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K-CON:キタココンビニパーツ

ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価

ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「K・CON」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい!」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!

総合評価: 4.3 /総合評価1827件 (詳細インプレ数:1770件)
買ってよかった/最高:
928
おおむね期待通り:
528
普通/可もなく不可もない:
307
もう少し/残念:
32
お話にならない:
14

K-CON:キタココンビニパーツの外装のインプレッション (全 79 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
yyさん(インプレ投稿数: 710件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

利用車種: MT-09

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 3

MT-09SPのインテーク周りのカスタムに使用しました。エアの導入板を大幅にカット、エアボックスの穴をくり抜くようにごっそりカットしたのでゴミが入らない様に網を張りました。
エアクリがあるので大きいのだけカットできればいいので粗目をチョイス。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/01 22:05

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 308件 / Myバイク: Dragster200 | CRF125F | SM250R )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

この手のカラーはホームセンターでは手に入りにくいですが、
K-CON キタココンビニパーツ アルミスペーサーであれば、サイズを簡単に選ぶことができます。
在庫が全て揃っていると嬉しいです。

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投稿日付: 2020/09/30 08:03

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つきさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: グロム | CRF450L | CT125 ハンターカブ )

利用車種: グロム

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • 今回3サイズ同時購入しましたが、価格はみんな同じ

    今回3サイズ同時購入しましたが、価格はみんな同じ

  • OVERスライダーのキャップボルトに付けました

    OVERスライダーのキャップボルトに付けました

  • 真横はこんな感じアルテックボルトが付けられなかったところもゴールドに

    真横はこんな感じアルテックボルトが付けられなかったところもゴールドに

  • 斜め前から、僅かに残されたシルバーのボルト類がかえって目立ちます

    斜め前から、僅かに残されたシルバーのボルト類がかえって目立ちます

  • ナポレオンミラーとハンドルバークランプにも

    ナポレオンミラーとハンドルバークランプにも

これまたキタコ、コンビニパーツで発見したプチドレスアップアイテム。実用上はこんなキャップ要らないので、全くドレスアップです。しかし、その目的のためには良く出来ていると思いました。何しろ本体はアルミ製で、ちゃんとアルマイト処理されているので、発色や輝きは良いです。普通は軟らかいプラスチックで出来ているボルトカバーですが、アルミでは変形しないので、Oリングをはめ込み、それでキャップボルトの六角穴に差し込む様になっています。ちゃんとOリングを固定する部分には溝堀がしてあり、それなりに加工には手間がかかっていますから、これくらいの値段になるのも仕方ないですかね。
しかしこのOリングが曲者。一番小さいM6ネジ用のやつなんかは、Oリングがとても小さいので、老眼の私にははめ込むのが大変でした。そして、Oリングの気密性のためでしょう。はめても数秒後に勝手に落ちてくることがありました。何回押し込んでも、自分から外れてくる様にして落下します。観察していると、どうやらこのカバーとボルトの六角穴の間の空気が圧縮されて、その力で押し戻されているようです。それぐらいOリングの気密性は高いということです。本体を回転させながら、何度もトライしているうちに、どうやら内側の空気が抜けるポイントがあって、その押し戻し現象を回避することが出来ました。大きいタイプでは押し込み自体が難しく、プラハンマーで叩いて押し込みました(後で取れないかも知れない)。
とは言え、走行中の振動などで落下する危険性は大だと感じました。今のところはありませんが、無くしてしまうことも覚悟せねばなりません。その時は、交換部品を買って対処するしかないですね。
今回4袋つかって、そのコストはおよそ3500円。まあ、ドレスアップの費用対効果としてはいいんじゃないですか?ピンポイントで使えば数を揃えなくても満足できるかと思います。ただ、いつ無くなってもおかしくないかなとは思いますから、他のカスタムパーツ購入のついでに予備を買っておくと良いかも知れません。

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投稿日付: 2020/07/16 23:38
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コメント(1)

つきさん 

早速1個落ちました!やっぱり側面への使用はちと厳しいかも。

GotRacingさん(インプレ投稿数: 308件 / Myバイク: Dragster200 | CRF125F | SM250R )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

スペーサーはKコン一択です。
ラインナップが豊富なので、選び放題です。
もう少し在庫があれば、欲しいタイミングで購入するのですが、無い時があるので、
ストックしています。

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投稿日付: 2020/07/09 20:43

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Rightさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: XR250 | SV650X )

利用車種: SV650X

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

バックステップに交換しましたが
ステップのエンド部樹脂が外れて無くなったので
何か対策品は無いかと探していたら
バーエンドと同じ様な留め具を発見

筒状のゴムの中にナットが埋め込まれていて
ボルトを締め込む事でゴムが膨らみ
筒状の中でゴムが固定される構造です
この構造はバーエンドと同じなので
ステップのエンド処理としても
使用できるんじゃないか?と思い
購入しました

丁度ステップの穴径φ18.5oに嵌る部品
φ18.2oサイズM8ナットがあったので
デイトナ:キャップボルトカラーと合わせて購入
アルミ製のキャップボルトにより
ステップエンドを豪華に見せる事と
少しだけステップが長くなることで
足の置き場が広くなり楽なポジションにもなります

カスタム時の注意としては
ボルトにねじ止め剤を付けて固定しないと
ギヤ操作、ブレーキ操作でボルトが緩み
いつの間にか無くなっている可能性が高いので
取付後の固定状態は確認したほうが
良いです

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投稿日付: 2020/06/16 22:41

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ともさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: デイトナ675 )

利用車種: SX125

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

アルミ製のフェンダーレスパーツを固定するのに使用しました。重いパーツの固定箇所はナットの緩みが怖いので、これを使用しました。ネジロックを使わなくても、しっかりロックされて安心です。

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投稿日付: 2020/05/04 22:01

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ビラーゴ250(XV250)

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ちょっとしたドレスアップを考えレッドを購入、ボルトに被せるだけなので至って簡単です。
キラキラしていて発色も良く見た感じは非常に良いと思う、少しでも劣化を防ごうとプレクサスで拭いていたら角のメッキが少し剥げてしまった。
思っていた以上に耐久性が無いと感じた、価格は安いので劣化したら都度交換するような感じです。

それと入数は偶数にして欲しい。

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投稿日付: 2020/02/08 20:48

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ともくんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: MT-10 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

結局このサイズは使用していません。しかし、今後使うこともあると思います。微妙な調整で使うので一通り持っておくことに意味がある商品です。

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投稿日付: 2018/02/06 23:45

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ともくんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: MT-10 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

何個も持っていることに意味があります。というのも、微妙にサイズが合わない場合に調整するため、キャブのジェットと同じように一通りそろえている方が良いです。

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投稿日付: 2018/02/06 23:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

このボルトキャップは、アルミ素材にオーリングが付いている為、値段が若干高いです。場所によってプラスチック製と振り分けて取り付けています。まだ取り付けたばかりなので脱落はしていませんが、時間が経ったら、再度報告しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/10 20:43

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