K-レーシング:ケーレーシング

RGV250Γ VJ22Aの純正スクリーンがひび割れ、くすみが発生してたので、安価な社外品にしてみました。
純正より立った形状で大きく見えます。

気になる取付けですが、カウルに取り付けた時は湾曲が若干合わない気がしますが、加工の必要性もなくすんなり取りつきました。
車体につけると、ステー等に引っ張られる為、純正並みにスッキリ取りつきました。

視界について、スクリーン越しに見ることは少ないですが、アクリル製高級スクリーンよりは歪みなどが感じられますが、問題ないレベルだと思います（純正と同程度だと思います）。

なによりスクリーンが綺麗になったことで全体が綺麗に見えるようになり、大変満足してます。

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装着したことで壮観な面構えになった。
高速ではノーマルより高いウインドプロテクションを発揮してるようで、風圧が気にならなくなった。同時に整流効果からか、最高速も伸びる。
質感は高い。難をあげるなら、スモークが濃いめなのでスクリーン越しに見ることはあまりできない。
コストパフォーマンスはかなり高いレベルである。

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見た目とてもレーシーになります。
しかし、表面は結構ザラザラw
シートカウルとの若干の干渉がありますが細かい事を気にしない私にとって問題ないレベルだと思います。
また、メンテナンススタンドを使用するときは注意が必要です。スタンドから下ろす際、掴む場所が無くなります。

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【Webikeモニター】
純正スクリーンは背丈が低く、高速道路走行となるとたいした速度でもないのにレーサーのごとく伏せないと風が当たりまくるので、当初よりダブルバブルサイズのスクリーンはほしかったのですがお値段が…と長い間迷っていたところでこの商品を発見。車種違いの方のレビューでの評価は悪くなかったので購入してみました。

写真の上が純正で、下がこの商品です。色は悩みましたが、色付きだと見た目が大きく変わると思ったのでこれで良かったと思っています。
装着後の高速走行では、微妙ながらも…でも長距離となると楽さが違うと感じることができました。それなりに伏せる必要があるのは相変わらずですが、お値段分の効果は十分得られたと思っているので満足です。

取り付けに関しても、特に穴の位置の精度も問題なし。スクリーンの付け替えが初めてだった私でも簡単にできました。

個人的には満足しているこの商品。値段を考えるとよろしくない部分があるのは当たり前とは思いますが、一応書いておこうと思います。

スクリーンの端は“板を切っただけの丸みを帯びていない状態”です。250は車検がないのでそういう意味ではこのままでも問題ないのでしょうけれど、もしもの事故の時の為にもなにかしらの処理はしておいた方がいいとは思いました。

スクリーンを通しての景色の見え方は、わりと歪みがあります。スクリーン越しに走行動画を撮られる方には向かないかな、とは思います。

基本的に穴の位置など形の精度は大きな問題はなかったのですが、片側上部が少しカウルからはみ出しました。少し形が違っていたみたいです。とはいえ少し削れば大丈夫なレベルです。

悪いと思う部分はあくまで“一般的なスクリーンと考えて”の意見であって、このお値段なら「これぐらいは当然かもな」と思える程度でした。穴の位置がずれていなければなんとでもなると思うので、私はたいして気になりませんでした。

ドレスアップではなく防風を期待したい、という方にはオススメできる商品だと思います。

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純正のスクリーンから交換しようにも、他メーカーは値段が高いし、安くてもクリアやスモークしか色がないし・・・と思っていたら格安のイリジウムカラーが出ていました。
これを待っていたんだよ！と感動し、即購入しました。

【交換方法】
取り付けはとっても簡単。
スクリーンを固定している4本のボルトを外して、ボルトと上部2本を固定していたゴムナットを流用。
純正スクリーンを引き抜いて、イリジウムスクリーンを挿し込み、ボルトを締めて終了。
この時、下部の2本は長いボルトなのと、締め過ぎるとナットを破損するので注意してください。
また、イリジウムスクリーンを挿し込むと、ボルト穴周辺にキズが付きます。
装着すれば見えなくなる部分なので、私は仕様と思い諦めていますが、気になる方はフロントマスクを完全に取り外してからの交換をオススメします。

【交換後】
純正より約2cmアップしますので、走行時の風は純正より高い位置を流れて行きます。
見る角度や日差しによって「青→紫→青」と色が変わるので、イリジウムカラーが好きな方はテンション上がります。
裏側はスモークカラーになっています。
塗装や角に多少雑な箇所がありましたが、目立たない部分なのと値段の安さを考慮し諦めました。

【某メーカーとの比較】
ボルト穴部分に段差があるかどうかが「ミソ」なので、購入の参考にしてください。

某メーカーがイリジウムスクリーンを出しており、私はそのメーカーの商品を試しに装着。
そのメーカーのスクリーンは、ボルト穴部分とスクリーン部分に段差がなく、取付後にフロントマスクとスクリーンに違和感のある段差が出来ました。
また、スクリーンの長さやボルト穴の精度も悪く、フロントマスクを歪ませないとボルトが締めれない状態。

この商品はボルト穴部分とスクリーン部分に段差がちゃんとあり、取付後はフロントマスクとの境目はフラットになりました。
取り外した純正スクリーンを見てもらうと分かりますが、純正スクリーンにも段差が付いていますので、装着後のスクリーンとフロントマスクの境目はフラットになっているはずです。
ボルト穴の精度もしっかりしていて、フロントマスクに負荷を掛けることなく取り付け出来ました。

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ドカ用スクリーンでは最安のようです。
ダブルバブルという形状は時代遅れですがカスタムのアクセントとしては充分です。おそらく大陸製でしょうがクオリティも悪くはありません。よくある穴位置ずれもありませんし新品なのにキズが…ということもありませんでした。エッジがモール状に成形されているのは好みが別れるところですがこのまま車検も問題ありませんので自分は満足してます。

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何よりこの商品は安い所が良い。
取り付けに関しては純正スクリーンについているウェルナットを外してハメて付け替えるだけです。
特に取り付け穴のズレ等ありません。
一つ問題が有るとすれば、このメーカーに限ったことではないですが、純正スクリーンでヤマハロゴが入って黒いステッカーがはられている部分がなくなってしまうので、メーター裏の配線が丸見えになってしまいます。
気になる方は塗装するかカッティングシート等貼って対策するのがいいでしょう。

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