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フレームのインプレッション (全 1006 件中 141 - 150 件)

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梅村 丹八さん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: Gear-Up | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
  • 完成図ω
ブラケットのみでサイドスタンドがもうひとつ要る

    完成図ω ブラケットのみでサイドスタンドがもうひとつ要る

  • 商品的にはコレ
ステップ取り付けボルト抜き入れ替え

    商品的にはコレ ステップ取り付けボルト抜き入れ替え

  • 外すボルトはこの四つ

    外すボルトはこの四つ

  • この組み合わせだとネジピッチが違う臭い
ドリって対処

    この組み合わせだとネジピッチが違う臭い ドリって対処

  • 貫通
あとはブラケットナットと組み合わせて締結
スプリングフック使って完成

    貫通 あとはブラケットナットと組み合わせて締結 スプリングフック使って完成

アウトレットで幾分お安くなっていたのと
このGクラフトのサイドスタンドを使っているので、純正サイドスタンドが余っていたのでオーダーしてみました
やっぱ右サイドスタンドはハンターカブには似合うっしょω

商品自体はブラック塗装スチール製で、寸法の狂いもなく問題なく取り付け可能

ワンポイントとしてはステップ取り付けボルトは三本抜いて一本は外れる寸前まで緩めたトコロで止めておき、ブラケットとカラーを一本仮締めしてから外した方が位置決めが楽

カラーは車体前側二本は長いカラー
車体後ろ側二本は短いカラーで留める

当方と同じように純正サイドスタンドを流用する場合
サイドスタンド奥側に切ってあるネジ溝をΦ10の鉄鋼ドリルで貫通させておく必要がある
Gクラフト製はネジ溝ナシだったか?
左サイドスタンドを換えた時はたしかそのまま行けたように思うが、兎も角当方は不可逆性加工にも頓着しないのでサクッとドリリング

穴さえ広げれば外は取り付けは容易

念願の右サイドスタンド化だ
左側通行故に左傾斜で左サイドスタンドを出しづらい場面は結構あるので
使用機会はそこそこあるとは思う

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/23 16:23
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オオタッチさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NT1100 )

利用車種: NT1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
防護性 1
  • 指示書の絵見にくいですよね。
それに絵の向きは横向きではなく縦向きするべきでは…

    指示書の絵見にくいですよね。 それに絵の向きは横向きではなく縦向きするべきでは…

組付け作業関しては最初に思っていたよりも簡単でした。と言ってもそこそこ苦労はしたけど。それよりもタンクガードを吊り下げる為の部品を取り付けようとしたら指示書ではボルト2本で止める事になっていたが片方のボルトを入れるともう片方のボルト入れる穴がずれていて入らないコレってどういう事って感じになってもしかして中国製…つて?ヘプコ&ベッカーってドイツのメーカーだよね、最近はドイツのメーカーの品質も中国並みに落ちたって事

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/10/23 15:51

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まいさんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: HAYABUSA )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

商品の造りはとても良いと思います。
取り付けは挟み込みのタイプで、隙間が出来るのを無くす為のセッティングが少々必要です。
引き起こしは、楽になりましたが、アスファルトの上だと滑りやすかったりと不安な時がありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/19 21:31

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はんぺんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 右側全体。よく見ないとフレームスライダー自体がわからないくらい。

    右側全体。よく見ないとフレームスライダー自体がわからないくらい。

  • 左側全体。やっぱり外観の影響は少ないですね。

    左側全体。やっぱり外観の影響は少ないですね。

  • 左側取付状態。フレームに直に乗っている感じ

    左側取付状態。フレームに直に乗っている感じ

  • 左側を後輪側から見たイメージ。クランクケースの面から9cmくらい飛び出しています

    左側を後輪側から見たイメージ。クランクケースの面から9cmくらい飛び出しています

  • 右側。ウォーターポンプのパイプ外側側面から6cmの飛び出し。

    右側。ウォーターポンプのパイプ外側側面から6cmの飛び出し。

エンジンをマウントしているボルトを1度抜いて差し替える必要がある為、エンジン下をジャッキ等で支えて作業する必要がありそうだったのでバイク車体を購入した販売店で取り付けていただきました。

