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キャリパーガードのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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ひかーるさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

利用車種: CBR250RR (MC51)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

まだ乗って3ヶ月くらいしかたっておらず
これから先冬とかの予期せぬスリップとか怖いなーと思いつけたった
カッコいいね

アルミ鍛造削りだしということでの色調抜群

ボルト二ヶ所外して付属のボルトはめてた簡単

仕事(残業し終わりにつけようと、ボルトを緩めたつもりが締めてマッスルネジ中折れ笑笑笑一本

簡単な作業でも、体調不良の時にやったら
思わぬ失態をやっちゃうかもなんで皆さんもお気をつけて笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/24 00:32

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ドラマーさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | ZRX1100 | TDR125 )

利用車種: Dトラッカー125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

適応車種はDトラッカー150のみでしたが、写真の形状から推測してDトラッカー125にもフィットするだろうと思って取り付けてみたらジャストフィットでした。
パッケージをみたらしっかりとDトラッカー125と書いてありました。バイカーズジャパンにも適応確認したのですが、試していませんとの回答でしたけどね?

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投稿日付: 2019/06/13 22:36

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largesteelさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: WR250X | BWS125(ビーウィズ) | テネレ700 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

内容物は本体とアルミのカラーがひとつ。
取付ボルトは2本で、純正を再利用です。

ノーマルと同じような形なのでボルトオンかと思ってボルトを締めこんだらミシミシ言った!
ブレーキホースのバンジョーのあたりが干渉するようです。
取付向きは合ってると思うのですが、車種専用じゃないからこんなものなのかな。(私のだけ?)

ボルト2か所ともに5mmくらいのスペーサーを入れて取付しました。
そこに戸惑ったくらいでボルト間ピッチはピッタリなので取付は簡単です。

私の車体はグラフィックにカーボン調のラインが入っているのでうまくバランスしたかなと満足してます。

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投稿日付: 2014/04/07 18:31

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