HONDA:ホンダ

CBR250RR（MC51）につくかと思い買いましたが、綺麗に付くものですね。
普通のタンクパットに比べ少し高いですが、さすがメーカ品です。
ホンダのロゴもGoodです。

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純正品以外の物だと走行中に飛んでいく時があると言うウワサを聞いてここはあえての純正品にしました。女性のアタシでも約10分程度で簡単に取付できました。

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キャリア取り付けのために購入しました。
カラーオーダーの方は、純正のリアセンターカウルはもともと艶なしブラックの物が付いていますが、この商品は艶ありブラックです。

全て艶なしブラックで設置したい方は、もともと付いている純正品をカット加工する必要がありますが、裏側にカット面があります。
特に気にならない方や、僕のようにかえって艶ありブラックがワンポイントになると思えるのであれば、カットの必要もないのでそのまま使用できます。

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リアキャリアは荷造りしやすく、積載性良いです。
フルメッキで綺麗ですが錆びないか心配です。
取り付けには背もたれが必要ですので注意してください。

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しっかりとした造りで、さすが純正品だと思える品質でした。
取り付けの穴位置も、ぴったりで簡単に組み付けられました。
説明書の文字が不鮮明で締め付けトルク値が読みとれなかった所が残念でした。

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DUNKのリアキャリアを購入しました。

純正か社外品かで悩みましたが、ルックスと信頼度から純正を購入。

URLの書かれた紙が同封されているので、そのサイトに行くとPDFの取説をダウンロードできます。

取り付けは簡単でした。
わざわざバイク屋に行かなくても、10mmと12mmのレンチがあれば自分でできます。

値段は少し高いように思えますが、造りもしっかりしていて結果的に満足です。

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AF61　Todayに装着しています。

風は巻き込みもあり、無風にはなりませんがかなり軽減されます
レッグシールドと合わせて、通勤には非常に重宝します。

しかし、シールドには傷がつきやすいです。
また、装着後5年くらいたちますが、シールドが、ちょっと古めの自動車のライトのように黄ばんできました。

性能の劣化はありませんが、見た目が悪くなってきました、ステーは問題ありませんが、シールドの品質がちょっとよくないような気がします。

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まったく取り付け方法も考えないでニュアンスだけで購入しました。

カ一用品店で別の物を見ましたが、ボルトに両面テープに直貼りするものはやはり不安です。

ボルトで締め込むのでしっかりしていて、なんといっても
「ホンダモーターサイクルジャパン」の日本製なのでしっかりしています。

あとは、褪色等の経年劣化による耐久力です。
車検に不可なのかも気になります。

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以前からナンバープレートボルトが、そのまま見えてしまうのが気になっていたので、値段は結構するのですが購入しました。
自動車のリアナンバープレートの封印をイメージして、左側のボルトだけに取り付け、右側は装飾ボルトとしました。
個人的には、左右のアンバランスなのが気に入ってます。

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CB1100に取り付けました。
作業はネジを留めるのが少し大変で時間もかかってしまいました。
しかし、純正品ということもあり、とてもしっかりしているので、リアボックスを載せても安定感があります。
金額は決して安いとは思いませんが、いい商品だと思います。

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