ユーザーによる Puig:プーチ のブランド評価
1964年創業のPuig。スペインで産声を上げたPuigの歴史はレースと共に有る。puig社の代名詞とも言える「RACING SCREENS」をはじめ、得意とする樹脂成型品のラインナップを充実させ現在に至る。世界選手権レースではスズキチームに供給を行うなど、品質の高さは折り紙つき。
総合評価: | 4 /総合評価721件 (詳細インプレ数:660件) | |
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買ってよかった/最高: | 265 | |
おおむね期待通り: | 277 | |
普通/可もなく不可もない: | 115 | |
もう少し/残念: | 29 | |
お話にならない: | 27 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
耐久性 | 4 |
R1250GS 2021モデル用に購入しました。
この車種は年式により微妙に仕様が違う様で私の2021モデルでは追加工が必要でした。
この商品はリフレクターに空いている穴にウインカーを通して装着するのですが、この穴のサイズが小さいためグリッダーで干渉部を削って装着しました。細いタイプのウインカーが付いているモデルは大丈夫と思います。
装着後はさすがPUIGで剛性、質感共に問題ありません。
小さいパーツのため防風効果は僅少ですが自己満カスタム用なので良しとします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 2 |
クリア、スモークは真ん中にX-ADVのロゴが見えるように黒とのツートンカラーになっているのがちょっとすきじゃなかったのでダークスモークにしてみました。防風効果は抜群ですが、ダークスモークが黒すぎて殆ど前が見えないw
スモークでツートンカラーなしにするか、ベストはスモークとダークスモークの中間のカラーがあったらよかったな?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 5 |
ショートの方を購入したので多少の風除けにしかなってません。
メインはハンドルに付けいている携帯電話の目隠し及び防雨!
メインの役目はちゃんと果たしています。
可変タイプは良いのですがもう少しカウル?ボディイ?に
近づいてくれたらバイクの見た目がもっと良くなる思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
簡単
【使ってみていかがでしたか?】
効果あり
【付属品はついていましたか?】
ステー有り
【期待外れな点はありましたか?】
ステー部分の防水性なし気になる方は純正ステーがオススメ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
形状 | 4 |
整流効果 | 5 |
二年ほど使った感想です。
スクリーンとしての性能は優秀です。高速道路ではかなり効果を感じます。
但し、取付ボルトとスクリーンとの間のワッシャーゴムが徐々にヒビ割れました。
二年後にはボロボロに砕け散りました。もう固定出来ません。
ゴム単体では販売していないようなので、自作するしか無さそうです。
ちなみに屋根無し駐輪場にバイクカバーを掛けて駐輪していました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 2 |
形状 | 3 |
motoGPで流行中のウイングが自分のバイクに生えます!
ボルトオン設計ですが、カウル内部のねじ受けを取り付けるのが凄く大変でした。
カウルに干渉しそうな部分もあるため、傷防止フィルムやゴムクッションシートなどで少し養生が必要です。
300km/hで3キロほどのダウンフォースが見込めるそうですが、体感することはほとんど不可能だと思います。
完全に見た目だけのパーツで少々高いですが、motoGP日本グランプリの会場では「これって純正ですか!?」と話しかけられるほどには注目のパーツでしたので、GPファンにはオススメです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
形状 | 3 |
整流効果 | 4 |
取り付けが簡単で、5分でOK。
精度や質感も満足できるレベルです。
カウル付きバイクと比べると当然効果が劣りますが、胸に直接風が当たらないので、高速走行で効果を実感できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 4 |
整流効果 | 3 |
見た目・質感はバツグンです。
歪みは我慢できるレベルかなぁ。
何につけても・・・穴の位置ズレがガッカリです。
調整するにしても、3mmは削るのが大変です。
最後は力ずくだったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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シゲさん、コメントありがとうございます。
早速、次回の休日にでもヘリを磨いてみます。
さて、穴の位置ずれですが、上4つがM5ボルト半個分上方でしたので、下に押し付けながら強引にボルトインさせました。
正直、アッパーカウルが心配です。
お忙しい時間に失礼します。M5ボルト半個でしたら2.5~3mmといった所ですね。ヘリを磨く時にスクリーン外すと思いますので メーター上のカバー(多少コツがいりますが簡単に外れます)を取り外した状態で合わせてみてはどうでしょうか。もし仮にそれで穴位置が決まるのであれば メーター上のカバーに左右着いている M5のクリップナットのズレではないでしょうか。 それでも合わないようでしたら
やはりアッパーカウルの為に長穴にするのが無難ですね~。 目の細かいヤスリなら意外と早く削れます。 しかしZX-14Rのように下から上に上げて取り付けるタイプのスクリーン選びは苦労します。変な段差が出来たりして。プーチはその点、段差や隙間が綺麗に収まる良い製品ですので
ゆっくり焦らず納得の行く取り付けをして下さい。
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 3 |
整流効果 | 4 |
高さがあるので、高速がかなり楽になります。身長によって違いが出てくると思いますが、のんびり走って風を感じたい時も、高速巡航時も乗車姿勢を変えることでイイ感じになります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 3 |
整流効果 | 2 |
ネイキッド(BMW R1200R 2016年)に取り付けるので、迷った末に小ぶりなのを承知で購入しました。取り付けた感じはよかったと思います。私の購入したバイクはスクリーンが全くないタイプだったにもかかわらず、高速道路も法定速度だったらあまり問題ないくらい風防はよかったので、このスクリーンを付けた後も少し良くなったかなと思う程度でした。しかし丸1日ツーリングすると、やはり楽になったような気がします。トンネルに入るとライトの光がスクリーンの全端に映り込んで輝くように見え、いつもカッコよく見えて感心します。質感や品質には満足しており、取付精度も問題なく15分から20分程度でつきましたが、取付にはトルクスレンチが必要です。以前はCB1300SBに乗っていて、そのハーフカウルと同じ程度の風防があるように思います。ロングツーリングにも耐えうるような風防を期待せず、実用より自分の好きなスタイルを優先する方にはおすすめできるスクリーンです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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