ADIO:アディオ

　フェンダーレス化キットです。1型・2型に共通のようですね（14年以降の3型は不明）。
　内容は説明書の他、ステー本体・反射板ステー・固定用ボルト3本・同ナット3個でした。
　純正のリアフェンダーを切り取って加工しないと取り付けられませんが、リアウインカーやナンバー灯をそのまま使えるので、このタイプを選びました。
　フェンダーの切り取り加工自体は、素材の柔らかさも手伝って、思った程の苦労は無いのですが、何せPCXの場合、リアフェンダーを外す作業の方が手間になるのが残念です。
　サスで車高落としてるもの手伝って、リア周りがスッキリした感じですね

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購入しました。
取り付けは簡単で、ボルト・ナットを付け外しするだけ。
今まではハンドルを切った状態でのシート開けは、手や頭で支えていたので、これでシートを開けるのが快適になります。
価格が割高なのが難点ですが、おススメです。

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価格もお手ごろで、造りもしっかりとしています。
取り付けも簡単です。
リア周りがすっきりとしました。
ただし、雨の日はシート部まで泥はねします・・・

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PCXのシート下の荷物出し入れが、大変楽になりました。写真はサイドスタンドでハンドルを切った状態です。この様にサイドスタンドでも、問題なく使用できます。
前期モデルの場合、アイドリングストップの為のセンサーがこのノーマルヒンジ部分に組込まれてます。それを部品ごと交換するので、センサーもなくなり、付属品にて配線を常時ONする形で直結です。ノーマル時は体重がかかった時にセンサーをONさせるため、ヒンジ部分がグラグラしてました。交換した後はシートのグラつきが無くなり、安定感が増した気がします。
ただシートを閉じた時の最後のロックがカチッという時、気持ち固くなったかもしれない。

取り付けはラチェットレンチ1本で10分少々でした。

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