DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション

【使用状況を教えてください】ゼファー750(Z2仕様)へ装着

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通りでメッキの質感も高い

【取付けは難しかったですか？】息子の彼女が自分で取り付けできた(納車祝いとしてプレゼントしました)

【使ってみていかがでしたか？】旧車感がUP！、フロントフォーク周りのホース類が隠れるのでスッキリ！

【付属品はついていましたか？】問題なし

【期待外れな点はありましたか？】プラッチッキーな感じは無く(素材はプラスチックですが)、高級感あり

【メーカー様への意見・要望】バイク乗りのための良い商品を引き続き供給頂ければ幸甚です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フォークカバーエンブレムをW650に取り付けるために購入。
といっても元々ゼファー400用ステーセットで買っていたのですが、訳あってステーを破損してしまったためステーのみ追加で買った形です。

W650への取り付けは付属のボルトは用いず、M6ステンレス長ボルトを別途ホームセンターで購入して取り付けました。(長さは100mmも要らないと思います)

メッキマシマシなW650を現代風(ネオクラ気味？)に弄っているため、エンブレム自体もメッキではなく黒を選びました。元々フレームが黒のため弄った感は劣りますが、フォーク?フォークブーツにかけての引き締まりが増して満足です。

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意外と簡単に取り付け出来ました。
ネジ落下してもいいように
フェンダーの上にタオルをひいた方がいいです。

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カワサキのZR-7SにZ系のスプロケットを流用するために使用しました。
お乗りの方はご存知かとは思いますが、ZR-7Sを始めゼファー750やゼファーχなど比較的最近の車両と旧Z系のスプロケットナットは形状が異なります。
ZR-7Sのスプロケットナットは外径が2段になっていますが、旧Z系車両のスプロケットナットはただのナットです。
ちなみにZZR1400などもっと新しい車両だと、スピードセンサーがフロントホイールのメーターギアからではなくフロントスプロケットから取っている場合が多く、2段構造の上、外側が正方形になっていたりします。
確かM20かM18だったかと思います（測ったわけではありません）。

で、なぜこのスプロケットナットが必要になったかと言うと……
ノーマルのスプロケットナットでは回り止めワッシャーが使えなかったからです。
スプロケットを流用した結果、ZR-7Sノーマルの回り止めワッシャーが使えず、回り止めワッシャーも旧Z系のワッシャーを流用することになりました。
そうすると今度はノーマルのスプロケットナットだと外径が大きすぎて、回り止めワッシャーが折れないと言う事態に……。

調べてみると先程書いたような、スプロケットナットの違いが判明したので購入してみた次第です。

結果としては大成功でした。
カウンターシャフトのネジ径もピッチも同様で正しい取り付け方で装着することが出来ました。

●一緒に取り付けしたパーツ
・スプロケット
ブランド：SUNSTAR サンスター
商品名：8mmオフセットスプロケット
品番：3C6-17

・回り止めワッシャー
ブランド：DOREMI COLLECTION ドレミコレクション
商品名：Fスプロケットワッシャー
品番:10483

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取り付けステーはpmcのものを使用。文字を自分で取り付ける必要がありますが、決まった位置に押し込むだけなので簡単にでき、pmcのエンブレムよりかなり安いので、本品を購入しました。
フロントからの見た目がグッと上がり、期待以上の効果だと思います。
ザッパーステムを流用しており、ブレーキホースジョイントの代わりに、社外品ハンドルロックをステムに装着しているため、
その目隠しにもなっています。

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STING R&D スティングアールアンドディー FRP製ビキニアッパーにセット。
微妙に穴位置がずれるのは想定内、社外品同士なのでそんなものです。
取付ての実走行では風よけ効果は十分、期待通り。

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商品自体はプラスチック製で価格相応ですが
3,740円で見た目はガラッと良くなります。
作業は簡単で特に加工は必要ありません

ブラックとメッキがありますが
ブラックは引き締まっていいと思う

KAWASAKIとKawasakiの2種類がありますが
KAWASAKIにしました。
デメリットはタンクエンブレムも変えたくなる事

総じて満足の高い商品だと思います

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フレームホールキャップです
あの穴が気になるか？気にならないか？は人それぞれだと思います
私は気になる派で、他のパーツもドレミさんのを何点か使用していたので統一感を出すためにドレミさんのにしました
ブラック、シルバーがありますがこれは完全に好みだと思います。
私はシルバーにしました。とても綺麗な削り出しです。

取り付けはホールに差し込むだけです。
走行中に取れないように取り付け時、キツい（狭い）ですが、ぐりぐりと押し込めば入ります。
OリングにCRCを吹いておくとするっと入りそうですが、私はそうしなくてもはめこめたので大丈夫でした。

価格が高いか？安いか？はあの削り出しを自分でやってみろ！と言われればできないので良いと思います
Webikeのポイントが貯まっていたので私は安く手に入れましたがw

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とにかくコスパ最高です！
Z900RSはフロントライトの下にシングルホーンが丸見えでダサいんです
最初ホーンの位置を移植しょうかと思っていたらYouTubeなどでドレミさんのこのカバーを知り
早速Webikeでググると在庫きれ間近なところ滑り込みセーフで購入

取り付けはとても簡単です
ステーを車体のフロントライトの下の六角ボルト２本外して共じめする形になります
フロントライトやホーンの隙間の作業なので狭いところの作業といえば難しそうですが、確かに狭いですが簡単にできます
KAWASAKIの文字は自分で組み立てる楽しみを残した粋な計らいを感じます＜ドレミさん
他のレビュアーさんが念のために接着剤も使ったとあったので同じようにアロンアルファーをつけてパチンとはめていきました


フロントがとてもかっこよくなりました（ライディング中はもちろん自分では見えない）

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ノーマルから 変えただけで いい感じに雰囲気変わりました

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