ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24373件 (詳細インプレ数:23580件) | |
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買ってよかった/最高: | 10097 | |
おおむね期待通り: | 9418 | |
普通/可もなく不可もない: | 3592 | |
もう少し/残念: | 722 | |
お話にならない: | 460 |
4.0/5
数あるキャリアのなかで、デザインは一番です。荷物を載せてなくてもさまになります。
造りはかなりしっかりしていて丈夫そうです。穴がたくさんあるので箱を固定したり、紐通したり、フックをかけたり。使い勝手もいいです。
デザインと使い勝手を両立したいいキャリアだと思います。
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ツーリング用のモノ入れがほしくなり、トップケースを取り付ける事にしました。マジェスティS用のキャリアは純正、社外といくつかありましたが、普段はトップケースを取り付けないので、トップケース無し時のフォルムのバランスが良さそうな、デイトナ マルチウイングキャリアを選択しました。
取り付けは説明書もあり、問題なく30分程度で完了しました。さすがデイトナ製、組み付け精度は高く、どこにも干渉はありません。
取り付けフォルムも想像とおり、全体のバランスを崩すことなくスポーティなフォルムを維持出来ています。
ただ、値段が少し高いかな。。もう少しリーズナブルなら尚うれしいのですが。とはいえ全体では満足です。
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やはり、キャリアが無いと何かと不便なので取付しました。
インプレ見ると、
作りが。
取付が。
と有りますが、私はとても良い商品だと思います。
純正のフックも使えるし、あちこちフック用の穴が開いているのも良いと思います。
造りもシッカリしていますし、耐荷重6kgと有りましたがもっと大丈夫じゃないかと思うくらいシッカリとした物です。(過積載は自己責任と言う事で。)
取付も、小一時間30~40分程度で出来ました。
ただ、純正フックのカラーの取付を案の定間違えました。はずしたら反対に入れ替えると綺麗につきます。
取付完了して気付いたのですが、ステイのパイプが2~3センチメートルシートより高くなっていますので、タンデマーはお尻が痛くなるかも・・・・・・・・・。
私は今の処後ろに乗るのは荷物だけですので関係有りませんが。
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対荷重6Kgはバイクの振動とかバウンドとかも加味してのメーカー安全基準だと思いますが、作り的には積みっぱなしでなければ倍ほどは大丈夫そうです(個人見解)。
私はボックスを取り付けるより、バック類を縛る為、見栄えはスタイリッシュではありませんが、昔ながらのフックが有るととても便利でした。
現状では、フック付きのゴムロープを使うことも多いので、バーの内側にフックを隠す状態でも使い勝手は良いと思います。是非デイトナさんご検討を!
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見た目はタイトルどうりです。
雨日は覚悟して下さい。
取り付けは説明書が丁寧で分かりやすい
素材がFRPで黒なのですが祖のまま取り付けは少し無理があります。
半艶の黒で塗装をオススメします。
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4.0/5
意外と保管場所に困る自賠責等の書類ですが、濡れず折れず失くさないために、と思いこちらを試してみました。
原付等のメットイン用ですので、ネイキッドのシート裏には大きいため、半分ほどに折り曲げています。
特に干渉する部分もなく、書類入れにも丁度のサイズになりました。
ウェスや手袋なんかも入れられて重宝しております。
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GIVIのトップケースを取り付ける為に購入。ケースを取り外した時もスッキリしていて、バイクのデザインが損なわれません。ケースを固定する部分の所がやや薄い為、より掛かると若干たわみます。それと前後に調整幅がもう少しあればと思いました。
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4.0/5
ノーマルのナンバープレートは直立しており、お世辞にも格好の良いものではありませんね。同じ思いを感じておられる方で、さすがにナンバーをタイヤ横に移動させるほどブッ飛んでいない・・という方であれば、このパーツは最適です。反射板も付属しており品質も丁寧な作りこみですし、取説も詳しく、ジャッキUP等の必要も無くそのまま約20分で取り付けできました。
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メッキのキャップボルトの錆び防止に良いかな?と思い購入してみました。
ボルトも目立たなくなり、ドレスアップにも最適な商品だと思います。
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