WRS:ダブリューアールエス

以前はプーチのロングスクリーンを使用していたが、「よりスポーティに、よりまとまりのあるデザインに」というコンセプトのもとにカスタムを始めた結果、1番に候補へ挙がったのがWRSのスポーツタイプウィンドスクリーンだった。

同商品にはスモークもラインアップされているが、クリアやスモークでは正直ありきたりだ。(個人の感想です。)もちろんアドベンチャータイプのように視界に重なるようなロングスクリーンであればクリア一択だが、Z900では精々腹部か胸部への走行風を抑えてくれる程度。であれば、デザイン全振でも問題ないというわけだ。

実際に使ってみると、走行風が抑えられているという実感は全く無い。それもそうだろうが、こんなショートスクリーンで実用性を求めるのは土台おかしな話だろう。

じゃあなにがイイのか？　見た目だ。本当にカッコいい。

個人的に、性能よりも見た目が良ければそれが正解なのだ。
とても良い買い物をした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付は素人でも簡単でした。ほど良い濃さで、(都内の)夜でも前方が見えました。大きさは丁度良く、高速100km巡行で風の当たりは全くキツくなかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR250RRに装着。

ノーマルよりは風の当たる位置が上方に来る感じがする。が
、大型二輪のフルカウル車に比べ、ポジション的なものがあるのか効果は限定的な感じがする。
とはいえ、見た目も変わるし無いよりはあったほうが良いと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
F900XRプレミアムラインのショートスクリーンに付け替え。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、ショートよりかっこいいかな。

【取付けは難しかったですか？】
いたって簡単
純正品を外して、ネジとクッションゴムは流用。

【使ってみていかがでしたか？】
高速走行で低い位置では、風の巻き込みが気になります
高い位置で、効果が感じられます。
（因みに身長185cmです）

【期待外れな点はありましたか？】
特にないです

説明書は、英文ですが、図だけで取り付けはわかります。
まぁ、説明書無くても、作業はできますが（笑）

ライトスモークが、かっこいいですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のクリアスクリーンから、こちらのダークスモークスクリーンに変更しました。
取り付け自体は純正ボルトを流用するのですが、純正ボルトが特殊な形状のため、何も考えずに力任せにやっても
きちんと入らないので、ちょっとしたコツが必要になると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のスクリーンが磨き傷等でくすんできているのが気になり、磨くか塗装するかと悩みつつ、社外品に交換することに。

ただ、あまり高さは出ない方が良かったので、選んだのはWRSのウインドスクリーン (スポーツタイプ)のマットブラックです。

純正のスクリーンと比較すると、高さ：+40mm、幅：+30mmという事でしたが、しっかり測ってないので何ともですが、高さはもっと大きく感じます。

イタリア製という事でフィッティングは大丈夫かな?と思いましたが、ネジ穴加工等することなくポン付けOKでした。

車体に付けると、正面から見ると純正スクリーンと比較して存在感高めですが、横から見るとメーターが隠れる程度の長さで、ツーリングタイプのようなストファイの見た目をスポイルするようなものではありません。

ただ、風防効果はほとんどないものと思いますので、その辺は用途で選んでください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スクリーンを変えたいと思っていた所、WRS製が発売されていたので購入してみました。元々motoGPのチームがWRS製スクリーンを使っているのを知っていたので興味があったのと、周りにはWRS製がいなかったので試してみたかったのが理由です。自分のCBR600RRはボルト4本外して純正スクリーンを軽く引っ張って外し、純正のウェルナットを新しいスクリーンに移植し(新品ウェルナットは付属していません。)スクリーンのツメをカウルに引っかけボルト4本を締めるだけなので10分も有れば取付出来ます。ボルト穴はほぼピッタリでしたので取付は苦労しませんでしたが、若干右側カウルとスクリーンに隙間が出来たので個体差なのかそこのフィッティングは今一でした。見た目は個人的には凄く良く気にいりました。高さも高過ぎる感じもないです。元々レース用なので一般道の速度や使い方ではそこまで違いは感じなく、ただ伏せて無い状態だと風の当たる場所が変わったなて感じはします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高速での走行時風の巻き込みが純正シールドより減りました。
長距離ツーリングの疲労軽減につながり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スクリーンを変えたいと思っていた所、WRS製が発売されていたので購入してみました。元々motoGPのチームがWRS製スクリーンを使っているのを知っていたので興味があったのと、周りにはWRS製がいなかったので試してみたかったのが理由です。自分のCBR600RRはボルト4本外して純正スクリーンを軽く引っ張って外し、純正のウェルナットを新しいスクリーンに移植し(新品ウェルナットは付属していません。)スクリーンのツメをカウルに引っかけボルト4本を締めるだけなので10分も有れば取付出来ます。ボルト穴はほぼピッタリでしたので取付は苦労しませんでしたが、若干右側カウルとスクリーンに隙間が出来たので個体差なのかそこのフィッティングは今一でした。見た目は個人的には凄く良く気にいりました。高さも高過ぎる感じもないです。元々レース用なので一般道の速度や使い方ではそこまで違いは感じなく、ただ伏せて無い状態だと風の当たる場所が変わったなて感じはします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正品より風を感じます。いい意味で
スモークなのもポイント高いです。

蟲アタックで純正のクリアはガンガン傷がつきます。
カナブンで当たった傷は結構ひどかったです。
カブトムシで割れました。
この商品はまだ硬い蟲アタックにやられてません。

消耗品なんでどんどん変えましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。