Puig:プーチ

純正スクリーンより3センチほど？上に伸びるみたいです。
風の流れは、高速道路を走ると実感できます。
身長169ですが首から下に当たる風は明らかに減り、そのかわりヘルメットにはよく風が当たって風切り音が増えた気がします。
寒い時期は助かりますね。

デザインは、純正とは形状がかわりますが、これはこれでかっこいいです。
ダークスモークの透け感は写真を参考に。ダークとはいえ向こう側は見えます。

装着も、超簡単でした。

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某アフターパーツ社製の歪みに危険を感じて買い替えました。

純正部品と遜色の無い歪みの無さで、安心して選べる製品だと思います。端部も綺麗に面取りして丸めてあり、接触時の切り傷もしなさそうです。

スクリーンの高さは純正より30mm高いとのことですが、見た目はっきり形状の違いの分かるハイスクリーン。効果は、元々のカウルが細身で防風性が低いので、高速道路巡航時に大きく改善したとまでは感じられませんでしたが、サーキットのロングストレートでベタ伏せした時に違いが感じられるだろうことを期待しています。

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純正の透明が嫌で交換しました。
かといって全く見えないのも怖いので
スモークを選択。
交換はボルト6本外して
ウェルナット4つを付け替え
戻すだけなのでどなたでも出来ると思います。
見た目もいいですし防風効果も高いので満足です。

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ずっとプーチを使っています、形状、品質、色、全て完璧だと思います。

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純正のメーターバイザーからの買い替えです

肩から下の風はほとんどなくなります

どうしても以前乗っていたDR-Zとは速度域が違うので
高速道路などで風圧がとても気になっていたので買い替えました。

デザインは間違いなく純正ですが
写真で見るよりスッキリしていて写真で見るほどデカくはないです。

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新型GSX-S1000のバイザーデザインは難しいだろうなと感じていましたが
専用設計なだけに、フィット感/一体感？は文句なしです。

防風効果について、メータ下が大部分を占めるデザインなので大きさの割にあまり期待出来ません。
それでも無いよりは、かなりマシになります。
TOURINGにすれば効果は高いと考えますが、取付方法から察するに法定速度を大幅に超えるような速度域では
少し怖いかなと感じました。

価格は高いと思いますが、何の効果もない純正のメータバイザーと比較すればそんなものかなという気もします。

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よく有りがちな取り付け穴の位置、大きさ共に問題無しです。
エッジの処理も丸みを持たせてありとても丁寧な作りですね。厚みもしっかり有り某西海岸メーカーさんの2mm製のようにフニャッとせず良いです。

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ストレートでは一生懸命伏せてはいるものの、当方巨体の為風の影響も大きいので、本商品を購入。
当方の勝手なイメージとしてカワサキはプーチと思っていたので。
とても楽になりました。
取付はカンタンです。
ただし、ninja の文字は不要ですね。

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純正のスクリーンから交換しました。
高速道路ではかなり身体やヘルメットに風を受ける影響もあり、ハイスクリーンのこちらのプーチレーシングスクリーンを選択取り付けました。
以前より風を受ける影響も軽減されたので、運転も快適になりました。
スモークなのでバイクにもピッタリマッチしているのでカッコ良くなり満足しています。

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ZX14Rに取り付けました。

商品ページの写真だと、なんだかカッコ悪そうに見えますが、実際はかなりカッコいい形をしています。
特に横から見た時にギザギザした形をしている所が個人的に一番のお気に入りです！

精度も良く、無加工で簡単に取り付けられました！

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