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エンジンガードのインプレッション (全 326 件中 281 - 290 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
[くにさん]さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1300SF | CBR929RRファイアーブレード | KSR110 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
転倒した際の保険の意味で購入しました。商品購入前にジュラコンの塊タイプも検討していたのでバイク屋に相談したところ、ジュラコンの塊タイプだと過去に同じ車種でこけ方が悪くエンジンマウントが割れた事例があったこと、固定式のバックステップで折れた事例を聞き、転倒後もトラブルが少なそうなこの商品にしました。

商品自体は見た目よりも軽くできていると思います。


取り付けは自分で行いましたが、ホームセンター等で入手できる工具セットと六角レンチのセットがあれば可能でした。
余裕があればトルクレンチと整備書があれば確実です。
付属している説明書でボルト類の理解はできましたが唯一エンジンとガードの間に入れるゴムブロックの挟む位置が明確に記されてなかったことと、個体差なのかゴムブロックの厚みが足りなかったのでクッション付き両面テープを重ね張りして装着しました。

装着後ですが、普段からタイヤを端まで使うような運転も縁石ぎりぎりをすり抜けたりもしておりませんので、サブフレームとしてのインプレにはお役にたてそうもないですが一般走行では邪魔にもならず、横への張り出しも特に気にする必要もありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/23 16:24
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kさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

実は以前も使用した事があるのですが、やはり純正品が間違いないと思い購入しました。当然作りはよいので問題はないのですがいずれメッキはがれや点サビが出てきます。そのあたりはどうしようもないのかと…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/16 15:08

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$レイダー$さん(インプレ投稿数: 69件 )

4.0/5

★★★★★

CB400SF REVOに装着しました。
コワースアンダーカウルと同時装着です。
ステーとカウルが干渉するので位置調整が必要になりました。
アンダーカウルに負荷がかかった状態で装着しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/10 13:59
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さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: クロスカブ | XR230 )

4.0/5

★★★★★

立ちごけした時は、ガードと、カウルの一部、ミラーの一部の軽傷で済んだ。

ただ、起こす時には前輪が浮いてしまい、一人では起こせなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/11/22 11:34

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たあさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: ZRX400 )

4.0/5

★★★★★

値段は高いですが、購入しました。
アクセントにもなり気に入っていますが
使う機会にはなりたくないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/30 21:28

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marutanさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-S750 )

4.0/5

★★★★★

グラディウス400ABS黒に装着しています。

免許を取って、初めてのバイクの為、絶対必要!と思い購入しました。。
エンジンガードっぽくなくてなかなか格好良いです。
ただし、黒の車体に対してシルバーのスラッシュガードを装着したんですが、ゴールドの方がカッコ良かったかも?とちょっと後悔。


■ガード性能
左右にそれぞれ2回ずつ立ちごけを経験したましたが、守ってくれるのはエンジンと車体までです。

バーエンド、クラッチ・ブレーキレバー、ミラー、バンクセンサーの端は必ずといっていい程、傷つきます。
バンクセンサー、レバー類に限っては確実に折れます。
右にコケたらマフラー、ヒートガードにも大きなキズがつきます。


↑のガード性能を見るかぎり「なんだ、意味無いじゃん!」と思われるかもしれませんが、
スズキワールドの整備士さん曰く、このスラッシュガードが無い状態で立ちごけすると
樹脂性のサイドカウルがバッキバキに割れてしまうそうです。ある程度は効果があるとのこと。
 
さらなる性能を求めたい場合はスキッドパッドとの併用をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/30 21:27

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赤ふぇざーさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: FZ1FAZER [フェザー] )

4.0/5

★★★★★

GOLDMEDALのスラッシュガード8ヶ月使用のインプレッションです。

転倒時の被害軽減のため、バフ仕様を購入しました。
ジュラコンのスティックタイプも検討していましたが、転倒時に被害を広げる場合があるのでエンジンガードタイプを選択しました。

【使用感】
・質感
GOLDMEDAL製の評判の高さは知っていましたが、車両のスタイルを崩さないデザインです。
保護される範囲も広くスラッシュガードとしても期待出来ます。
GOLDMEDALのロゴがある事で、カスタムパーツとしてのアクセントになっています。

・重さと耐久性
商品写真では重そうに見えますが、アルミ製で非常に軽いです。
ガードとクランクケースの間に衝撃吸収用のゴムを挟んであり衝撃には耐えられると感じます。

・取り付け
ボルトオン設計です。
自信が無ければ、バイク屋に持ち込むかバイク用品店での購入取り付けをオススメします。

・その他
購入時にGOLDMEDALのステッカーが付属していました。
私はスイングアームに小ステッカーを張っています。

【問題点】
衝撃吸収用ゴムですが、本当に挟んでいるだけなので容易に外れます。
紛失しないか心配になります。
あと、ガードの幅がもう少し広い方が安心出来ます。

【最後に】
アルマイト色(ブルー・レッド・ゴールド・ブラック・パープル)もあるようです。
エンジンガードとファッション性を両立したければオススメの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/29 15:49
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もきちさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: バルカン1500 クラシックツアラー )

4.0/5

★★★★★

立ちゴケする前に購入です。

余り目立たせたくなかったので黒を選択してみたのですが大成功です。ああ、付いてるなあとは余り感じません。

サブフレームと同時装着で、干渉する可能性があります。私のはうまく付きましたが、取り付けボルトの位置が分かりやすい画像にしておきましたので気になる方がいましたら参考にしてみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/08/22 15:24
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0784さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | ZX-25R )

4.0/5

★★★★★

万が一転倒したときのことを考えて取り付けました。
取り付けの際は、片側ずつ取り付けした方が作業しやすいと思います。
おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/02 11:17
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ハンターさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: NC700S )

4.0/5

★★★★★

黒いエンジンにキラリと光るガード。ガードのお世話にならないよう気を付けます。取り付けに六角レンチの大きめ8mm?が必要。購入前に取り付けに必要な工具が記載されている助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/04/11 13:37

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