要ないしちょーかんたんです
背中のクッションは取り外し可能で、ボルト2本固定になってます

●問題点がひとつ…このバーを元々の純正バーのボルトを外して付け替えるのですが、1本穴がズレて入りませんでした。左右2本ずつの計4本で付けるのですが、1本だけどうがんばってもボルトが通りませんでした
こんなもんなんですかね
3本でもしっかり固定はされてますがいささか不安です
そのうちバー側の穴を広げてちゃんとつける予定ですが2万近く取るのですから個体差にしてもしっかり検品してほしかったです…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/08/04 16:49

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