BABYFACE:ベビーフェイス

マジカルレーシングのカウルには使えませんでした。
クレバーウルフには適合するかと思いますが未確認です。

モリワキ製と違ってノーマルカウルで穴明やカウル脱着の度にエンジンのハンガーボルトを緩めるという作業が不要なのは利点ですが見た目の後付け感は強いので好き嫌いが別れるかと思います。

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デイトナ675に取り付けしました。
スライダー系はBABYFACEで統一しています。

カウルに加工せずに取り付けられ、
デザインも悪くはないと思います。

取り付けてから左右に立ちゴケをしましたが、
大きなダメージはなく、効果を体験できました。

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転倒した時のダメージ軽減の為に取り付け。
スライダー、ガード系はBABYFACEに統一している為、
この商品も購入。
デザインもよく、ドレスアップにも一役かってると思います。

取り付けも非常に簡単です。

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性能はわかりませんが、見た目が良くなりました。
取付に関しては特に難しい事は有りませんが、ボルトの強度が純正同等以上である事を願ってます。

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画像の通りです。ZX10R MY2011

転倒は右側、転倒後の接地部分はハンドルバー、サイドカウル(ハンドル直下)、babyfaceスライダー、純正マフラーです。車体は綺麗に滑っていきプラ部分がみるみる磨耗。その後はネジ部分が火花を散らすも大きな減速、挙動変化はなし。スライダーを軸に浮いているようにも見えました。車体への損傷は少なかったです。スライダー様々m(__)m　もちろん次も同じものを買う予定です。

公道転倒かコースかによりますが、コースでは滑ってコースアウトした方が安全だと思っています。

...まさかドラッグストアから回り見ないで飛び出してきたおばちゃんにやられるとは思いませんでした、FSWの翌日に(笑)

本製品が皆様の役に立たないことを祈りますー。

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ブランドに信頼がおけるので購入。
ただこの手の物は付いている方がカッコ悪いと思うので、出来るだけ目立たない方が好み。
取付ベース部分の金色アルマイトは出来れば黒にしていただきたかったですね。
ただし造りはさすがbabyfaceです！

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純正ラインナップにはないカラーにて塗装した為
経ちゴケ程度で傷付くのはちょっと悲しすぎるので
装着してみました。

勿論、無加工にて取付けできます。

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転倒した時の事を考えて、このアイテムを付けてなければ後悔する？
と、思い新車納入時から装備してます

エンジンガードとは役割が違うので、もしもの時には・・「スライダー」してくれれば！
装着してる事でダメージが軽減されるかもしれません？的なアイテムです
立ちゴケ程度ならソレナリにガードはしてくれそうです

作りが丁寧で、仕上げも良いのが実感できる商品です。

アクスルスライダーの同時装備も検討しましたが、一般道路の場合、
「滑り過ぎて」2次被害の可能性もあるのでやめました

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baby face で統一しました。
あと、オイルフィラーキャップもbaby faceです。
monster 821は、ラジエータのホースが干渉するので
取り付けには注意が、必要です。

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他のVTR250用のスライダーと比べてこの商品は長めな気がします。
なので少しでも転倒時に車体が地面に触れる部分を減らしたい人にはお勧めです。
それでも走行時に転倒した際にペダルが折れてしまいました。
勢いがあった分折れてしまったと思うので、立ちゴケだとどのくらいまで防げるかはわかりませんが、スライダーが無ければステップまで折れていたかもと思うとあって良かったです。

後は純粋にbabyfaceの文字が入ってるところが良いです！笑

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