3.4/5
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
形状 | 5 |
プロテクション | 2 |
エンジンガードとしては小振りでM109Rに良く合います。
しかし、ガードとしては本当にエンジン部分しか守れないほど小さく、ブレーキペダルやシフトペダルを守ることは出来ません。
立ちゴケなどからペダルを守りたい場合は別メーカーのガードを選ぶのが無難かと思います。
それでも純正品の安心感と、BOSSモデルに合わせられる黒色は魅力ですね。
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品質・質感 | 2 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
取り付けは純正のガードを外して基部の取付金具も外す必要があります。
その後に商品に付属のBRKTを仮付けし、ガードを当ててBRKTの角度を確認後に本締めしてからガードを取り付けます。
純正だとガードを外すにはボルト4本ですが本商品は6本に増えます。
又、BRKTは塗装済みですがガード本体は未塗装、未処理みたいです。
私は耐久塗料を購入して塗り直してから取り付けました。
ワッシャーなども多いので両面テープでボルト穴に貼り付けてOIL交換時の紛失を予防しています。
長距離の林道ツーリングが趣味なので耐久性に期待です。(取り付けに苦労したので)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
形状 | 4 |
上下向きによってはナットにアクセスできませんので注意
1,2回使用で受ける部分の塗装が剥がれる
嫌な人はM6六角の受けを別に購入されたし
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3.6/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
シャフト?の長さが全然あっていない(笑)
35?くらいあるんですが、実際は30?です。
近くのホームセンターでシャフトだけ購入しました
見た目はオシャレになりました
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取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
本体の取り付けには問題なかったのですが,サイドスタンドスイッチの取り付け部分が純正と若干違い,スイッチとサイドスタンドの取り付け部分にワッシャーを数枚挟んで調整する必要があった。
あと,簡易なもので良いから取説が添付されていればよかったと思います。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
他のメーカーの同形状の商品よりは価格が安く,見た目は良いです。
ただ,細部の仕上げはさすがに見劣りします。
取り付けについても,ステップ本体とステップスイッチの間にワッシャーを
挟み込んで取り付けないと,うまくスイッチが作動しなかったりと多少の加工が必要です。
取説も添付されていないので,サービスマニュアルは必須かと・・・
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品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
デザインが良いと思っています。長すぎないところが、気に入って購入しました。
ベースとプロテクターの間にゴムクッションを挟むのですが、このゴムの厚みが厚く
プロテクターを締付けるとゴムが膨れるのが気になる。
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取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 1 |
プロテクション | 4 |
17年式以降はフレームが変わっており左上のエンジンマウントステーが追加されています。
製品によっては干渉して取り付け困難です。
フラットツインの場合はガードかカバーかで悩むところでしょうが、どっちを付けてもカッコ悪いので・・・
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