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アンダーガード・スキッドプレートのインプレッション (全 216 件中 1 - 10 件)

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バイク海苔さん(インプレ投稿数: 48件 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 見た目もシンプルで良いです。

    見た目もシンプルで良いです。

【使用状況を教えてください】
以前は同社のアンダーガード(360WZFV001Z)を使っていましたが、SP武川のレッグバンパー&シールドキットを装着したため、取り付け不可となり外しました。長距離ツーリングや冬季はレッグバンパーを取り付けますが、その他は外しています。たまに林道にも行くためアンダーガードは取り付けておきたいのですが、レッグバンパーのためにアンダーガードを着脱するのも面倒でしたのでこの商品を購入しました。この商品を取り付けたままレッグバンパーも取り外しができるのでとても良いです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
考えていたものと同じでした。
同社のアンダーガード(360WZFV001Z)も作りが良く、この商品も期待していたのでとても良かったです。

【取付けは難しかったですか?】
簡単です。説明書も丁寧に絵付きで記載されていますので素人でも簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
レッグバンパーの着脱のたびにアンダーガードを外さなくていいのが良いです。

【付属品はついていましたか?】
付属していました。

【期待外れな点はありましたか?】
ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

値段だけであまり比べるものではないのかもしれませんが、某サイトで売られているアンダーガード類は安いと3千円?4千円で売られているので、この商品ももう少し安いと良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/24 20:13

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CL-7 チーターラッキーセブンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CL250 )

利用車種: CL250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

エキパイをガードする本格的なタイプではありませんが見た目は、なかなか格好良いです。
 取付は簡単ですが、後ろ側のE/Gマウントボルト・ナットが、なかなか固かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/21 12:33

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ND08さん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: KLX230 | テネレ700 )

利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

取り付けが結構大変でした。オイル交換する際はかなり面倒になると思います。
かなり厚い素材なので、相当な力が加わらないと割れたりはないかと思います。

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投稿日付: 2024/07/19 20:41

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KTJさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブラック
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

シルバーよりブラックは少し割高

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/19 11:52

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coolerさん(インプレ投稿数: 9件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

以前海外製のスキッドプレートを入れていましたが、そのときは穴の位置がずれていて現物合わせで削りました。
それと比べると、フィットは問題なしです。
構造上ステーをかましてスキッドプレートを取り付けるため、最低地上高が1cmちょっと下がります。
ミニモトなのでもともと低いですが、さらに低くなるわけです。
亀になりやすいのかまでは確かめていませんが、その点を理解した上で購入されるといいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/13 21:58

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hiroさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CRF250L )

カラー:ブラック
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 装着イメージ

    装着イメージ

  • 裏面にはフレームとの干渉と防音用のスポンジを装備

    裏面にはフレームとの干渉と防音用のスポンジを装備

自分のCRFはフレームがブラックなので、アンダーガードも合わせてブラックを購入。
ゴッツイかと思ってたけど装着したら意外なほどゴツさは無く丁度いい感じ。
他のレビューにもありましたが後ろ側のステーを着けるのにフレームとエンジンを止めてるシャフト抜く必要あるので、トルクレンチやそれなりの工具、ジャッキはあった方が良いです。
林道走るなら安全装備はやっぱりあった方が良いですよね?

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投稿日付: 2024/06/27 17:44

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さん(インプレ投稿数: 395件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

カラー:ブラック
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

良そうしていたよりも作りがしっかりしており、ただのプラスチックの板ぐらいの想像を良い意味で裏切られました。

取付はビス4本で締めるだけなので、前二本をしっかり締めてから、後ろ二本を締めれば簡単に取り付けられます。
場所的にも水でねじ穴が錆びそうなので、しっかりグリスアップしてから取り付けたほうが良いと思います。

クランクケースの下側まで覆ってくれるので、エンジンの保護という意味でもかなり期待できる造りになっていると思います。

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投稿日付: 2024/03/25 18:56

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GASGASさん(インプレ投稿数: 450件 / Myバイク: ES 250 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

いつも林道ツーリングに使っている、ガスガスのEC250 2023年式に装着しました。
装着は問題なくボルトオンでサクッととりつけられました。

アンダーガード、リンクガード、チャンバガードが一体となったこの製品をつけておけば、
多少の無茶をしてもしっかりと車体を守ってくれます。

最近は林道ツーリングからハードエンデューロの世界へも興味をもっており、大きな岩がある沢をはしったり、
ガレ場を走ったりとする機会が増えてきましたが、ピーテックのガードをつけておけば、無茶をしてもそうそうエンジン、チャンバ、車体、リンクなどにダメージが加わることが有りません。

ただ難点なのが、泥や葉っぱが、ガードの中に入ってしまう点。
コレは、薄いアルミ板を加工し、泥が入らないようにしたら、大幅に改善できました。

この防御力があれば4万円の出費はしかたないかなと言う感じです。

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投稿日付: 2024/03/19 08:54

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KENさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R3 | CRF250L | 250SB )

利用車種: 250SB
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

Dトラッカー(250SB)のエンジン前面のほうが飛び石などで塗装が剥げていたのでガードを拡張するために購入。
取り付けはボルト4本で固定。固定位置は純正でエンジン下についているガードと同じ。

取り付けの際、前面のほうがフレームと金属面同士で干渉し、時よりカタカタと音がなるので、私はスポンジを挟みました。

このガードを取り付けると、他社から出ているエンジンスライダーが取り付けることができなくなると思いますので、これからスライダーを取り付ける予定がある人にはおすすめしません。
普通のツーリング、林道ユースであれば十分な大きさとガード性能を兼ね備えていると感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/25 18:20

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すーさんさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

私の勘違いでした。保護用フィルムが、貼ってありその為キズや色ムラがあっての物でした。早合点でした。申し訳ございません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/14 07:44

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