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フレームのインプレッション (全 1005 件中 951 - 960 件)

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Gブラックさん(インプレ投稿数: 7件 )

3.0/5

★★★★★

エンジンスライダーを使用していたが、クランクカバーを保護したかったのと見た目でこれに決めました。先代車のGSX1400は2度の立ちコケと左巻き込みによる事故転倒でカバーは割れこそ無かったが無残な傷、ヤスリがけとバフ仕上げで何とか見てくれは直ったが厚みに問題が残った。放火による先代車消滅後、同2号機お興しいれ際今度は大事に乗る為にこれにしました。装着感は、エンジンマウントボルト取外しての取り付けで良いが、エキゾースト側のボルトが長いしステンではない。又、カバーの間にゴムスペーサーは良いが、フレームの間が1cmほど開くのがイマイチ。私はウレタンゴムテープで隙間を無くした。まだコケてないので強度等は分からないが見てくれは気にいっている。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/07/13 09:54

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r2さん(インプレ投稿数: 9件 )

3.0/5

★★★★★

XR BAJAに装着しました。
林道によく行くのですが、前輪が跳ね上げた石などでクランクケースが割れたりする事があると聞き装着することに決めました。

純正ガードの取り寄せに時間がかかる事、アルミ製と比べ傷が目立ちにくく、ある程度の変形に耐えられると聞いたためにこの製品を選びました。
精度ですが、XR BAJAの場合は金属バンドをずらせる範囲が大きいため、とりあえず装着するだけなら問題ありません。前の方に寄せて取り付けるとフレームのドレンボルトと干渉するので、そこは削ったほうが良いかもしれません。しかしエンジンのオイルドレンの穴ですがこちらに合わせるとしっくり来ないので、結局諦めてずらしました。まあ合っていてもオイル交換時は外してしまった方が早そうですが…

純正ガードの上から取り付けられるので、二重の安心感があります。
取り付けて林道に行くと、コンコンと石などがガードに当たっていると思われる音が聞こえます。やはり効果があるのでしょう。

この素っ気無い見た目も、なんとなくレーサーっぽくてカッコ良いです(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/07/13 09:54

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kasshieさん(インプレ投稿数: 7件 )

3.0/5

★★★★★

ショップにエンジンオイル交換に行った際、ZZR1400の修理車がおいてありました。
そのZZRは転倒したらしく右側の損傷があった。しかし、エンジンスライダーのおかげでカウルの損傷が最小限で済んだとの話を聞き、早速購入、取り付けました。
antlion製にしたのは値段が安く、見た目もよかったから。
効果については、未だ転倒してないので判りません。
予防も必要。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/07/13 09:54

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ポテチンさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

3.0/5

★★★★★

今後のバイク生活を考え、
V字受けでリフトアップしたくて
スタンドとフックボルトの購入です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/15 10:08

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OVER300kmさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: NSR50 | MT-25 | NMAX 155 )

3.0/5

★★★★★

転んでみなければ性能はわかりませんが、付けないよりは付けたほうがいい!
ということで付けていますが、取り付けの際にシャフトを貫通させるのですが・・若干短いです。ボルト長がギリギリなのかな~と思い★三つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/01 10:32
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OVER300kmさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: NSR50 | MT-25 | NMAX 155 )

3.0/5

★★★★★

ずばり転ばぬ先の杖ですね。
取り付けはとても簡単ですが、私の場合スキッドプレートを入れているため、接触する部分をカットして使用しています。
お値段が少々高いかな?ということで★三つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/01 10:32
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48才さん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

ガード機能はまだ実証しておりません・・・なるべくしたくありません。 取り付けは簡単です。 剛性が上がったような気分?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/01 10:32

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 444件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

3.0/5

★★★★★

一度立ちゴケをして、すねを地面とエンジンに挟まれ血まみれになった経験から本製品を購入。
エンジンのマウントを外す際には、念のためエンジンブロックをジャッキ当てたほうがよい。締め付けトルクは4.5kgf-m。
取り付け自体は簡単にできる。取説も付いているので間違えようがない。
安心を買ったと思えば安いもんだが、実際にコケたら、どうなの?当然マフラーやらステップはやられる。まぁーないよりましと考えよう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/30 09:48

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きまぎライダーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: セロー 250 | ゴリラ | WR125R )

3.0/5

★★★★★

取り付けは簡単ですがカウルを加工しない場合一部のボルトにスペーサーを入るのですがややめんどくさいです。
取り付けてからまだこけていませんので効果の程はまだわかりませんので星3で評価しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/09 10:13

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万事屋伸ちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

他社製スイングアームスライダーと同時装着。他社汎用品はスイングアームに穴開け加工が必要だったりするのですがコレは不要とのこと。取り付け自体はネジ1本締めこむだけのいたって簡単なものでした。スイングアーム下側には傷が入らないようにスポンジが貼ってありましたがサイドは未対策でしたのでスイングアームにシールを貼って装着。装着時にネジを締めこむとパキッと嫌な音がしました。たぶんネジの周囲のクリアが割れた音だと思いますがネジ穴にスペーサーを入れてCFRPに直接力がかからないような工夫が欲しかったです。使用しての感想はまだ転倒していないのでどうとも言えませんが出来ればお世話になりたくないパーツですね。まさに転ばぬ先の杖です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/02 10:02

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