【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

フレームのインプレッション (全 1084 件中 651 - 660 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
あまぐりさん(インプレ投稿数: 556件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

5.0/5

★★★★★

転倒時のダメージ軽減のため「念のため」取り付けました。
他メーカー製より価格も安かったので迷わず購入、取り付けは「説明書いらないでしょ」と思うほど簡単で、ゆっくり作業しても数分で終了・・・
作りもしっかりしていて問題なし。

あとは、転倒して「□期待通りの性能」にチェックを入れる日が来ないようにしていきたいと思います(笑)。

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投稿日付: 2015/06/21 13:16
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ツッチーさん(インプレ投稿数: 328件 / Myバイク: Vストローム250SX )

5.0/5

★★★★★

こ、これは面白いパーツだ!
セローを仕入れて私はしあわせモノです(^^♪

WR同等・・・とは当然いきませんがロードで
フロントこじって曲げるようなやり方をしても
へなへななリーン感にはなりません(^◇^)/

最高速のジャダーは相変わらずあるものの
そこまでの工程はしっかり安心感のあるものですし

ま、私のはブロンコセロッカー(仮称)ですので
わかるのですが砂道に入ってハンドル切り込む時の
恐怖感が幾分和らぎます。初動だけですが・・・
(普通のF21セローではわからないかもしれません)

昔々トリッカーに乗っていた時にこのパーツが
あったら感動したでしょうね(私だけ・・・?)

ジムニーのサブマシンがセローってヒトではなく
ほぼロードマシン的使い方のセロー乗りにとっては
これは、(1)ロードをそこそこ攻めるにもよし!
(2)ツアラーで楽できるにもよし! と言った
なかなかのシロモノになります。 星5つですっ!

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投稿日付: 2015/06/20 17:49
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りやうじんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

5.0/5

★★★★★

このアイテムに関しては、逆に付けてないほうが「えっ?」って感じの定番中の定番。
私がZEP750RSを購入した約20年前、エンジンガードと言えばごっついパイプ製で、フレームにかませるタイプしかなかったので、その頃の知識しかない人間にとってはとても想像がつかない発想のエンジンガード、恥かしながらいわゆる「浦島太郎状態」です。
今のところ役に立った事はありませんが、若干の後付け感はあるもののスタイルを損ねていないと思いますし、なんと言ってもとてもリーズナブルな安心保険、なんなら今や付けていないとエンジンにボリューム感がないと感じてしまうのは私だけでしょうか?

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投稿日付: 2015/06/11 13:12

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ガレージタナカさん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

点灯時のダメージを減らす為に有効だと思います。取り付けはある程度の経験と工具があれば楽勝だと思います。私は画像の工具のみで作業できました。取説にはジャッキアップが必要と書かれていましたが、ジャッキアップなしでもできました。

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投稿日付: 2015/06/11 12:33
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mobiさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

GSXを購入し、一番最初に買ったパーツになります。
センタースタンドも無いため、当然リアスタンドで持ち上げないとリア周りは何も作業できないに等しいわけですが、当然メンテナンスが前提にあったので、(ちょっと高めでしたが)迷うことなく購入。
ヨシムラブランド以外にも、リーズナブルなものやファッショナブルなものもありますが、ヨシムラが好きであれば一択でした(苦笑
取り付けは、付属のM8ボルトを締めるだけの簡単なものですが、当方が付けたのは、最初の走行で少し緩んでしまいました。
おそらく締め付け不足だったと思われます。
当初、ためらって締め付けを甘くしたのが原因でしょう。
ですので、しっかりと締め付けるか、不安ならばネジロックをつけると良いと思います。

取り付けて1年半ほどになりますが、写真のとおり普段からJ-Tripのスタンドを愛用しています。
これが、こういうものなのか、ツメにカバーがあるのに肝心のスタンドボルトのところだけ地金です…
おかげさま?で、普段からこする部分だけしっかりと剥げました…(哀
こればかりは製品の強度云々ではないため、使用前に気づけばよかった点かもしれません。
いうなれば消耗品と思うほうがよいかもしれませんが、少なくとも横のヨシムラロゴだけでも満足です。

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投稿日付: 2015/06/08 17:50
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

他メーカーの同様製品と比べると値段も手ごろです。
使いたくは無いですが転倒した際に、
少しでもダメージを軽減出来ればと思い取り付けました。取付は簡単で15分程度でした。
あまり目立たず良い感じです。

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投稿日付: 2015/06/07 21:54
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ninjinsanさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) )

5.0/5

★★★★★

スイングアーム交換に合わせて取り付け。ヨシムラカラーの赤です。取り付けはボルト締めで簡単です。レーシーで格好良く、アクセントとしても目立ちます。肝心のレーシングスタンドはありませんが・・・。

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投稿日付: 2015/06/06 18:06

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toyotakaさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

ドレスアップと転倒時のバイク保護のため購入してみました。
転倒はしていないのでプロテクターとしての効果は分かりませんが、レーシーな形と鮮やかな青色によってドレスアップ効果は高いなと自己満足しています。
あと、試してはいませんが、Vフックのスタンドで持ち上げられそうな感じです。

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投稿日付: 2015/06/04 23:00
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

転倒時にキャリパー、ローター、足回りを守る為にもなりますし、カスタム度もアップ。カラー選択に悩みましたがメッキを選択。キラキラして目立つこと間違いなしですのでおすすめです。

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投稿日付: 2015/05/30 09:15
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あんちゃんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: MT-07 )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★

私にとってMT-07はシート高が高く足付きが不安だったので、納車後一番最初にこのパーツを取り付けました。
取り付けはエンジンを固定しているボルトを外して付け替えるだけなので、ゆっくり作業しても10分ほどで完了しました。
ロゴ付なので高級感もあり、MT-07のデザインにマッチしていると思います。
スライダーを取り付けたので精神的には楽になりましたが、くれぐれもスライダーのお世話になりたくないですね。

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投稿日付: 2015/05/29 22:50

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