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R&G:アールアンドジー

ユーザーによる R&G:アールアンドジー のブランド評価

マン島TT、BSB、WSBなど有力チームに支持されているR&Gクラッシュプロテクター。サーキットからモタード、エクスリームまで幅広く支持されています。ピボットスライダーやグリップエンドスライダーなどを豊富にラインナップ。各車種専用設計のマウンティングキットにより、装着はボルトオンです。

総合評価: 3.5 /総合評価218件 (詳細インプレ数:211件)
買ってよかった/最高:
47
おおむね期待通り:
75
普通/可もなく不可もない:
59
もう少し/残念:
19
お話にならない:
18

R&G:アールアンドジーのスタンドパッド・エクステンションのインプレッション (全 6 件中 1 - 6 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ウィルシュ コーギーさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: バンディット1250 | アドレス125 )

利用車種: バンディット1250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

バンディット1250は車体特徴か?少しの下り傾斜に停車時、サイドスタンド抜けで2回転倒した。予防策として地面との面積を増やそうとネットで探すも、マイナー車ゆえ見つからず本品を購入し取付けた。価格は専用品ゆえ高価で納期も2ヶ月半かかったが、毎回の停車時に気を使うことと、スタンド抜けで転倒し車体損傷箇所の費用を考慮するとコスパは良い。
本品の専用品だけあって、附属のスポンジテープを適当な寸法にカットし本品とスタンド底面に貼り付けビス固定でガタつきもなく、しっかりした加工精度品質で満足できるパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/24 12:35
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moguraさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZX-10R )

利用車種: ZX-10R

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

US仕様のためかサイドスタンドをかけると何故か極端に左に傾いており,スタンドかけていないような感じが気持ち悪くて購入,安心感も精度も良かったがもう少し小ぶりの方が見栄えが良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/26 22:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: VFR1200F デュアルクラッチトランスミ

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

サイドスタンドでの砂利道・アスファルトの陥没から転倒を防ぎます。
ただ、砂など細かいものが中に入ってきますが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/03/31 23:39

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有馬 仙さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: セロー225 | スーパーカブ70 | Multistrada V4 S )

利用車種: Multistrada 1200S

2.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
  • R&Gという表示があります。

    R&Gという表示があります。

道路脇などに駐車する場合、道がかまぼこ型になっていると、
水平な場所に駐める時にくらべ車体が(寝過ぎ)てしまいます。
この製品を取り付けるとサイドスタンドが5mmほど長くなり
バイクの角度が少し起きます。
ほんの少しの変化ですが、楽に単車を起こすことができるような気がします。

ただ、購入後に知ったのですが、他のメーカーでも同じようなものが発売されており、
とくにTOURATECH製のものはDUCATIのロゴ入りでかっこいいです。

キャンプ場などの芝生の上で、めり込み防止に役立ってくれるものと期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/26 13:21
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アツシさん(インプレ投稿数: 154件 / Myバイク: WAVE125 | スーパーカブ110プロ | セロー 250 )

利用車種: HAYABUSA

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
  • スタンドがハミ出てるので押えの蓋が浮いてしまいます。

    スタンドがハミ出てるので押えの蓋が浮いてしまいます。

隼はサイドスタンドでの停車時に傾きが大きいので、起こす時の重さの軽減と
夏場にスタンドがアスファルトにめり込むのを防ぐ為に購入しました。

取り付けは本来、はめ込んでネジ3本を締めるだけなのです。
しかし、残念ながらスタンドか商品のどちらかを削らないと入りません。
自分はスタンドをグラインダーで削りました。
削って合わせたあとも奥行きが少なくスタンドが入り切らないので上に被せる蓋?が取り付けできません。
コチラも商品の奥行きを削るか、スタンドの裏を削って薄くするなどの加工をしないと取り付けできません。
自分は間にスペーサーを自作して取り付けました。
スペーサーの厚みでボルトの長さが足りなくなるので別のボルトも必要でした。
車種に寄って異なるのかも知れませんが、これだけ加工が必要だと知っていたら買わなかったです。
加工の道具や、加工に自信がない場合は取り付けはショップなどに依頼した方が良いと思います。


良い所
・夏場にスタンドの下に敷く物を持って行かなくて良い。
・5mmぐらいスタンドが長くなるので停車時から起こすのが楽になった。

悪い所
・取り付けの精度が非常に悪い。
・価格が高過ぎる。

その他
・足付き対策でローダウンしている車種はスタンドが5mm程度ですが長くなるので注意。
・サイドスタンドのある側にマフラーがある場合は格納時に接触する可能性がある。
・車重を受け止めて地面に接触するので傷だらけになるのが少し悲しい(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/04/22 18:32
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短足ライダーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: CBR600RR

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【何が購入の決め手になりましたか?】柔らかい土の所で停車した際、スタンドが沈んで怖かったので購入。

【実際にしようしてみてどうでしたか?】柔らかい土の上でも安定して停めれますし、乗車の際の引き起こしも楽になりました。

【期待外れだった点はありますか?】無し

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もう少しかっこいいデザインにして下さい。

【比較した商品はありますか?】D社のスタンドラージャー

D社の商品は適合表を見て購入しましたが、取り付け確認したのか?と思う程に全く寸法が違い返品しました。私は13年式CBR600RR国内仕様に乗っており、逆車ではスタンド形状が違うのかな?と思ってましたが、この外国メーカーのR&Gの商品がポン付けできたので・・・D社さん・・・
それはさておき・・・私は短足のSS乗りです。停車の際に短足の為にケツを右に寄せて足を付くのですが、右にケツを寄せてる為に左足でスタンドを出す際に足が届きにくくてスタンドの出し入れがやりにくいです。しかし!この商品を付けるとスタンドの先が重くなった分、スタンドのでっぱりに少しでも足が届けばスパっとスタンドが出てくれます!後はこの商品を付けると車体が少し起きるので乗車の際に引き起こしが楽になります。D社の商品を見たときは「思ったより大きい・・・」と思いましたが、この商品は丁度良い大きさだと思います。副産物でスタンドの出し入れがやり易くなっただけでも短足の私にはこの商品は神商品です・・・スタンドの出し入れがしにくい人にオススメです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/22 22:37
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