取り付けた状態は非常にシンプルでバイクの外観を壊すような要素ではなくノーマルのスタイリッシュな感じを楽しめるのはメリットだと思いますが、フレームに直接スライーダーが乗っているので、転倒時のフレーム絵の影響が気になります。

立ちごけ程度なら大丈夫と思いますが、転倒するとスライダーを大きなハンマーでフレームに向けてエンジンごと横から強く叩く衝撃荷重になります。なのでフレームがゆがむ可能性があって不安。どの程度でフレームにゆがみが来るのかわかりませんが、立ちごけでもゆっくり倒すように踏ん張らないと影響が出るかもです。(そういう取付です)

また根元が細くなっているのでフレームに影響を与えないように曲がって衝撃を逃げる工夫がされている感じはしますが、取付でエンジンとフレームを貫通する両ネジのボルトに交換しているので、片方が曲がった時に交換しないでそのまま乗って今度は反対側のお世話になると、ねじが両方曲がりボルトが抜けなくなるのでフレームスライダーを交換するどころかノーマルにも戻せなくなりそうです。

なので1度立ちごけしたら丁寧にチェックする、交換するが苦にならない人にはお勧めしますが、エンジンと車体を守ることが最優先であればエンジンガードの方が安心でしょう。
見た目とガード能力の優先比較で板挟みでしたが、ぜっかくのスタイリッシュなバイクなのでこちらのフレームスライダーにしました。

投稿日付: 2022/10/19 16:07

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fcsさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
  • 見た目は良いと思う

    見た目は良いと思う

  • インテークの高さが…

    インテークの高さが…

取り付けは普通のフレームカバーなので走ってフレームを温めた後、脱脂してちゃちゃっと貼り付けるだけです。
所謂フレームの熱さを軽減する機能は達成できているのですが…、
この製品の特長となっている冷却ダクト、ここの盛り上がりが結構あるのでステップワークの時に何かもっこりしたものが存在を主張してきて(自分は)結構気になります、ツーリングで真っすぐ走ってる時は気にならないんですが。
また、渋滞にハマっているときなどはこの穴から熱気が逆に上がってきてるようにしか感じられない部分が残念ポイントかなと…。
走行中はダクトから走行風を取り込んでいるというより、後部の切り欠きから負圧で吸い出されているような印象を受けます、
なので穴が開いてて格好いいって部分とバーターになりますが、機能的にもうちょっとやりようがあったのでは感がぬぐえません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/10/17 23:43
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64さん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

付けただけで未使用

多少の隙間を付属のゴムシートを切り貼りしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/11 22:50

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teruさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: セロー 250 | TT-R125LWE )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0

高速道路をいつもより長く走る予定で安心を得る為に取り付け。
取り付け作業は手順書通りに進めたら付きます。1時間以内くらい。
装着後の一般道での走行は私には違いが分かりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/10 20:28
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バクさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: HAYABUSA | X4 | GSX1400 )

カラー:クラシックゴールド
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

安物のスタンドブラケットは沢山ありますが、アールズギアだから買いました。
お値段は、物の割には高いけど、サイドスタンドの安定感アップと見た目で、なんとなく満足してます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/10/05 16:19

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憂国の戦士さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX-R750 | Z H2 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

バイクのパーツはどれをとっても値段が高いですが、ある程度効果もあって値段も安いので納得いく商品だと思います、ただピッタリとはいかず少しガタガタしますが、今のところ取れるような心配はなさそうです、ただし定期的にガタつきをチェックした方がよさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/26 07:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
取り付けやすさ 5

ものは悪くないが、値段高すぎ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/24 14:44

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