Ｓ１０００Ｒに使用中、既に３回ほどタイヤ交換にてメンテナンススタンドを掛けていますが、全く問題なく使用できています。スイングアームスタンドフックにも様々な材質や形状、色等がありますが、昔ながらのジュラコン、黒が一番当たり障りがなく安心できます。

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Ｇクラフトのスイングアームに付けてます。セラコート仕上げに黒とアルミのフックがよく似合います。強度も十分。スイングアームとの距離もちょうどよく、目立ちすぎないのがよいです。

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ホンダCBR1000RRに装着しました。
スイングアームのシルバーと同色なので、流行りのアルマイトカラーのスタンドフックと違い、渋くさり気なく決める事が出来ます。機能も万全で、また精度も流石です。長時間レーシングスタンドにかけて置いても、まず破損することはないでしょう。
価格も手頃、そして優れた機能美。渋いカスタムや大人な仕様を目指している方にはうってつけの製品と思われます。

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当初、アクセントのつもりで購入しました。
軽くて、作りもしっかりしていました。
これで転倒しても安心です(笑)
後、取付部の接地面積が増えたからでしょうか?
チェーンを張りやすくなりました。うれしい誤算です。

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スクランブラーのリアをスタンドでアップするのに購入しました。取り付けも簡単で見た目もスライダーぽいです。スタンドアップする際、フックの溝が幅、深さ共に丁度良くてスムーズに不安なくリフト出来ます。スクランブラーはスイングアームがスタンドアップしにくいのでこのアイテムはチェーン清掃、ブレーキパッド清掃などなど多くの場面で活躍してくれてます。。

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CBR500R用のパーツですが2016年式のCBR400Rに問題無く取り付けました。

キズ、ダコンなど一切なく高品質な商品です。
色合いの違いも他のパーツと比べてみましたが殆どありませんでした。

取り付けに関してですがチェーンの張り調節用のダブルナットを外して純正のパーツと交換するだけなので簡単なのですがパーツを取り付けてしまうと工具を使うスペースが無くなりナットを絞める事ができなくなります。
そこで対策としてパーツとナットの間にカラーを噛ませてナットの位置を工具が使える位置に調製しました。

スタンドフックとして使った事が無いのでわかりませんが形状がカッコいいのでドレスアップに最適です。

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消耗したので交換しようとしたら、純正だと高くて手が出なくてコチラを見つけました。
消耗して歪んでいたので交換後は転がりが大幅によくなりました。
安いし精度も出てるしお勧めです。

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消耗して歪んでいたので交換後は転がりが大幅によくなりました。
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アルミ製で無垢でさりげなく車体に馴染む感じがとても良いです。
使用上も強度的に問題なく安心して使っています。
立ちゴケの際のガードにもなるかなと期待もしています。

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メンテナンススタンドを使う時に必要ですが、取り付けることによってレーシーにもなって、ドレスアップにもなります。フレームスライダーも同メーカーの物を使用しているため、統一感もあります。
取り付けも簡単で、価格も手頃です。

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