ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
総合評価: | 4.2 /総合評価3356件 (詳細インプレ数:3187件) | |
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買ってよかった/最高: | 1568 | |
おおむね期待通り: | 1155 | |
普通/可もなく不可もない: | 485 | |
もう少し/残念: | 71 | |
お話にならない: | 51 |
4.0/5
ホンダ純正品という事で購入しました。
しかし、取り付け説明書はありません。
実際シートを外した後、はたと思案、全く分からずWEBから探し、フェンダーを外す。
そのフェンダーと共締めすればOK。でも結構面倒でした。
取り付け後はバイクの取りまわしでは、格段に向上
しっかりしていて良いキャリアf。
購入して正解で
・・
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4.0/5
今デイオに付けてるリヤボックスが白一色で何かアクセントを付けたくプチカスタムでウィングマークを貼りました
商品はウェビックの欲しいものリストに保存してたこの商品を購入しました
貼った感想としては
1。赤を選択して正解でした
2。見た目にカッコよくなりました。
このマークを貼り付けるときに感じたこととポイントを私なりにアップしてみます
1.剥離紙を剥がすときに剥がし難いですので、少し問題ない所を少し破ると剥がしやすかったです。
2。フィルムを貼って剥がす時は、一回強く押さえつけてゆっくり剥がす・・・急いでやるとフイルム側についたままはがれますので
3。フイルムを剥がした後も少し上から押さえると上手く出来るようです。
以上私なりに、感じたことですもちろん皆様はやられてるとは思いますが左側が急いで剥がし為に少しはがれましたので、注意されてください。
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4.0/5
まったく取り付け方法も考えないでニュアンスだけで購入しました。
カ一用品店で別の物を見ましたが、ボルトに両面テープに直貼りするものはやはり不安です。
ボルトで締め込むのでしっかりしていて、なんといっても
「ホンダモーターサイクルジャパン」の日本製なのでしっかりしています。
あとは、褪色等の経年劣化による耐久力です。
車検に不可なのかも気になります。
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【取付】厚みがあるので柔軟性に乏しいのか、シート寄りの丸みを帯びている箇所に貼ったものは見るたび端の方が剥がれています。
(ひょっとして、きっちり脱脂だのアイロンで温めるだのの手順を踏んでいれば避けられたかもしれませんが)
【外観】リアルカーボンということで、「カーボン調」の製品と比べると、比較にならないほど質感はよいです。
(最初からついていたかのような一体感)
【価格】そのものは高めだと思いますが、安物を貼って安物に見られるよりははるかによいと思います。満足度はかなり高いです。
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4.0/5
カブ110プロの2009年型の出物が有ったので、すぐにgot。風防を探していたら、純正で良いのが有ったのですぐ購入して、取り付ける。さすがに物はしっかりしている。残念ながらグリップガードが有るので少し高く付けたので、下部に隙間が出来、下からボウボウと勢い良く風が入ってしまう。そこでホームセンターで塩ビの薄板を買ってきて、塞ぐ事にした。
つなぎ目はバイザーのラインに合わせ、恰好よくセット出来た。まあ満足。
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4.0/5
【Webikeモニター】
スーパーカブ110(JA07)のメーカー純正オプションです。仲間が装着しているのを見て気にはなっていたのですが…残念ながら一世代前となってカタログ落ちしたJA07のメーカー純正オプションがいつまで供給されるかも不安だったため、セールの機会に手に入れました。
装着後のイメージはわかっていたのですが、さすが純正のグッドバランス、風防ではなくバイザーという表現がピッタリです。スーパーカブの丸っこい愛嬌のあるフォルムを崩さず、さらに魅力的にしてくれます。もちろんメーカー純正ですからしっかりしたPC製で光学的な歪もなく、操安に影響を与えたり、変なビビリ音が出ることもありません。
バイザーの整流効果は高く、首から下は風の巻き込みも少なく快適です。できればフェイスシールド無しのヘルメットで涙目にならないくらいの効果があればと期待したのですが、さすがにそこまでの防風・整流効果はありませんでした。ただヘルメットに感じる風の感じはバイザーの有無でそう違うこともなく、変な乱流を引き起こしていることはなさそうです。
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CB1100に取り付けました。
作業はネジを留めるのが少し大変で時間もかかってしまいました。
しかし、純正品ということもあり、とてもしっかりしているので、リアボックスを載せても安定感があります。
金額は決して安いとは思いませんが、いい商品だと思います。
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さすがホンダ純正部品です。ボルトの穴などがきっちり合うところが「さすが」と思わせます。
ただ、純正のグラブバーとの取り付けでもっと簡単に素早く取り付けられたらもっといいと思いました。
キャリアを着けっぱなしなら問題ありませんが、使いたいときだけ取り付けるというような使い方には不向きですね。
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4.0/5
一度貼ったら剥がすことができない緊張感はたまりません。またしくじった~。曲面に貼るのがほんとうに難しい。でも仕上がりはうっとりするくらいカッコイイステッカーです。
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PCX150に装着です。
やはり純正。
装着した時の全体的なまとまりは素晴らしく、満足しています。
厚みも他の製品よりかなりしっかりとしていますので、値段の高さも我慢できそうです。
性能ですが、走行中にシールドの上部に手をかざして見ると、シールドの外側と内側から、しっかりと上向きに空気の流れが作られています。
その効果もあり、首から下には風は当たりません。
首から上はどちらかと言えば横からの巻き込みがすごく感じられました。(私の感覚です。)
総じて、装着時のまとまり、作りこみ、シールドの効果について、予想通り(良い意味で)の製品で、値段の高さについては、我慢できる範囲だと思います。
ただし、一つだけ問題点が。
この製品は、バックミラーが干渉するため、バックミラーをオフセットする部品がついていますが、これがKIJIMAのヘルメットロックともろに干渉してしまい装着できません。
どちらかをあきらめなければならないため、私はオフセットするステーをあきらめました。
ただし、日常ではほとんど干渉は見られません。
ハンドルのロックも普通にできます。
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文字化け箇所が出てしまい申しわけ有りません
下の様に変換して読んでいただければと思います
1.?離紙を剥がす時
2、フイルムを?がす時は・・・ゆっくり?がす
3.フイルムを?がした後も
すみませんが宜しくお願いします。
こちらでも文字化けが、すみません
全て剥がすを当てはめていただければと思います。