車種にもよると思いますが、これまで所有した車両で転倒した時にアクスルプロテクターが路面に接地したことがなく、必要性に懐疑的だったのですが、たまたまこちらの製品を見かけてアクスルプロテクターでありながらタイヤ交換やメンテナンスなどでリアホイールを外した時に、毎回イラッとする微妙にずれてるアクスルシャフトの差し込み問題を解決してくれそうな機能まで搭載されていてるため導入してみました。

いちおう取付車種の2021年式のMT-09に対応しているものを注文したのですが、当方の車両はKOOD製シャフトに交換しているため、もしかすると取付け不可の場合もあったのですが、現物を確認してみないことにはどうにもならないので、どきどきしながら商品到着後に計測すると、やっぱりそのままでは取付けでませんでした。
※もちろん純正シャフトであれば、なんの問題も無く取付け可能なのは確認しており、KOOD製シャフトの肉厚が純正よりも大きく、プロテクター側を削れば取付けできそうだっため、シャフトを社外品に交換している方の参考になればと思います。

取付け作業はまず純正シャフトの内径と製品の外径を計測して、圧入部分の最大外径がシャフト内径+0.3mm程度となっているようなので、それにあわせて耐水ペーパーで圧入部分のサイズを調整しました。

※ペーパーを当てる時になるべく均等にしたかったので、ホームセンターで売っている千円代で買える安物コード付き電動ドリルに養生テープを巻き付けてプロテクターを固定してペーパーを当てましたが、このコード付きドリルはコードレスである必要がない場合は、かなり広範囲な用途に使えておすすめです。

何度かプロテクターの外径を調整しながら圧入できるサイズになったので、プラハンでたたき込みましたが、ファンネル側はプラハンとのサイズが微妙で均等に叩けなかったため当て木して圧入しました。

とてもコストパフォーマンスが良くアクスルシャフトを保護しながら、タイヤ交換などでアクスルの差し込みが楽になる便利商品ですが、スイングアームのフックの保護には向いていないので、転倒時のフックの折れなど気にされる方は耐久受けにするか、メンテ後に毎回フックを取り外すなどしたほうが良いと思います。

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Z900RS 50th で見た目重視のドレスアップ目的で取り付けてみました。スライダーのゴールドのワンポイントが車両のホイールゴールドととてもマッチして高級感と特別感が増しました。

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BMWの特徴であるリア　ハブの穴をふさぐのと左側に倒れた際の保護になればと思い装着
走行中に転倒した場合にハブに影響がある可能性は否めないですが、立ちごけした際の保護になればと思い装着

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こちらを使う事は、避けたいが立ちごけをした際にバイク本体を守る事が出来れば良いかと思います。
走行時に転倒した場合の保護になるかは未知数です。

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Z900RS 50th に取り付けました。フォークスライダーとしての機能よりドレスアップの一環で付けてみました。色使いがゴールドのホイールにとてもマッチしていて大成功でした。見た目もとてもカッコ良い感じです。

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前後セットがお勧めです。色がいい｡作りもいいですね。

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デザイン、作りがしっかりしています。安心できる

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シンプルなデザインなので主張し過ぎることがなく、純正のような雰囲気です。
満足です。

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Baby-Face製のアクスルカップ、やっぱリBaby-Fsceのゴールドは、発色が綺麗でフロント廻りの良いアクセントになり、大満足です。
ただ、取り付けはフロントアクスルボルトを一旦抜かないといけないので、フロントを持ち上げる為のスタンドがあった方が良いかもです。スタンドがあれば、ボルト緩めて抜いて、アクスルカップをボルトに通して、もとに戻すだけです。

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フロント足回りのサポートにバッチリです。
取付も非常に簡単ですよー

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