使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
シルバーのプレートを購入しTLR200に取り付けました。
特に説明文に書いてありませんが皿ボルト2本も付属されるようです。
年式の古い車種ですがこれを取り付けると近代的な印象になりますし板厚も十分であるように思えるので機能外観共に良好と言えると思います。
取り付けは3本とめるだけなので大したことは無いのですが、簡単な取り付け説明書のペラ一枚ぐらい入っていた方が良心的だったと感じました。
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品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 5 |
正直に言って、スキッドプレートとしては大丈夫かな?ってぐらいの軽さ。金属製の丈夫なプレートとはモノが違います。
ハードな状況ではヒットしたら簡単に割れるかもしれませんが、岩場でなければ大丈夫かな?オイルドレンボルトへのアクセスもできるし、取り付けもばっちりなので、まずはこのスキッドプレートを取り付けてみてから、他のプレートを選んでも良いと思います。
それにこの値段。割れたら、また買おう、って思える親切な価格設定です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
アルミじゃ重くなるかなと思い、強化プラ?のこちらにしました。
WR250F 08年式で使用半年経過報告です。
商品自体は厚みもあり沢やガレ場も安心して逝けます。
ボルト位置穴も問題ないですが、エンジン下のボルトの調整を少ししました、ナットとワッシャーで少し調整すれば大丈夫でした。
作りはしっかり厚みもあり、機能性は十分な商品です、アルミより高いしね・・・。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
YZ125に使用しています。今までDEVOL製アルミスキッドプレートを付けていましたが、ウォーターポンプがガードできていないことと、ステアケースで引っかかったときにガード範囲が足らずフレーム下部が削れるのが気になりこちらの商品に買い替えてました。
良い点はガード範囲が十分あり、フレーム下部が完全にガードされていること、またウォータポンプが守られていること、さらに取り付けステー類の精度が良く、取り付け取り外しが容易なことです。海外製ガードにありがちな小加工しないと取り付けられないような問題点は一切ありません。取付ボルトも完全にガードより引っ込んでいるのでボルトが削れて取り外しが困難になることもありません。
難点としてはガードが変形してくると、後ろ側の取り付けステーが緩くなり、ガードがずれやすくなることです。私はステーの高さを少し削り、ボルトの締め代を確保することで対策しています。また緩みやすいのでボルトにはねじロックを塗布しておくことをお勧めします。
アチェルビスの樹脂製リンクガード一体のものも検討しましたが、知人がリンクガード単体を破損した際の交換に困っていたこと、またステーの強度が弱く変形してガードが外れやすくなることを見て安心感のあるZETAにしました。私はこのガードにZETA製リンクガードの組み合わせでハードエンデューロに使用していますが、今のところ不満は皆無です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
YZ125で使用中。価格以上の安心感があります。岩にヒットしても表面に傷がつくくらいでとても丈夫。泥が間に入るのでマッディーな場所を走ったあとは高圧洗浄機で洗っても泥が完全には取れません。でも外すのもニッパー1本あればすぐなのでオススメします!無いよりは確実にマシです!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
丸太越えなどの時にリンクの引っかかりなくスムーズに越えることが出来るようになりました。リンクへのダメージも減るとおもいます。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
またに行く林道ですが、今まで巻き込んだ小石がエンジンに当たって気になっていましたが、これを装着してからは、安心してガレた林道も全開(?)で走れます。
ネジ穴の位置の精度が良いので取り付け作業もスムーズでした。
見た目もよりオフ車らしくなりました!
ただエンジン音が反射して多少うるさくなりますが、私はにとっては気にならないレベルです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
バイクのアンダー保護が目的でまた、カラーも選ぶ事が出来たので購入しました。
オイル交換用の穴もあるんんでわざわざ外して
オイル交換しなくても良いのがポイントです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
V-Strom1000ABS2014年式につけました。純正のセンタースタンドをつけていたのでどうかなと思いましたが、ボルトの穴がずれてしまい懸念どおりいったんスタンドのスプリングを外すことになりました。しかし面倒だったのはこの点だけで、あとは面白くないくらいスムースにピッタリとつきました。さすがの精度で見た目もカッコイイです。ガード度合もしっかりやってくれそうだし、黒と銀のコントラストも質感たっぷりです。難点はやはりオイル交換でしょうか。ドレンプラグの位置の底面に穴があいていますが、すばやくラチェットを抜き取ってもガード底面にオイルが垂れるのは防げないでしょう。ワタシは交換のときは外すことにしてます。(オイルフィルターも外さずに交換できますが、同じ理由で外して作業するつもり。)
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
早速取り付けました。たまに林道へいく程度なので(ハードじゃない所)十分だと思います。
実際走ってると、小石や枝などの当たる音がすごくて取り付けて良かったです。
見た目もスッキリして気に入ってます。 振動音?みたいなのが気になったので、フレームとスペーサーに
ゴム製のラバーを追加しました。
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