EFFEX:エフェックス

かれこれ５年くらい使っていますが重宝してます。バイクにつけててもあんまり違和感がありません。私は下道日帰り800キロなどキチガイな距離を走りますがずっと乗っててもあんまり痛くないです。日帰り800キロというとほとんど休憩せずに走りっぱなしになるわけですが痛すぎて無理！みたいな感じになったことはないです。去年SSTRで２日で1400キロ程走りましたがその時も全くお尻が痛くなかったです。この５年間バイクに乗っててなぜか尻がいたい年と痛くない年があるのでなぜか考えてみたら私はこの５年間で太った時期が二回ほどありました。尻が痛くなりやすい時は太っていた時でした。今は筋トレをして鍛えているので痛くなりにくいのかもしれません。何がいいたいのかと言うとこの商品は性能は素晴らしいのですが人間の筋力量も関係するのかもしれないということです。尻痛に悩まされている方は少し体を鍛えると尻持ちがいいかも知れませんよ。大抵の人はゲルザブで事足りるとは思いますがそれでもお尻が痛くて死ぬほど悩んでいる方は山ちゃんのシート工房でググってみてください。料金はなかなかしますが絶対後悔しないです。私はもう１台バイクを持っているので加工してもらいましたが山ちゃんのシート工房で加工したシートはずっと乗ってても尻痛にならないのでおすすめです。

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バイクのシートクッションとして購入しました。私の場合は夏用にメッシュタイプのクッションを持っていたので冬でもシートクッションが使いたくて購入しました。性能としてはシート下の振動や、お尻の痛みの軽減など個人差はあると思いますが、私には確かな効果があります、友人がホンダの単気筒バイクにこの商品を取り付けていますがあるなしではかなり乗車した際の振動が違うます。お尻の痛みだけで無くシート下の振動に悩んでいる方には一度試した欲しい商品です。実際、私もシートクッション自体シート下からの振動の軽減目的で使用しているのでおすすめします。

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Dトラッカーのノーマルシートでのお尻の痛さに耐えきれず、デイトナのコージーシートに換装しましたが、それでもお尻が痛くなりました。そこでコージーシートにゲルザブを加えたところ、多少痛みは緩和されました。とは言え5,6時間もシッティングで走っていればまた痛み始めめす。無いよりはあったほうがマシ、ほのかに良い感じな品です。

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自分でシートを剥がしてウレタンを削り埋め込みました。
ツーリングの時、尻が痛くて走れなくなるまでの距離が倍以上になりました。

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取付け簡単でしたがアクシスZのシートが大きいため市販のマジックテープで延長しました。

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旧車で３０分以上乗車される方にお勧めです。

自分は埋め込みしましたが、有るのと無いのと全然違います。

１時間以上連続で乗車可能になりました。

ツーリングライダーには是非とも。

動画は FZR1000 3GM 2020 仕様完成記念です。

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購入後1年ぐらい使用した感想です。取り付けは面ファスナーで留めるだけなので簡単です。多少緩く留めてしまっても表皮裏地ともに滑りにくい素材のようで違和感無く使用できます。本品の厚さは12ミリですが足つきはそれ程悪くはなりませんでした。実際のツーリングに使用してみて。購入後ゲルザブを装着して約700キロの日帰りツーリングに行ってきた感想です。ゲルザブ未装着時は走行距離約３５０キロ前後でお尻が痛くなってきたのがゲルザブ装着時は４００キロ前後でお尻が痛くなってきました。その差は多少のように感じ正直がっかりでした。しかし次のツーリングはゲルザブ未装着で行って分かったのですが当日のお尻の痛みは多少の違いですが次の日まで疲労が残らないことが分かりました。ゲルザブ未装着で行った次の日はお尻周りに疲労が残っていたのですが前回のゲルザブを装着していったツーリングの次の日はそれ程疲労はありませんでした。

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長距離走行すると、尾てい骨付近がいたくなり、耐えながら走るのが苦痛でした。
品物を受けとり、見てみると、裏側には滑り止めの処理がされ、取り付けてもシートにしっくり！！
速く走ってみたいと思いました。
取り付けは、極簡単で、１０分もかかりません！！

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商品が届いてビックリしました。
梱包してる箱にはCRF250Lのシート部が大写しになってました。
商品説明にはWRやD-トラに装着した写真も出てますがメインはどう見てもCRF250Lのようです。
CRF250Lは他車に比べシート幅が広く、柔らかいのでゲルザブの必要性には疑問がありました。
インプレも賛否両論あり判断がつきません。
購入のキッカケは荷物満載の能登行きで、お尻が辛く何とか軽減できないかと考えたのが始まりです。
実際に購入して取り付けてみると余分なところが全くない？・・・まるでCRF250L専用に作られたみたいです。
座り心地は絶妙で柔らかい・固いの感じがなくなるような気がします。
走ってみると伝わってくる振動は低減されますが、気になっていた操作性が落ちるような事はありませんでした。
何度か走ってみて気が付いたのですが、座り心地のよさが乗車姿勢をよくする効果があるようです。
そのお陰で長距離が楽になる効果があるようです。
意図的に背中が丸くなるような姿勢にすると早めに疲れがきます。
まだ片道100キロ程度を数度走っただけなので本当の長距離でどうなるかわかりませんが大いに期待が持てます。
値段が高めだったので購入を控えてましたが間違いでした。今では早めに購入しておけばよかった後悔してます。
最後にちょっと苦言です。
写真のように赤いシートに黒い座布団では停めておくときの見た目がよくありません。
同系色があればと思ってしまいます。
乗車してしまえば大部分が隠れるので問題ないといえばそれまでなのですが・・・^_^;

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50kmも走れば尻が痛く成ってしまうGROMのシート。それでも頑張って使って来ましたが、1泊2日600kmのツーリングから帰って来て、尻の痛さが数日間続くのに耐えかねて、後付感は判り切って取り付け。
取り付けはベルクロ2本で取り付ければOK。
足つき性も犠牲に成らず、快適性も格段に向上。耐久性も、本体とベルクロ取り付け部に若干の不安が有りますが、当面は大丈夫でしょう。
もう、ゲルザブ無しは考えられません。

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