ユーザーによる AXP RACING:エーエックスピーレーシング のブランド評価
「AXP RACING」はオフロードレースの本場、フランスの総合モトクロスブランド。 主にガード用の外装パーツを得意とし、多くリリースしています。安全性と耐久性には万全を期すため、過酷な条件下でのテストを繰り返し、製品開発にフィードバックしています。ヨーロッパでは一般ユーザーのみならず、エンデューロレーサーも御用達の定番ブランドです。
総合評価: | 3.8 /総合評価40件 (詳細インプレ数:38件) | |
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買ってよかった/最高: | 8 | |
おおむね期待通り: | 18 | |
普通/可もなく不可もない: | 12 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 1 |
wr250Rに取り付けました。
取り付けですが、説明書が海外ものにしては親切で、絵付きで分かり易かった。
肝心のボルトで取り付けは、このてのものに慣れていれば、そう難しくありません。
走行した感じ、エンジンの反響音はします。気になる方は気になりそうです。
フェルト、ゴム?など対策すれば静かになるかも?
製品は厚みがあり、林道走行、ガレ場でもエンジンを守ってくれていました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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オフロード走行をする上で、フレームやエンジン底部を守る為に購入しました。
金属製のアンダーガードが多く出ている中で、樹脂製ですが厚みがあり、軽いかなと思いこの商品を選びました。ブラックも格好いいですし。
■ここがイケてる!
・防御力
林道やエンデューロレースでも使用していますが、今のところ何の問題もなくしっかりエンジンを守ってくれています。
ヘタな金属性のガードよりも、カバーする面積も大きく信頼度は高いです。
・軽さ
樹脂製なので、厚みはあるけど軽いです。
■ここがイマイチ!
・商品の取り付け穴径と、取り付けボルトの径がほぼ同じです(遊び・ガタがない)。
取り付けの際には、全ての穴からボルトを入れ、1本が軽くネジ山にかかったら次のボルトを入れて・・というようにしないと難しいです。
1本ずつ締めてしまうと、位置が合わない箇所が出てやりなおすことになるでしょう。
・掃除
本品を外さないと、本品とエンジン下部の清掃はできません。でも取り付けが面倒なので、マメに外す気になれません(笑)
・ドレンの穴が狭い
本品を装着した状態でドレンボルトを外してオイル交換が可能ですが、穴が小さめです。そのためサイドスタンドなどで車体が傾いていると、オイルが本品の内側にジョビって入ってしまいます。パーツクリーナーで洗い流すしかないです。
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たまには林道に入りたいという程度なので樹脂製を選びました。
取説は写真で図解されているので「海外製にしては丁寧でわかりやすいな!」と思いました。
だがしかし、この手の部品は定番ですが、穴の位置が合いません。丁寧な取説が全く活躍しません。
取付ボルト数は写真の部分の前方のボルト2本と、底面中央に2本、底面後方に1本の計5本です。
どこかを締めるとどこかが締まりません(笑)
写真の前方の2つのボルトは付属のボルトは捨てて、長いボルト+カラーを買ってきて取り付けました。(私の買ったボルトはM6×40でカラーは15mm)
底面中央の2つのボルト穴は丸穴→長穴にヤスリで加工しました。
後方のボルトの取付は付属のステーをフレームとリヤサスのリンクの間に引っ掛けて固定するのですが、
私の場合変な取付をしたのでリヤサスのリンクとステーが干渉してしまい、削れるのが目に見えたので諦めてタイラップで固定しました。
つまりは全てそのままじゃ取りつかなかったということです!創意工夫が試される製品でした。
見た目はテカらない黒で気に入ってます。
いろんな部分に放熱か水抜き用?のスリットが入っており、デザインされてます。
オイルドレンボルトの部分は穴が空いており、付けたままでオイル交換できると思いますが、私は若干ズレて付いているから抜いたオイルが付きそうなのでたぶん外すと思います。
走ってもビビり音もしないし、満足です。
これで林道チャレンジできそうです。
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車両自体が結構重たいので、出来れば重量物は取り付けしたくない。
でも、林道などに行った時に純正のエンジンカバーでは心もとない。
って事で、こいつにしてみました。
やっぱり軽いには魅力です。
後は耐久性がどの程度かですね、直射日光でダメにならなければいいのですが。
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取付はノーマルは3点留めに対し、AXP RACING EDスキッドプレートは
2点留め。大丈夫かなぁと思う。
物はしっかりしてて良し。純正品の2倍位の厚みです。
色も今のバイクによく合ってますし・・・
満足してます。
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デザイン重視で購入しました。
取り付けは非常に簡単ですし、頑丈そうで軽いです。
ただ、車載工具の六角レンチではネジを固定できません。
サイズの小さいレンチを持って無い場合は、すぐにホームセンターに
急行する羽目になるでしょう・・・。
それとやはりお値段が高めです。
そんなわけで、あえて星は4個とさせていただきました(^^)
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・ノーマルと同様の取り付け方法なので取り外し・取り付けが非常に楽。
・エンジンを下側から包むように広範囲をカバーしてくれる。
・ブラック色がエンデューロマシンっぽい。
・金属のビビリ音がしない。
・アルミ製に比べて軽量
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WRのスキッドプレートを購入しようと品定めしている時に発見し購入しました。
アルミ製の製品と比べると、非常に軽いです。
付属品は、英語版の説明書、ステー一式、ワッシャー・ナットとなっています。
説明書は写真と簡単な英語で記載されています。
本体の角は結構バリが出ています。海外製品と割り切ってナイフで削りました。
取り付けは約10分で完了しました。ウォーターポンプ等はしっかりガードされています。クリアランスは十分ですが、ポリエチレン製品なので転倒時当たると思います。
心配していたエンジン音の反響は、アルミ製に比べるとあまり感じません。
林道走行で、石が当たる金属音が無くなり非常に満足しています。
余談ですが、丸太越えすると一気に傷だらけになり、固定ステーとボルトが曲がりました。ハードな使い方をする方は、金属製をオススメします。
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