装着前ですが、質感・形状・見た目が大変良かったので投稿させていただきます。
CB1100(SC65)の仕様変更に伴い購入しました。
同じメ-カ-のエンジンスライダ-からの変更です。
最近の、目立たないエンジンガｰドとは違って、１９８０年代のイメｰジがある自己主張のあるバ-ツのようだと感じます。近く取り付ける予定ですが、今から楽しみです。

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デザイン、質感、ともにハイクオリティーです。
高いかな？とも思いましたが実物を手にとってみて機能＋ドレスアップを考えたら納得です
！お決まりのステッカーももちろん入ってました（笑）

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Z250に取り付けました。
Zの場合はもともと付いている樹脂のエンジンカバーを外して取り付けます。
取り付けは購入店でやってもらいました。
納入までに1ヶ月かかりましたが、待っただけの甲斐があって取り付けると非常にかっこいいです。
今まで取り付けた中では一番見栄えがいいと思います。

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早速試してみましたが、使い勝手は想像していたとおりでした。
形状も造りもしっかりしていてさすがデイトナ製です。
価格もまあまあ安く、お勧めできます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
前から目をつけていましたが、今回webikeでのセール対象になっていたことが決め手になりました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
もともとサイドスタンドでの駐車にて、やや傾きがきついのが悩みでした。
サイドスタンド本体を延長加工することも考えていたのですが、こういう商品があることを知り、気になりました。
これは厚みが約1cmあります。以前、かまぼこ板を使っていたのと同じくらいで、狙い通りの傾き具合になりました。
取り付けによって、接地面積も1.2倍くらいに広くなります。足場が悪い場所での駐車では食い込みにくくなるのではないかと期待しています。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
自分で取り付けました。
説明書も付属していましたが、絵だけ。基本的には見なくてもわかるレベルの取り付けです。
専用工具は付属しないのですが、手持ちに六角レンチがあったので、特に問題ありませんでした。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ある程度取り付け時に角度が振れるので、自分の好みでセンターに合わせました。
安全のために、メンテスタンドをかけた状態での作業が必須化と思います。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
該当項目なし

【期待外れだった点はありますか？】
個人的にはもう少し板厚が厚くてもいいかと思いました。
また、色が本当はライトゴールドがよかったです。
（他のアルマイトパーツのカラーと合わせたい）

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
YZF-R15という国内ではレアな車両用部品を入手できるのはありがたいです。これからも部品保有していてほしいですね。

【比較した商品はありますか？】
YZF-R15用としては、この商品しかないので、比較対象はなし。

【その他】
タイからの直輸入で、納期が長いことが心配でしたが、梱包状態もきれいで、商品自体に傷もなく、安心しました。

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アクスルスライダーと言えば良いのは高価で、安いのはちゃちいイメージの中で、シンプルで形状が好きなので再度購入しました。サイズやカラーも揃っていてとても良い商品でした。

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この製品を取り付けましたが、最近立ちごけしたので報告したいと思います。
転倒したのは右側です。

まず確実にカウルへのダメージは減ります。
ただしスライダーを付けた周辺のみのようです。
実はスライダーを取り付ける前に一度右側に倒しているのですがスライダー周辺以外のダメージは前回とそれほど変わらないようでした。
とは言え引き起こしの際、多少前回より楽に起こせたのと車体へのダメージの軽減は出来たと思うので買ってよかったと思っています。

転倒後に確認した傷がアンダーカウル、ブレーキレバー、グリップエンド、サイレンサー、ステップ（タンデムステップ含む）

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メンテナンススタンドを使う時に必要ですが、取り付けることによってレーシーにもなって、ドレスアップにもなります。フレームスライダーも同メーカーの物を使用しているため、統一感もあります。
取り付けも簡単で、価格も手頃です。

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AGRASの商品で左側のスライダー（ジェネレータ）を装着しているので右の（クラッチ）側も付けたくなり購入。
取付も、説明書が若干わかりづらかったが、現物で、当ててみればスペーサーの位置とかはわかるので簡単です。ラチェットと六角の8と6のビットがあればさらに簡単。アンダーカウルとの隙間が1ミリくらいで嫌だったのでカウルのビスを緩め上方へテンションをかけて締め直し
スライダーのジュラコンパーツを下に押して締めて＋2mmのクリアランス位を確保しました。

これは私見ですが、スライダーと言うよりエンジンガードの要素が多そうです
自分の購入目的はドレスアップなので特に問題はないです。

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画像の通りスライダーは元々付けています、この上さらにスライダーが必要かな？と思いつつドレスアップの為に購入しました。
取付は、説明書も付いているし工具さえ用意できればOK。純正のボルトを付属のボルトに差し替え共締めするだけ。
もしもの時の備えとなるし、見た目もカッコいい、作りもしっかりしていて頑丈そうです。
サーキットなどでは、バンク角が損なわれるという注意書きがあります。

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