こちらの部品はZETAのエンジンガードです。
数あるエンジンガードの中でもかなり安価で、しかも
効果は絶大でした。
ダートを走る度に、エンジンガードに石がコツンコツン
かなりいい音で勢い良く当たってるのがわかります。
エンジンガードを付けていない車体だったら、これだけの石が、エンジンに当たっていると思うと、相当な効果があると実感できます。
ただ、取り付けはエンジンマウントのボルトを外す作業がありますので、専用工具を使わないと作業できません。
また、エンジンオイルを交換するときは、私は一度ガードを外し交換しております。
交換用の穴がありますが、径が少し小さいですので、自分で加工しドレン用の穴の径を大きくするのもいいかもしれません。
CRF250L用のエンジンガード中で一番作り・溶接・格好は良くできているとおもいます。
若干エンジンの反射音が気になる事もありますが、音がしないエンジンはありませんので・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
多分、3ミリ厚は有りそうです。
フレームラインに綺麗にフィットして、アンダーは頭の低い取り行けビス以外出ない平らな感じです。
注目は取付部もアルミ製の固定金具になっている点です。これならフレームへのダメージはほとんど皆無でしょうね。その分、無器用も手伝って取り付けに少々手こずりました。(汗)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全2件 )
オイル交換の際に、プレートが邪魔して取り外しが必要です。
私は面倒なので、ビニール袋で受けて取り外してません。(汗)
今のはオイル交換用の穴が空いてるのですかね?
私は今回の整備でドレン用の10ミリ穴を開けました。
OFF用スタンドを掛けても変形しない強度はいいですね。