ACTIVE:アクティブ

ヨシムラのサービスホールプラグを付けたのでGBなどの全て覆うタイプは除外して、USヨシムラと迷いましたが（出来ればヨシムラづくしが希望だったのですが）予算的にアクティブさんに。
リーズナブルで質感、デザイン共に良好。
取り付けはスパナ（トルクレンチもあれば）があれば誰でも出来ます。

齢五十路を過ぎてSSに乗れるのもそんなに長くないと思うので、出来るだけ綺麗な状態でと思い装着。

説明書がGPZ900R用だったりボルトの数が合わなかったりとアクティブさんらしからぬこともありましたが、その後の対応も迅速で日本企業らしいリカバリでした。

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本来の目的はスライダーなのでしょうが、ドレスアップ目的で購入しました。
右側に倒してしまったので、傷隠しに装着したのですが、とてもカッコよくなったので満足しています。純正部品の左右エンジンカバー買うのと同等の価格ですが、取り付け簡単で、オイル漏れの心配もないのがイイですね！

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他社製のスライダーを使用していましたが、転倒時にフレームを傷めそうだったのでこちらに交換。
重量は左右で約560ｇ、化粧プレートの質感も良く主張しない見た目です。

見ての通り張り出しが少ないためカウルを守る効果は少なそうですが、板状で接触面積が広いため曲げモーメントが少なくフレームへの負担は少なそうです。
回り止めが無いため手で水平を維持しながら締め付ける必要あり、位置決めの切り欠きとかがあれば良かった。

斜めにしてこねくり回せばそのままカウルは外せそうですが、結構幅広なので外した方が良さそう。

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足つきがきつすぎて、絶対そのうち立ちごけすると思っていたので、転ばぬ先の杖で取り付けていました。
結果やはりそのときが来て、この子が身を削って車体を守ってくれました。
右折中にエンストし右側に転倒したのですが、傷がついたのはミラーの端、ブレーキレバーの端、この商品、ステップの端、バンクセンサー、マフラーカバー（サイレンサーの一番お尻の部分）でした。
一番大きな傷はマフラーカバーでしたが、取り外して補修しきれいになりました。ここの部分だけでしたら六角レンチで簡単に取り外せますし、自分で補修しなくても純正部品として4000円くらいで売っていたと思います。
その他に関しても傷は軽微で、タッチペンでちょちょいと塗って、コンパウンドでこすってあげればほとんど気になりません。
この商品を取り付けていなければ、おそらくウィンカーやアッパーカウルにも傷が入っていたと思います。加えてブレーキレバーも曲がったり折れたりした可能性があります。取り付けておいてよかったです。ちょっと高いけど

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今回交差点の右折で時速約30キロ程で右側に転倒、約2メートルほど滑走しました。
エンジン部分の防御は完璧でしたが右側アッパーカウルに若干の傷が入りました。エンジンカバーだけではカウルは守れないので合わせて同じアクティブ製のエンジンスライダーも取り付けることをオススメします。

品質事態は文句無しですが取り付けるためのアルミステーが1本入っていなかったので星1つ減とさせて貰います。

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