H2C:エイチツーシー

デッドスペースの有効活用として、カブ系の所謂ベトナムキャリアと呼ばれるセンターキャリアを取り付けてみました

積載耐荷重をウェビックに確認してからのオーダー（耐荷重７?10kg）でしたので、一応は安心していたのですが

まあ当たり前ですが、要加工ω
真ん中のフレームカバー内側には金属ステーがあって此処にボルト留めすれば耐荷重10kgに偽りは無いとは思うのだが、確実にフレームカバーは程なく割れるな

ので、問答無用でキャリアの取り付けカラー径までステップドリルで穴を拡張
16mmまで拡張すればオケ
カラーと金属ステーを直接ボルト留めして問題なし

あとはアンダーフレーム固定ボルト前側（HEX6mm/ロングビット)を抜き、カラーを入れて締結して完了

タイランド製というハナシだが、機体自身もタイランド製だし違和感も品質面の劣悪感も無くい感じだ
人気モデルのためかも知れないが、納期がチト掛かったのがアレだなあ
キチンと届いたので良いのだがね

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ＰＣＸ１２５に使用していましたが５年目になった今年に小さなひび割れがたくさん発生してきたので他社製のシールドに交換しました。
しかし暴風雨効果と見た目のスタイリッシュさでは大変満足で気に入ってました。

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モンキー125に取り付けていた純正リアキャリアが回収とになり、H2Cリアキャリア注文、納期約3週間の予定が12日で届き、助かりました、品物状態マッドブラク風で綺麗な作りです、ピタリと取り付け出来ました、ただ取り付けの時テールランプ付近の注意しての作業です。

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箱などを着ける予定はなく、ちょっとした荷物をくくりつけるキャリアが欲しくて探していました
純正以外で目立たなく後付け感も少ない物で選びました
パイプ自体は結構薄いみたいなのであまり重いものを乗せると折れるかもしれません

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LEDヘッドライト保護のために購入。
純正オプション相当のため、取り付けにも大きな不満もなくイメージ通りに付きました。
メリットは、ヘッドライト保護。
デメリットは、ヘッドライトが照らすのが網目状になる事(当然ですが)

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タイのモンキー125とC125を専門に扱う
Cub houseさんで売ってるH2Cの商品らしく、
もちろん取り付けは加工無しでポン付け出来ます。

日本で売ってるリアキャリアが銀色ばっかりで
黒色のリアキャリアはエンデュランスさんから
発売されてますが、(リアボックスを載せる前提なのかな
と思えるくらいに)デザイン的にちょっと大きすぎる
感じがするので…ちょっと…
と悩んでるとこの商品にたどり着きました。

値段も国内メーカーの約半分。(購入時6000円ちょいだった)
これはコスパいいと思います

ツルツルとした塗装でコーティングはされておらず
触った感触は軽くざらつく感じです

重さはリアキャリアにしては少し軽いかな？
見た目よりは軽くてビックリしました。

耐荷重は3kgです。

説明書はアラビア文字なので図を見ましょう
少しだけ知恵の輪したらすぐ着きます。
図はとても見やすいのでとても簡単に着きました。

あとは使い込んでどのくらい錆びるか…
またその時追記します。

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デザイン、部品取り付け精度共もなかなか良いと思います。
但し、すべての取り付けボルトが長すぎて内側にねじが出て見栄えが良くないですね。

在庫がなく納品が約１ヶ月後とメール連絡を受け実際に１ヶ月後には納品されました。
しかし、注文の数日後、注文画面を見たら在庫ありとなっており、その在庫をこちら
へ回してほしかったですね。

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