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ユーザーによる ENDURANCE:エンデュランス のブランド評価
エンデュランス（ENDURANCE）は「耐久レース」を意味する英語「ENDURANCE」を由来としています。その名の示す通り、エンデュランス社は耐久レースでの数々の実績を土台に創業いたしました。ホンダ車の専門店として創業し、その後それまでの実績をもとに二輪レース参戦・部品製造開発と二輪レースにかかわる事業を展開してまいりました。そして現在では、タイホンダとの密接な関わりを土台とし、日本国内におけるタイホンダ車の輸入元を務めております。ENDURANCEは今まで進化し続けてきたように、これからも進化を続けてまいります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1026件 （詳細インプレ数：931件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 457 | |
| おおむね期待通り: | 358 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 120 | |
| もう少し/残念: | 34 | |
| お話にならない: | 36 | |
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
新車を購入したら真っ先に取り付けたいパーツの一つです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
一番安いですか、なかなか質感もいい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンターカブにはど定番！
フロントキャリアです。 横じゃなく縦のさんが気に入っての購入です。（わかりにくい表現でごめんなさい）
取り付けは説明書を見ないで出来ます。簡単です。
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4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
コスパは悪いと思いますが普通に使えます。荷物フックが使いにくいくらい
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
純正のフェンダーからスッキリさせたくて本商品を選びました。他のメーカーも検討しましたが、純正部品を流用するこの商品なら転倒等によりウィンカーが破損しても入手しやすいと思ったからです。また、LEDランプが付いた製品もランプ切れしたら…と考えてのこと。
製品は厚みがあり丈夫で安心しました。
取り付けも、焦らず説明書を見ながら作業すれば問題なしです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
某動画サイトでは、一人だと難しいみたいな事を言われてましたが、キャリアを後部から抱えるようにすれば一人でも容易に取り付けが出来ました。
ヘルメットホルダーも取り付け可能な穴が左右に空いておりますが、注意点があります。
ネジが切られていないため、ヘルメットホルダーを固定するためには裏側にナットが必要となります。
また、ナットが必要な事で、ナットを緩める事でヘルメットホルダーごとヘルメット盗難が可能になってしまうため、ナットにはネジロック剤が必須です。ネジロック剤で堅くしておけば、少しは緩んでもナット側が空回りし始めるので、盗難は困難になると考察します。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
グロムの納車に当たり、純正のリアキャリアの耐荷重が低かったため、この商品を購入しました。取り付けは問題なくできました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
質感、デザインに、満足です。まだ馴染んでないからなのか閉まる際のロックと開ける際になかなかの力が必要です…腰辺りのフィット感は抜群なので乗り心地は良くなりました。純正シートより厚みが増したためタンデムで子供を乗せる際、タンデムステップに足が届かなくなってしまいました。同時にエンデュランスのグラブバー&バックレストを購入しましたが質感もマッチしており大変満足してます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
シャープなカウルにはちょっと野暮ったい…
ボックス用プレートの凸でシートバッグもズレずに取り付け可
ステアリングのシミー(左右に結構ブレる)対策で重いバーエンド装着
トップケースとサイドバッグでツアラー化！
SSではあるが意外と前傾も辛くなくて振動も少ない
ので長距離は非常に楽です
が、シートバッグ等荷物を載せるのには不向きな
タンデムシート形状でサイドバッグもカウルが尖って
いるので安定して取り付けられないのがネックでした
そこで長距離時の積載性対策としてまずはキャリアを
検討した結果、エンデュランス製しか選択肢も無く
多少野暮ったくはなりますが、背に腹はかえられず！
普段は外して、と思ってましたがやはり便利なので
そのままヘンリービギンズのProⅡ Sサイズはしっかり
固定できますし長距離はモトフィズのサイドバッグ
ミニシェルケースもつけてツアラー化してます
走安性は切り返しでちょい重いかな？程度ですが、
雨天時と防盗性を考えHARDWORXのアルミトップ
ケース25Lも購入して取り付けたところ、60km/h以上
からのアクセルオフでハンドルにシミーが発生…
恐らくケースで5kgほどあり後部締結点を支点として
上下共振で後輪荷重増と相まって出る様です(推測)
23MなのでFrのプリロードやRr(YSS)の減衰調整を
しましたが改善されず、Poshのハンドルバーエンド
(300g)を付けたら多少は残るものの良くなりました
ひとまず様子見ですが上下に揺れない様に対策が
検討かな
あとタンデムで握る部分の補強プレートが角張って
痛いので丸める等、処理して欲しかったです
目的の積載性は格段に上がったので良しとします！
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4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
コスパは正直悪いがものは非常に良い
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