KIJIMA:キジマ

前々から非常に興味を抱いていた！！
欲しかった！！

と言うことで、良い点と悪い点の双方と、苦労したことを
言いたいと思います。

良い点！！
取り付けが非常に簡単。
純正シートのベルトよりは、頑丈！
少しでも不安感はなくなる！
後輪を持ち上げる時に非常に楽！

悪い点。。。
インパクト性にかける。（塗装すればいいね）
元々のカラーバリエーションがあると、嬉しかった。
こんなに変わった！という、劇的な変化は望めない。
あくまでも、小さな変化です。

悪い点のメインは性能と言うより、見た目の問題なので、自分たちで解決できると思いますよ。

取り付けは非常に楽でしたが、ナットを緩めるのに
非常に苦労した（´Д｀；）
私のFTRのナットが硬すぎただけなのです笑
取り付けは非常に簡単で、ナットさえ取れれば、5分で出来ますよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

あまり機能性は考えず、単にボディと同じ黒色という理由から購入し使用しています。
おおよそ1年が経過しましたのでリポートしたいと思います。
ただでさえ、積載力のないエイプなので、キャリアは私の使い方からすると必須アイテムです。
何度かツーリングに行きましたが、今のところ不具合は出ていません。
その他気がついた点は、
キャリアの天面が水平ではないので、平らな箱などはうまく載せる事ができません。
最大許容荷重が2キロと、大きな荷物は積むことが出来ません。
取り付けは、素人の私でもスパナと6角レンチさえあれば10分で装着できます。
たまに、取り付けボルトの緩みを点検しないとユルユルになっていることがあります。
そんなところでしょうか。
とはいえ、安くない投資をして購入し使用しているキャリアなので、永く使えるよう大切に荷物を載せ続けたいと思っています。

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エイプ100に取り付けました。他の方たちも書かれていますが、取り付け位置が若干ずれているのか、ねじの位置が合わずシート固定部と後部フレームのみで固定するしかない状態です。キタコのグラブバーを付けていたときはねじ穴の位置はぴったりだったんですが。今のところ強度に問題なさそうですがもう少し位置がしっかり合うとよいと思います。見た目は悪くないので気に入ってはいます。

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サドルバック取付の必需品！
しか~し、DS4には罠がありまする~
ウインカーを移設する必要が場合によってありますです
要注意

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DRAGSTAR250 [ドラッグスター] に装着。
ヤマハ純正のバックレスト、サイドアームを装着している為に付属のネジでは足りません。
ホームセンターでM8×70を購入し装着。
付属の説明書にも書いてなかったのでバックレストを装着してる方は70mmのボルトを別途購入必要です。

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【購入動機】
バイクの写真を撮るとき専用のナンバープレートに、と思い購入しました。

【興味を持ったポイント】
ナンバープレートと同じ大きさで全く飾りっけが無いところが良いです。

【他の候補にあがった製品】
他の製品には色がついていたり、リブがあって自分の望む形ではなかったのでこちらを選んでいます。

【使用後感想】
写真の通り、私は黒のカッテイングシートとホンダのロゴシールを貼っていますが、これがまた写真を撮るときにはちょうど良い感じになります。

【総合評価】
本来の使われ方とは違う使い方ですが、素材としての使い勝手は可も無く不可もなくといったところなので、星は三つです。

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本来はFXST用ですが、FLSTFに付けてみました。取り付けには少しコツがいりますが、問題なく付きます。ただし、ナンバープレートが当たりますので、傾けるかサイドに移設するなど工夫は必要です。
大きさは広くて丈夫。デザインよりも実用性を重視と言えます。箱を積んでのツーリングには最適で、滑り止めマットを敷いてから箱を積むとずれません。また、シートバッグを使っていた時、リヤフェンダーに擦り傷が付きやすかったが、キャリアがリヤフェンダーに傷が付くのを防止してくれます。

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見た目もシンプルで車体になじみます。
純正のバッテリーを積むことが出来るので購入しました。
でも鉄のせいか、錆に弱いように思います。
雨にぬれたりしたせいもあるかもしれませんが、錆びて、どんどん塗装が剥がれてきてしまいました。
もう少し塗装を厚くするなどしてくれれば非常にいい商品だと思います。

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　いくつかあるサイドバックサポートの中で、一番安いのが当製品ではないでしょうか。
　私は、半年ほどサポート無しで走行していましたが、サイドバックの巻込み防止を考慮して購入しました。
　実際に着けてみましたが、サポートを着けても、着けなくても、サイドバックの装着感は、ほとんど変わらないようです。もっと、サイドバックが側面に押し出されると思っていたのですが・・・・・。あえて言えば、巻き込み等の不安解消ぐらいでしょうか。サイドバックの形状にもよるかもしれませんが。
　サポートは無いより、あった方がいいって言う程度ですね。

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積載量が少ないFTRにとって、リアキャリアはとても重宝するものだと思います。私はすこし後ろがさみしいかなと思ったので、取り付けました。ラフ＆ロードのアルミキャリアとどちらにするか迷いましたが、色と感覚でこちらにしました。
以前キャリアとウインカーが干渉すると聞いたことがありましたが
本当でした。正確に言うと”走行中の振動によって、リアフェンダーが暴れて接触”です。いまウインカーレンズの表面に傷ができ始めています。割れることはないと思いますが、対策を立てたほうがよさそうです。

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