DAYTONA:デイトナ

現在、ブラケット機能に加えて、スクリーンを上げると言う機能を両立させるモノはこれしかない。
Ｖストローム２５０ＳＸ用には、なかなかいい商品ではないかと思う。
ブラケットにはレーダー探知機なんかを付ける予定にしているが、バー的なものに関しては何の問題も無し。
５０ｍｍアップの機能に関しても、さほど違和感もないので、問題ないでしょう。
そもそも身体（肩回り迄）を対象にしているのが、すこしだけ上がった程度の効果拡大ですがないよりマシです。
現在選択肢がほぼ存在しない状況ですので、入れ食いは間違いない製品ですね！

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YB-1FOURに取り付けました。
ナンバープレートの折れ曲がり防止になり、クロムメッキのフェンダーにもうまくマッチします。

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見た目以上にしっかりしてる。
ＸＳＲの雰囲気はある程度犠牲になるけどやはりＧＩＶＩの箱をつけてると便利何でＯＫです。

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私的には満足です。
製品もシッカリしており、部品点数は多いものの取り付けも簡単でした。
さすがDAYTONAさんの製品は信頼度がたかいですね。

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見た目重視で貼りましたが、メインキーにバーロックの鍵と交通安全お守りを付けているので、給油の際にフューエルキャップへの傷防止にもなるかな？って感じです。
耐久性次第で品質、コスパの評価が変わると思います。

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ワンポイントのドレスアップに購入しました。
ナンバープレートのネジはどの車種も共通かと思うので、大抵の車種には適合すると思います。

数年使用しても色も劣化せずハゲもありません。
シンプルな造りながら、他プレミアムゾーン商品と親和性のあるスリットの入ったデザインがカッコいいです。

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【使用状況を教えてください】
KTM390DUKE純正のナンバー取り付けステーに日本のナンバーを取り付けると、赤色のリフレクターが下向きになってしまい、夜間後方から光を当ててもリフレクターが反射せず、安全性が損なわれていたので修正することにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
国産車の純正部品で同様の形状のステーを見た事があるような気がしました（笑）

【取付けは難しかったですか？】
車体側の取り付け穴とスラントナンバーステー側の穴の位置が微妙に合わず、ステー側の穴を片側２ミリほどヤスリで削って長円にして位置合わせをしました。振動でステーが外れないように取り付け用のナットは緩み止めタイプを使いました。

【使ってみていかがでしたか？】
２０度の傾斜角度が絶妙に一致してリフレクターの反射面が垂直になり、夜間もしっかり光を反射するようになりました。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：適合車種以外に流用する場合は、事前に分度器などで取り付け部分の角度を測定しておくと失敗がないかと思います。

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目線を下げずにスマホナビを見るためには快適装備です。
取り付けには工具が封入されていないので車載工具の他に6mmの六角棒レンチが必要でした。

スクリーンの高さを50mmあげるだけで全然防風効果があります。
ETCのアンテナの位置をスクリーン裏に付けてますが50mm上げても枠内に守られているので雨水も大丈夫でしょう。

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タンクパッドと違ってこちらは貼る効果あると思います。
給油の際はキーの差し込みにそこまで気を配らなくなった。

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フェンダーレスキットを付けたので、ナンバーボルトも替えたくなって、購入しました。車体色に合わせて、ブルーを購入しましたが、アルマイトのブルーも艶が有って、車体色とのマッチングも良かったです。小さいカスタムですが、替えて良かったです。

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