K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

【使用状況を教えてください】
万が一に備えて。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのアクスルボルトを外す→付属のアクスルボルト（シャフト通すための穴あいてる）をつける→スライダー等残りの部品をつけていく。メガネレンチと六角レンチがあれば、あとは説明書通りにやるだけです。作業時間は10分くらい。ノーマルアクスルボルトが固かったのでプラハンでレンチを叩いて緩めました。トルクレンチを持っていないため締めつけは適当…。

【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキ側のボルトと、ゴールドのベースプレートの間に、よく見ると少し隙間ができており、それがカッコ悪いです。
でも全体的にはドレスアップも含めて満足です。
「付けておいて良かった」という日が来ないことを祈っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ツーリング先など遠出の際に転んでも安心して運転出来るよう、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのクオリティーです。
流石はKファクトリー、ネジやパイプ長等精度に問題ありませんでした。

【取付けは難しかったですか？】
完全ボルトオンでした。
アクスルシャフトボルトが穴開きタイプとなるので耐久性が気になっていましたが、商品を見てしっかりした作りだったので安心しました。

【使ってみていかがでしたか？】
まだ転んだ事がありませんが、ドレスアップ効果もあります。

【付属品はついていましたか？】
説明書、ボルト、シャフト等取り付けに必要なものは揃っています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。アルマイトなので今後日焼け等によって色あせしそうで耐久性が気になります。

▼ホンダの車種ではCB1100以外にもCB400SFやCB1300等フォークピッチが同じ車種のもので中空アクスルシャフトの車種にボルトオンで流用できます。私の場合はゼロポイントシャフトとの併用ですが、問題なく使用できています。

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転倒してもここはほぼ擦りませんが（経験あり、、、汗）、
まぁ見た目重視ってことで導入。

ゴールドのワンポイントが素敵。
作りもしっかりしている。

丁寧な説明書がついており、装着もいたって簡単。

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最初に出たのがこの製品だったので装着しましたが少し高いですね、ベースの装飾プレートや装着後見えなくなるアルミカラーとか、この部分に装飾的な要素は無くて良かったので。
左右から押さえないと供回りしてしまうため同サイズのソケット２個が必要なので注意。
転倒してないので効果は分かりません（ボトムケースが破損する様な転倒だとアクスルの保護どころではないような気がするのだが）。

この手の製品は決まって両側締めだが片方は固定した方が脱着しやすいと思うが何故だろう、左右から押さえないといけないので地味に面倒です。

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足元の小さなアクセント、ゴールドが効いてます。このパーツが活躍することがありませぬように…。

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事故った時に付けてよかったと思うか
役に立つことがないといいですね

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取付は簡単ですが気持ち程度のスライダーかな？すごく短く小さいです。転倒してもあまり効果が無さそう。あまり目立たないので見た目はいいです。

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キタコのフロントアクスルシャフト併用で無事に装着出来ました。
キタコのナットの掛かりが、ギリな感じは致します。付属のナットに換えてみようかな？
確実に車体の保護性能は在るでしょうし、アクスルのナットなどが隠れて若干は美観も向上？
転倒はしていないので保護性能は確認できていません。期待の範疇に収まる商品です。

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Z900RS用として比較的小さいサイズのものを探していたところ、ちょうどいいサイズ感だったので購入しました。精巧に作製されており品質的には満足しています。ただ、ゴールドのカラーの色が左右微妙に異なっていた点が星一つマイナスポイントです。

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取付がとても簡単です。
使用工具　モンキーレンチ1個　ヘキサゴンレンチ2組
既存のアクスルボルトを付属のアクスルボルトに交換し締付ける。図面通りに組込んでヘキサゴンレンチで締付ける。
ヘキサゴンレンチは5mmです。
アクスルボルトの締付けトルクは調べて下さいとのこと。
スライダーの方は6N・ｍ(推奨)だそうです。
私のようにトルクレンチ未使用の方は自己責任でどうぞ。

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